夜间出车祸查勘人员迟迟不到现场 3家保险公司领了整改通知书

　　产险公司在夏季高温的晚上接到市民车险报案后，需要多长时间能到达现场?8月7日晚，重庆保监局在市内产险公司中开展了一次车险理赔查勘模拟现场服务测评，记者全程直击了测评过程。

　　当日傍晚7时30分左右，测评组选择江北区北滨路黄花园大桥下路段，作为现场测评的车辆出险地点。“喂，你好!我的车在北滨路黄花园桥下出了险，车牌是渝ACUXXX……”测评人员拨通了安邦产险车险报案电话说。

　　对方接线人员直接将电话转到了查勘人员。查勘人员说，自己在机场附近，可能来不到，即使要来，或许也要等1个小时左右。

　　7时50分，查勘人员给测评人员打来电话说，可能9点左右到现场来。8时17分，这位查勘人员驾车赶到了现场。此时距测评人员电话报案已过了36分钟，而规定时限是30分钟。

　　“我已经从今天早上8点上班忙到现在。”查勘人员到达现场后对测评人员说，他隔天要上一个夜班：“现在我的情绪是压了又压。”

　　另一产险公司查勘人员的表现，也让参与测评人员感到不解。当晚7时40分，测评人员向该产险公司报案，查勘人员来电说，要很久才来。测评人员回复：“我在现场等你。”查勘人员说：“要得。”测评人员在现场等了58分钟，直到测评组离开现场，也没有见到查勘人员来。

　　这次突击暗访，3家公司出现场迟到。对于存在的不足，重庆保监局已在当天对相关公司开出了整改通知书，责令立即整改。

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　　概念

　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　场地设置

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　操作方法

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　注意事项

　　1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

　　2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

　　4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

　　考试评定标准

　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　考试要点注意

　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

　　注意：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。