练习目标：自主地选定行驶路线，能够一边注意其他交通情况，一边进行选择道路驾驶。

一、选择行驶路线

一边观察到达目的地的道路情况，一边确定行驶路线。出发之前弄清楚所经过的路线，必须一边驾驶一边注意道路情况，不能分散注意力。

选择到达目的地的经过路线，从出发地到目的地设定几个经过点。

1.选定行车路线

(1)充分利用路标

(2)记住地名和交叉口(信号)的个数

*选择行驶时的车道位置，以便按照设定路线行进选好路线以后，还要注意每段路的通行位置。发现行驶的道路有错误的话，应该把车停在安全的地方，看地图校正，将路线调整到预先设计好的路线。

*遵守交通规则

按照自己选定的路线，遵守法规行驶。

*注意其他车流

经过路线出错的话，搞不清楚时，突然地并线或停车，都会影响其他车辆运行和自身安全。在地图上确认目的地时一定要将车停到安全位置进行。

二、在立交桥上的行驶

在城市道路行驶时，经常需要通过立交桥。复杂的立交桥，一般都有详细的指路标志。要根据自己的行驶目的方向，选择正确的路线。

立交桥上最容易搞不清楚的是左转和掉头的方法，下面是最常见的立交桥左转和掉头的方法。立交桥形式多种多样，关键还是要看好路标，选好路线。

三、行驶方向出错时

感觉到经过的道路有错误时，不能着急停车，也不能着急改变行车路线。这时还要紧张，将车停在安全地点，看地图或向他人询问，然后回到正确的道路去。

四、驾驶时的危险预测

驾驶时，要经常预测前方是否有危险，以减少事故的发生。

下面各地点都是在道路上经常遇到的情况，应该特别注意。

预测到危险情况下的驾驶（下图）：

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。