成都9月1日起72小时过境免签 变身快捷中转站

　　获悉，从9月1日起，我市将正式实施72小时过境免签政策，成为继北京、上海、广州之后过境免签的“第四城”。届时，45个国家和地区持有第三国签证和机票的外国旅客，在口岸均可享受72小时过境免签政策。

　　影响 成都变身快速中转站

　　这一政策对成都将产生怎样具体的影响?据成都边检站相关负责人介绍，该政策的实施无疑让成都口岸“变身”为一个快捷、方便的中转站，让外国过境的旅客，通过成都快速中转至中东、欧洲或其他地区。但该政策不仅仅针对成都市区，大成都范围内所有区(市)县也可享受，“停留在成都周边的区县，只要在72小时内过境，都可以享受该政策。”

　　不仅如此，72小时免签政策的实施还能促进入境游市场发展刺激消费，“在旅客停留的72小时内，无论是吃饭或是住宿，总会有消费产生，而这样的政策开行会吸引更多入境游的乘客前来，对旅游经济消费也有所助益。”

　　通关 验放一名旅游团队人员不超过25秒

　　同时，记者从成都边检站了解到，截至目前，成都航空口岸目前开通了至澳大利亚、荷兰、德国等16个国家和地区的22条定期直飞航线，该口岸在全国所有对外开放空港口岸中排名第七，并多年来稳居中西部第一的位置。今年成都边检站已检查出入境旅客144万余人次，预计到今年年底，出入境人数将突破230万人次。

　　为确保口岸全天候快捷通关，提高检察员快速甄别证件的能力，成都边检站对检查员进行了集中培训，确保验放一名旅游团队人员不超过25秒，港澳居民不超过15秒，其他旅客不超过45秒。同时，在候检区，如果排队等候人数超过15人，将增开验放窗口，尽量提高通关效率。

　　“在甄别证件真伪上，我们也有先进的仪器。”据成都边检站相关负责人介绍，验放台安装有证件真伪机读器等设备，可以快速辨别证件真假，同时还开设了检查员服务质量评价器，旅客可通过评价器对检查员的工作作出评价。

　　此外，据成都边检站相关负责人介绍，随着西部经济的快速发展，许多世界500强企业落户四川，对此，成都边检站主动推出了配套边检服务，为其建立了500强企业档案，为来川考察投资的各界人士开辟了“绿色通道”，统一办理出入境手续。同时，结合我市平均1.5天一个会展活动的实际，成都边检站也提前谋划，提前准备，为企业和外商代表休息和洽谈创造了有利的条件。

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　　驾考新规在明年生效了，驾考科目二“五门必考”必须一次通过，否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识，了解五门科目的难度与小窍门，让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文，仅供学习参考!

　　1、倒车入库

　　与原来的电子桩相比，去掉了“移库”，仅考察车辆在横向行驶时，分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型，考生驾车进入考场后考试开始，此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧，考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前，然后向右后方倒车入库，中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前，再向左后侧倒车入库，完成考试。

　　难点：中间不能停顿，彻底否定了目前电子桩考试中，原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

　　小窍门：在准备入库之前，允许停顿一小会，考生可借此机会由后视镜观察车库边线，决定倒车时方向盘的角度。

　　2 、坡道定点停车和起步

　　即旧规九选三中的半坡起步，考生需自己开车至坡起考点，前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步，不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

　　难点：考试车与教练车车况不同，离合掌握不好易出现后溜。

　　小窍门：开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠，来决定什么时候停车(教练有教)，而起步时注意轻轻松开离合，同时小幅度踩住油门，再松手刹，防止后溜。

　　3、侧方停车

　　与九选三中的侧方停车没有任何区别，车辆开至与前进方向平行的车库前方，然后向右后方倒车入库，中间不能有任何停顿。

　　难点：不能停顿，无吊杆可辨认。小窍门：学会使用后视镜辨认标线。

　　4、曲线行驶

　　新增内容，为一条存在两个大于40度角转弯的车道，需一次性开过，中途不能停车和压线、出线。

　　难点：考生需对车辆的操控比较熟悉，方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

　　小窍门：一定要慢，时速保持在5公里下较为合适，切忌车速过快导致转向不足。

　　5、直角转弯

　　与九选三中的直角转弯相同，但不能中途停车。

　　难点：以往中途停车，用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记，再打死方向起步的做法行不通。

　　小窍门：准备过弯时减速至5公里以下，根据前方视线辨认两侧边线，边转弯边走，随时调整方向。