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注意范围是视野中的一部分,是处于视野中间位置的能够清楚感知其中信息的那部分视野。它取决于驾驶人的观察方向,驾驶人处于正常的前视姿态时,视野会受到前风窗玻璃边框的限制。注意范围与车辆行驶速度、驾驶人的知识和经验有关,更与驾驶技术的熟练程度有关。
扩大注意范围大致要经历以下四个阶段。
第一阶段:从车内到车外。
由于新驾驶人对操作系统操作不熟练,仪表正常的指示位置不熟悉,两手和两脚协作程度不够,故上路后大部分的注意力都倾注在驾驶室内。经过一段时间的反复练习、实践,注意范围才开始从车内扩大到车外。
第二阶段:从路面到路面两侧。
驾龄较长的驾驶人都有这样的经历,刚刚上路时,往往对前方路面的坑辨别不清。等车开到跟前才可以看清路面情况,采取措施又往往滞后,慌忙处理的结果,不是方向忽左忽右,就是频频紧急制动,使乘车人前倾后仰,颠簸跳跃。这不仅破坏了乘车人的舒适感和装载物资的完好性,还会因冲撞、摇摆,而加速车辆各部件的磨损。同样要经过一段时间的路途锻炼,驾驶人方能清楚地识别路面,妥善合理地选择路面,也只有在这个基础之上,注意范围才有可能从前方路面扩大到路面两侧。
第三阶段:从路面两侧扩大到车前更宽、更远的空间。
驾驶人选择路面没有问题了,注意范围自然更宽、更远,使搜索的信息更多,更加全面。首先注意范围扩大到公路两侧,注意力顾及到道路两侧的建筑、树木,以及车辆、行人、牲畜的动向,还包括竖立在路侧的路标、指示等。注意范围向远延伸,可以提前预知前方情况对驾驶者带来的影响,便于做好充分准备。进入这个阶段,驾驶人的注意范围已经从路面扩大到了前方空间,再扩大一步就可到达更加全面的立体空间了。
第四阶段:从车前扩大到车后。
驾车时如顾前忘后便会陷患四伏。因此在瞻前时要经常顾后。后视镜,是顾后的“通道”。必须保持后视镜完好,并调整好观察角度。尤其在改道、转弯、超车、停车时,驾驶人的注意范围必须首先扩大到车后,只有在不影响后车行进的前提下,才可实施上述操作。“顾后”做得好的驾驶人,一定是注意范围很广的驾驶人,也是驾驶技术趋于完美的驾驶人。因为在驾驶途中他不仅仅顾及到了前方情况,而且顾及到了车辆所处的整个立体环境。
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近日,在全国开展的“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,交巡警三大队在辖区南三环、南四环查处多辆报废、拼装货车,随后将依照交通安全法相关规定予以公告,并进行强制报废。
开这辆八年未审验的货车得半蹲着
昨日上午10点,在郑平路南三环交巡警三大队停车场内,记者看到一辆在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中刚被查扣的白色轻型货车。
民警在南四环检查、查询时发现,该车2001年出厂登记,审验至2005年,已经连续八个审验周期未审验,属于报废车辆。
记者看到,这辆牌号为豫B95950的货车车身虽喷涂白色新漆,却挡不住由内而外透出的破旧感。更令人惊讶的是该车驾驶室内车座无靠背,旁边也不见安全带,驾车时须持半蹲姿势,司机视野受到极大影响。
除了残破的座椅,该车方向盘电线裸露,触手感觉摇摇欲坠,很难想象司机是如何驾驶这辆破车的。
“在夏季高温天气上路,这车就是一颗移动‘定时炸弹’。”民警称,这辆货车机件严重老化,极易发生自燃事故。
开报废、拼装货车上路要吊销驾驶证
在黄郭路,另一辆蓝白相间的拼装洒水车被民警查扣时,后轮胎已经完全磨平,随时都有爆胎可能。
这辆洒水车车头是东风货车,驾驶室是华通农用车车厢,罐体是后来焊接上的新罐体,车辆整个是拼装而成。
三大队大队长王金柱表示,在“大排查、大教育、大整治”货车专项查处行动中,警方对待上路行驶的报废、拼装货车零容忍,发现一辆,查处一辆。提醒报废、拼装货车驾驶员、车主,警方除了按照交通法上限对驾驶员处罚2000元,吊销驾驶证外,对待报废车辆将按照相关规定予以强制报废,对待拼装车辆予以强制拆除。
他介绍,按照《道路交通安全法实施条例》第一百零七条规定,被扣留的机动车,驾驶人或者所有人、管理人30日内没有提供被扣留机动车的合法证明,没有补办相应手续,或者不前来接受处理,经公安机关交通管理部门通知并且经公告3个月仍不前来接受处理的,由公安机关交通管理部门将对非法拼装的机动车予以拆除;达到报废标准的机动车予以报废。
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