城市中驾车，红绿灯下的起步停车成了驾驶的主要内容，频繁的停停走走，是否有相对省油的方法？面对车友的不断询问，开“千里马”的赵先生给车友支了几招。　　起步不要急加速起步时尽量不要急加速，不要与别的车暗中较劲比谁起步快。有的车起步时脚下稍一给油发动机的转速就急速升高，以千里马为例，当起步时将转速控制在1500转以内较为省 油。

　　行车加速要匀和特别是在超车时容易将油门踩大，这时最为费油。超车时应将所要超车的差距拉开一点，留出爱车预提速的空间，让爱车尽量柔和均匀加速，这样不仅对新车的磨合非常好同时绝对省油。

　　掌握好最佳时速拿千里马来说，其经济时速为60公里/小时，手动油耗厂家参数为4.8升AT5.8升，当90公里/小时，手动油耗厂家参数为5.7升AT6.1升，120公里/小时，手动油耗厂家参数为7.5升AT8.2升。从上面参数可见，60至80公里/小时的速度是磨合与节油的最佳选择。

　　刹车尽量靠滑行过路口时提前观察红绿灯的情况，若前方绿灯已过不去或已是红灯，则尽量提前停止加油，靠滑行方式前进等待红灯变绿，这样极为省油。在靠滑行方式前进等待红灯变绿时，若明知红灯马上就要变绿灯情况下，用刹车控制滑行的速度，尽量使车在还没有完全停下时就能够连接上起步，这样可以避免静止状态下的起步，从而又能够为你节省不少的油料。(小萱)

来源：[车友报]

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驾校学车倒车入库/侧方停车难点解析

　　2013年驾考按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。

　　那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。

　　难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头

　　在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

　　[支招]后视镜和门把手做参照

　　没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　难点2：半离合控制车辆，中途禁停车

　　之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

　　[支招]把握弯直道的离合轻重

　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。

　　秘籍

　　对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)

　　

　　侧方停车示意图

　　侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。

　　其他方法

　　另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。

　　

　　倒车入库示意图

　　专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。

　　其他方法

　　对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。

　　第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。