绅宝驾校一教练驾车在江夏区发生车祸，导致两名女学员“飞”出车外身亡，而驾校至今仍没给出一个明确的说法。

昨天上午，记者赶往江夏纸坊见到死者李某的姐姐李女士。李女士介绍，17日下午2点39分左右，30岁的妹妹李家梅与另一名女学员一起跟随教练练车，当时教练驾车经过江夏区星光大道时，突然发生车祸，当时妹妹与另一名女学员均坐在后座上，她们两人竟然全部被甩出车外，后经过医院的全力救治，两人因伤势过重还是不幸去世。

李女士告诉记者，事发后，家属均从恩施赶来，没想到驾校方面一直不愿意见面，他们只好在纸坊等警方的调查结果。

对此，绅宝驾校相关负责人汪先生介绍，17日下午，江夏区突降大雨，导致教练韩某驾车出现车祸，事发后，韩某受轻伤并积极报警施救，可惜还是没能挽回两名学员的生命。两名死者一位30岁，一位26岁，都非常年轻，驾校为此感到惋惜。

由于驾校相关负责人均到外地考察，前天，他们提前赶回武汉并查看了车况，发现轿车左后及尾部均遭到撞击。目前，韩某已经被拘留，驾校也无法与教练韩某联系上。事发时，天下大雨，也没有目击者，现在，他们只好等交管部门的调查结果了。

汪先生表示，昨天，驾校通过电话已经与死者家属联系上了，本周三双方将见面进行协商。

驾校在事故中是否承担责任呢？对此，湖北今天律师事务所的资深律师王万雄认为，学车前，学员已经与驾校签订了协议，所以，只要学员在驾校的车辆上发生了人身伤害等意外，驾校均有责任。至于驾校应该担负多大的责任，这需要由交管部门开具的事故责任认定书来判断。

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　　最近在我和学员交流过程中发现有些教练要求看点打方向盘的，也有不少人经常是看不准点，不是打早了就是打晚了，对点的时间不准导致之后的倒车到不进，又不是很会调整，一直是找不到练车感觉，越练思维越混乱。

　　我发现学员最主要的问题是，倒车点倒不准了，车子进库之后不会调整。下面畅源驾校为大家提供另一位教练倒杆技巧，供大家学习参考，希望对大家有所帮助，以下是倒杆步骤。

　　上车首先调整座位及后视镜。离合器踩到底，挂倒档，放手刹。后退：看右后窗1号杆与6号杆重合时，停住，方向盘向右打满继续倒。看到后挡风玻璃小竖线与2号杆一线时或“x”字，方向盘回到3点钟位置，看到2号杆移到玻璃右上方，方向盘向右打满，车辆入库，看左后视镜，观察车身与3号杆下面的白线成小于号或头探出窗后看左后门把的车身与白线成小于号(快平行了即停)方向盘回正。让两边后视镜安全进入2号与3号杆库内，再调整方向使得车身与两边白线平行，可以通过a(看后门把两个巴掌处与白线平行)b(或看左后边后视镜内左边车身与左边白线平行)c(或看后视镜右边车身与右边白线平行)d(或看左前轮与左边白线的距离等于左后轮与左边白线的距离)，然后走平行后再往后倒，直到引擎盖露出2号杆底的白线时，停车对点(对点时人要坐正，看左后轮保险杆点刚好压后面停止线，左右轮压地点与后白线距离不少于140公分。后挡风玻璃竖线与5号杆成“x”字。

　　1进：挂1挡，方向盘向右打满，前挡风玻璃左下角对准2号杆时停，方向盘向左打满，车身摆直。回正方向，前进到前保险杆离30-50公分时停。

　　1退：挂倒档方向盘向右打满，头探出看左后门把刚出现5号杆停下，方向盘回正，往后退到位(注意对好点，方法同上)

　　2进：挂1挡，方向盘向右打满，以左边直角点对准2号杆走到位，方向盘向左打满，右轮点对准2号杆走到位，方向盘回正往前走，保险杆离2号杆30-50公分停。

　　2退：方向盘向右打满，挂退档，探出头看左后轮压白线或左边车身与3号5号杆底下白线成45度角，左后轮刚好进入白线后停车，然后方向盘向左打满，注意观察左前轮压地的点与白线的距离除以2，就是轮胎进入2库后与白线的宽度，然后车身与白线走平行后停下，再对点(同上)

　　跨库出去：先让车子走5-10公分，然后向左打一圈，当左轮点对准3号杆时，方向盘回正，车身从2号杆与3号杆中间出去，当后挡风玻璃上的小竖线与2号杆重合时停下，左后轮压地点与3号杆到5号杆底下白线距离100公分时，方向盘向左打满，车身与右边白线走到平行，停住。

　　进乙库：挂倒档，观察3号杆与4号杆未重合时，提前一点停，方向盘向左打满，头往后看车身与2号杆不小于一巴掌。方向盘向左打满，如果车身与2号杆距离小于一巴掌，方向盘回正，调到一巴掌，当左后轮的保险杆与2号杆平行马上向左打满左保险杆与地上白线调到一个脚掌时，方向盘调到车身与地上白线平行，一直走到车身进入1号杆与2号杆120公分，即可。