假军车高速上逆行33公里 湖北高警已拘留司机

　　一辆假军车竟在沪渝高速公路利川段逆行33公里。昨日，省高速交警通报了这起罕见的交通违法案例。

　　10日上午，一司机报警：一辆挂军用牌照的越野车在沪渝高速公路上逆行。省高警总队利川大队民警搜索至凉雾停车区才发现嫌疑车辆。司机彭某拿不出军人证件，承认所驾系假军车。彭某说，他是湖南常德一家美容店老板，伪造军车牌照是为了逃避过路费。当日，他驾车行至沪渝高速白羊塘收费站，得知挂旧式军牌的车辆不能免费。他一怒之下调转车头，打开警灯，逆行返回，欲从另一个收费站下高速。

　　坐在副驾驶位上的杨某说，彭某在高速公路上逆行，甚至大胆闯入因维修而单道通行的齐岳山隧道，一路上险象环生，其中一辆大型货车为避让该车险些侧翻。彭某因严重交通违法行为被处拘留15天、罚款5200元、记24分。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。