车行驶中，倒车是经常进行的一项操作。当汽车不能用前进挡行驶至需要的地方时，如进入车库，靠近装卸台及在较小的空间掉头、移位时就必须倒车。

    倒车时，操作转向盘要比前进困难，主要原因有：

   ①视线受限，不易看清车厢后道路和障碍物情况，增加观察周围交通情况的难度。

   ②后轮为前导，前轮为从动轮，倒车转向时，车厢的转向变化又较慢，因此增大了控制操作的难度。加上驾驶员控制转向的位里发生了变化，使主观感觉发生了差异，以致倒车时感到没有前进那样方便、灵活和准确。

    倒车操作要领．

     1)直线倒车

    要使车辆保持正直方向后倒，运用转向盘的方法与前进时一样。如车尾向左偏斜，应将转向盘向右少回转．等车接近正直时，便及时修正方向，切不可猛打猛回，如图2-48所示。

    初学阶段可采用以下的方法：先直线前进50m，再直线后倒。每l0m设一根标杆，路幅先大后小，控制在车宽加1m-1.5m之间。从起点到终点，全程用15s左右时间。其目的是为了巩固变速的技能，进而达到迅速敏捷，同时可练习运用制动停车。后倒时，可先用注视后方目标方法进行，待熟练后，再用注视侧方的方法进行。

    2）转弯倒车

    转弯倒车时，须兼顾前后，谨防外侧前轮、保险杠等碰撞路旁的物体。倒车时若需改变行驶方向，可按下列方法进行操作：如果使车尾向左（或右）转，转向盘也应左（或右）转动。如弯急，转向时机可延迟，转向A要大。弯缓，则转向时机可提早，但转向要小，如图2-49所示。

    初期阶段练习倒车转弯时，可选择在车辆、行人较少的路上进行。

    在倒车时，如受场地或车轮转向角的限制，需要反复前进、后倒车时，应在每次后倒或行进至接近停车的瞬间，迅速地朝着下次应走的方向回转转向盘，为再次前进或后退做堆备。但切不可在汽车已停后再用力转动转向盘，以防止转向机构受损。

    3）坡道倒车

    坡道倒车有向上坡道侧车和向下坡道侧车等。倒车应遵守交通法规有关规定，合理选择倒车路线，注意观寮车后情况，保持匀速平移后侧，以确保安全倒车．

    (1)向上坡方向侧车（图2-50)。起步可按上坡起步操作要领进行，起步后应控制好加速踏板，保持均匀速度平稳后倒。注意从后视窗或后视镜哪索车后情况，保证后倒安全。停车时，踩踏离合器踏板与制动踏板要同时进行，但踏离合器踏板的速度应略快，以免发动机熄火。

    (2)向下坡方向倒车（图2-51)，起步时，右脚应踏在行车制动器踏板上，松开驻车制动器操纵杆应与松抬离合器踏板同时进行．车辆后倒时，首先利用发动机的意速牵制车辆后倒的速度，并视情况轻赌制动器踏板配合倒车，停车时，踏下离合器路板的同时踏下行车制动器踏板，以防车辆后溜。

    首先利用发动机的二速牵制车辆后侧的速度，并视情况轻踏制动器踏板配合侧车，停车时，踏下离合器踏板的同时踏下行车制动器踏板，以防车辆后溜。

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　　现在身边的有车一族越来越多，但有不少人都是通过驾校“速成班”培训出来的新手。由于理论和实际结合的太少，所以很多新司机自己开车上路后往往会闹出不少笑话。大家可千万可别小看了这些新手易犯的驾驶错误，严重时不仅会影响到自己还会影响到他人的行车安全。下面我们就来盘点一下新手上路极易犯的6个驾驶错误。

　　1.起步忘记放手刹

　　手刹一般用于停车制动，有些新手司机经常会忘记放开手刹就上路了，这是非常毁车的一种行为。由于新手上路一般都很紧张，往往在十字路口拉起手刹等红灯，绿灯亮起步时生怕被后车鸣喇叭催促，心一急没放手刹就走。这种情况在大多数新手司机上都会出现，有时候老司机走神时也会遇到。

　　这种操作对刹车的磨损会非常严重，会严重影响刹车刹车的使用寿命。同时因为磨擦产生的高温，还会影响到刹车效果、轮胎磨损、轮毂刚性等，甚至高温还有可能引发爆胎事故。另外一个影响就是油耗，因为你同时对汽车发出了两个矛盾的指令，汽车的行驶需要面对刹车的阻力，需要消耗更多的能量来完成自己的任务，所以会增加油耗。

　　2.不看后视镜

　　有些交通事故的主要原因是司机没有注意观察周边的环境，特别是不会合理地运用后视镜。在公路上行驶也是一样。只要偏离原来的行驶路线。首先应该做的应该是看后视镜，而不是转方向盘。为了确保安全，一定要确认后面没有车辆再并线超车。而在狭小的停车位停车或者小巷子会车时，有些新手会收起后视镜，以便于停车和会车，但再次行驶时却大意的忘记复位后视镜。

　　建议新手应该在汽车上路之前将后视镜调整完毕。尤其车外两侧的后视镜，在保证看到车身的同时，尽量分向两侧以便观察到更多的事物。新手要习惯后视镜中影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。

　　3.不会正确使用灯光

　　一些刚从驾校毕业的新手虽然考过了交规，但对于汽车灯光的使用还是不太清楚，导致不该开灯的时候乱开，该开的时候又不开。我们经常会看到有新手在白天开着大灯，夜晚在市区开着远光灯，还有非雨雾天开着刺眼的前后雾灯等。

　　在天黑没有路灯的地段开车以及在傍晚天色较暗时开车，都必须打开近光灯。如果赶上大雾、雨雪天气，那么即使在白天也必须打开近光灯。而远光灯是在路上没有其它照明设备且对面没有车辆行驶的情况下，才能使用远光灯。否则会严重干扰对方视线，甚至造成交通事故。一定要小心不要误将远光灯当近光灯用。此外在大雾、雨雪天气，还必须打开前雾灯，白天也不例外。而后雾灯则在可视距离小于50米时才能开启。

　　4.挂错挡位

　　无论手动挡还是自动挡车型，很多新手都出现过挂错挡的情况。正常情况下，手动挡车型起步时应该从1挡起步，但有些新手可能会误挂在2挡或3挡上起步。同样，手动挡停车熄火时应该摘除挡位，挂至空挡上。但有新手停车时会忘记这茬，依旧挂在前进挡位上，导致下次起步时熄火。此外在坡道上停车时，手动挡车为防止溜车不能直接挂入空挡。如车头朝向坡面，应该挂入1挡;反之则要挂入倒挡。

　　除了手动挡车会出现挂错挡位外，其实一些新手开自动挡车也会出现挂错挡的情况。自动挡车挡位一般会分为：P(驻车)、R(倒车)、N(空挡)、D(前进)以及D2(爬坡)和D3(超车)。部分手自一体车型还可以切换手动挡位模式。新手驾驶自动挡车经常会犯的错误是：停车时忘了挂入P挡，行驶时不小心挂入低速挡位，但却长时间保持高速行驶。以及在行驶中从D挡挂入N挡滑行，以上这些行为都会导致变速箱受损。

　　5.离合器长期半联动

　　离合器是手动挡车型汽车动力系统的重要部件，它担负着将动力与发动机之间进行切断与连接的工作。它的作用是切断发动机与变速箱之间的动力，有利于起步、变速和停车。在城市道路或者复杂路段驾驶时，离合器成了最频繁使用的部件之一。为了不让汽车熄火，有很多新手习惯左脚踩在离合踏板上。这样离合器经常处于半联动状态，会严重磨损离合器的摩擦片。

　　离合器是易磨损件，在半联动状态还会出现打滑现象，造成发动机动力的损失，这样既不安全又增加了油耗。如需频繁使用半联动时，要以“半联动—分离—半联动—分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

　　其实大多数新手所犯的驾驶错误都是“紧张”所致，因为上路行驶，实际路况复杂多变，新手由于驾驶经验欠缺再加上不熟悉车辆性能所以会犯上述错误。其实只要冷静驾驶，另外多看下自己车辆的使用说明，熟悉各项功能操作，驾驶一段时间就会逐渐成为人人羡慕的老司机了。