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汽车追尾后事故要怎么理赔?理赔详细流程
当遇到汽车追尾事故时,不要慌张。首先要及时报案,还要及时向保险公司报案。车主为保护自己的利益,维护车的损失就应该了解汽车追尾的理赔流程。
理赔时的基本流程:
1、出示保险单证。
2、出示行驶证。
3、出示驾驶证。
4、出示被保险人身份证。
5、出示保险单。
6、填写出险报案表。
7、详细填写出险经过。
8、详细填写报案人、驾驶员和联系电话。
9、检查车辆外观,拍照定损。
10、理赔员带领车主进行车辆外观检查。
11、根据车主填写的报案内容拍照核损。
12、理赔员提醒车主车辆上有无贵重物品。
13、交付维修站修理。
14、理赔员开具任务委托单确定维修项目及维修时间。
15、车主签字认可。
16、车主将车辆交于维修站维修。
另外,要与保险公司保持沟通,车主要积极协助保险公司完成对车辆查勘、照相以及定损等必要工作。结案前应向交管部门了解事故中自己应负多大的责任、损失多少和伤者的赔偿费用等情况,然后再向保险公司询问哪些情况能赔哪些情况不能赔,尽量减少损失。
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昨天,北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示,北京将制定出台错时停车鼓励办法,缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率,加强对出租车出车率管理。
今年将新增4万停车位
刘小明认为,停车难相应增加了北京的交通拥堵,而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前,北京500多万辆机动车,停车位才不到250万个。如果停车解决不好,拥堵会更加严峻。
针对停车难,交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”,杜绝小区和街道私装地锁,城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施,五棵松停车楼将于十一投入使用,南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”
另外,通过错时的方式盘活停车位。据介绍,北京市将统筹使用社会停车资源,制定出台错时停车鼓励办法,今年实现新增错时停车位2万个。
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增加出车率缓解打车难
出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一,目前双班车占出租车总量的不到一半。另外,很多司机选择在早晚高峰时段交接班,使得急需出租车的高峰时段,出租车率偏低。
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交通部门将下发通知,要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时,通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据,每天进行关联分析,有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管,有效提升高峰出车率。
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