节日期间，高速公路上的车流量大增，其中大量的是自驾车出游者，因此，对高速交警来说，如何加强自驾车出游者的交通安全管理，一直是节日的一大难点。

对此，高速交警特别提醒车友，平安行走高速，需注意六个方面。

首先进入高速公路前，车辆和驾驶者都要充分做好行前准备，对爱车做必要的检测 ，不开病车上路。如长途，最好有详细的计划和安排，对路况提前进行熟悉。并带足随车工具和安全标志、设备等。

第二是开车要有预见性。有关警官表示，高速路上，驾驶员只看着前车的做法是非常危险的。驾驶员需要将视线放远，超越前车，关注到大前方的路况、车况信息，提前做好变动的准备。

第三则要做到永不超速行车。所谓“十次车祸九次快”，重大车祸报告结果显示，由于开快车而出车祸的占了极大比例，高速公路上更是如此。

第四则是开车绝对不分心，分心是车祸发生的重要原因之一。纵观长假的许多车祸，都是因为驾驶员疲劳后分神所引起。一家人在一个车上，一路上免不了要聊聊天，作为驾驶员千万要注意，自己不能因此分神。

第五，养成良好驾驶心态也相当重要，这是避免车祸的良好处方。同时，在高速公路上要养成看内后视镜的习惯，可以发现后面车辆是否跟得太近，可换道让其先行或加速远离。

第六，需格外注意的是，高速公路的出口常是车祸高发的地方，如何行走出口也很重要。如一般高速公路每个出口都会有出口预告标志，驾驶员在见到距离出口1公里的预告标志后，应将车辆转到右侧慢车道上行驶。如果不小心驶过了出口，千万不要停留，更不能倒车，应继续前行，寻找下一个出口。

最后高速交警还特别提醒，现在新运营的高速公路很多，像浙江南部多山，高速公路弯道多隧道多出口多，第一次行走新高速的车友，一定要注意限速，不要一脚油门踩到底。

来源：大洋网-广州日报

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驾校学车倒车入库/侧方停车难点解析

　　2013年驾考按照新交规规定，驾考中的场地考试，把以往的桩考(倒杆)与场考合并，练习项目减少到5项，侧方停车与倒车入库两个考试项目，取代已取消的单边桥和连续通过障碍，成为现在学员们公认的场考最难的项目。

　　那么，侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练，让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。

　　难点1：没有挂杆作参考，倒车没准头

　　在取消挂杆作为参照物后，让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考，但却没有直立在地面上的标杆直观和准确，对于这一点变化，学员们普遍表示，很难找着倒车时的准头。

　　[支招]后视镜和门把手做参照

　　没有了大家习惯的参照物，就需要寻找新的参照物，这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆，我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系，找到较好的参照倒车角度。

　　难点2：半离合控制车辆，中途禁停车

　　之前的桩考(即倒杆)，使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆，学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在，新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆，学员需要用半离合控制车速，且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车，这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。

　　[支招]把握弯直道的离合轻重

　　目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前，学员应该先花大量时间练习半离合掌握，要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度，需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速，之后通过考试的难度就会低很多。

　　秘籍

　　对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车，教练们都在进行教学方法上的摸索，一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中，大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深，不愿公开。经过努力，我们了解到部分教练的一些通关技巧，让我们一起来看看有什么玄机。

　　(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准，身高与体重不同，会对参照物的视觉位置有影响，请读者根据自身实际情况做相应调整。)

　　

　　侧方停车示意图

　　侧方停车相对倒车入库较为容易，目前倒车的方式也较为统一。

　　其他方法

　　另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为，在第二步骤时，通过右后视镜观察右车门把手，车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘，会更加准确。

　　

　　倒车入库示意图

　　专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法，是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动)，比较简单实用。

　　其他方法

　　对于如何倒车入库，也有教练总结出自己的一套方法，步骤更为简单。

　　第一步，在倒车时先看左后视镜，当左后视镜把白线遮挡时，迅速往右将方向盘打死。第二步，看到左后视镜与库位白线平行后，直行入库。第三步，在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。