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城市道路跟车需“两好”
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近年来,杭城私家车数量急剧增加,城市道路也日益拥堵,行车起停频繁,有时一步一挪,跟车也就越来越成为技术活。怎么才能跟好前车?记者采访了几位驾校星级教练,高手的经验是,好司机不仅要对方向和速度有所控制,还要有“好眼力”和“好记性”。

“好眼力”是指开车不能只盯着前车的尾灯,要尽量向前看,能够预测前车的动作。如在高架桥或城市快速路上开车,车速不慢,车的间隔却很近,有时,两车间隔不足一辆车的长度,前车急刹,后车往往很容易追尾。因此,开车时,司机最好向前看至少3辆车,留出足够的时间做反应。同样,踩刹车也不是仅仅看着前车做动作。除了要瞄一眼后车的反应,避免被“追”,还要提前看看左右车道是否有足够的空间,在刹车无效或将被后车可能追尾的时候,可以及时变线躲避。另外,对于前车的每个动作要提前预料,一般情况下,前车不会无缘无故地刹车、变线、提速。像临近出口时,前车从左向右并线,那可能是要出主路。如果距离出口还很远,前车已纷纷并线,那很可能前面路上出了事故或有障碍。

所谓“好脑子”,是说要大致记忆公交车线路、站点位置、公交专用道的有效时间以及路口的分道情况。杭州城区的公交车线路不少,无论是站点还是专用道,都不要去挤占。另外。进入路口也大有学问,现在很多路口都安装了导向车道的指示牌,司机不仅要记住路口导向车道的数量、位置,还要综合分析路口的交通流量。比如庆春路与建国路口,西向东方向除了最左边的是左转道,中间还有一道左转道。如果是直行,一定要排右侧的直行队。有时在路上,经常看到有司机不看导向箭头的指示,快到路口才发现排了左转的队,临时加塞并线。万一出事故,则是欲速而不达了,而且责任也多半是自己的。

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司机开8年未审报废货车 车座无靠背蹲着开

近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。

开这辆八年未审验的货车得半蹲着

昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。

民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。

记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。

除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。

“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。

开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证

在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。

这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。

三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。

他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。

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