华普飚风早期的车，装的是1.342L小排量8A发动机，而且是十六气门的发动机，现在改为吉利自产了。XL2000、威姿也是这款8A发动机。 　　这种发动机的主要特点是一千五转以下扭矩掉得特别快，二千到四千转运转最合适。 　　错误之一：二千转左右换档。 　　这样换档，换档后的转速正好落在一千五百转以下，既费油提速还慢，而且会导致发动机积炭。

　　更正：改为三千转换档。 　　有许多人会说三千转换档噪音太大，或者说对发动机不好。而俺要指出的是三千转正好是十六气门开始起作用的地方，你要是不用三千转行车，就不要买十六气门的发动机了，买八气门的车吧。 　　而且，五档在三千转时对应的时速就是一百多一点点，应该说这个速度正是华普车最合适的行车速度之一，乍可能会对发动机不好 呢？ 　　三千转换档，能有效避免发动机积炭，避免发动机变得无力。 　　错误之二：夏天空调开后车没劲，空调不足，猛踩油门。 　　小排量车的特点就是低速时扭矩功率跌落太快。在夏天，主要矛盾是车内太热，油耗是不需要考虑的因素了。 　　而空调是靠发动机带动的，发动机转速低，空调压缩机转得就少，制冷自然就差。 　　更正： 　　用低一档行驶。平常你用五档行驶的速度，改用四档吧。 　　这样做，保证你的车有劲、空调效果好。 　　错误之三：踩刹车和缓。 　　飚风及Ｍ２０３的刹车减速度不大，一般只相当于零点七个G（重力加速度值），不能听网上传的那样，缓踩刹车，结果会因刹车力不足，导致刹车距离过长。 　　所以，踩刹车的第一脚要重一点。然而，飚风及Ｍ２０３是没有ABS的，采用急刹车的办法就易失控，你必须及时松开刹车踏板并立刻重新踩下。一般来说，刹车拖印在十四米之内不会失控，这时你必须松一下踏板再踩下。 　　平时经常练习，紧急情况时就不会出问题。 　　错误之四：变道、拐弯前不回头。 　　中国的，一般不教人这一招。可是，华普车的后视镜死角比较大(FK也一样)，对于近在车尾车侧的行人或车辆无法反映出来。每当拐弯或变道，除了先看后视镜，在做动作之前别忘了回头看一眼。当然，采用换装大视野后视镜也可解决此一问题。 　　小排量车是市场上的新宠 　　错误之五：着车即走。 　　华普车是电喷车，在欧洲来说，人们为了保证三元催化能极早达到工作温度，提倡着车即走。这在换车周期短到三五年的欧洲是可行的。而在中国，车主用车长达十余年的不计其数，华普车主尤其是如此。因此，保护发动机是重要的。一般来说，发动机磨损量的70％发生于刚启动时的几分钟内，着车后暖几分钟再开车是有益的。 　　着车后，你可以做以下事情：一、下车绕车转一圈，检查轮胎；二、把后车窗擦一下；三、在雨天呢，在倒车镜和车窗上用干净抹布抹极薄的一层防雾剂。 　　错误之六：在双向两车道中间无隔离带的道路上超车用五档。 　　由于本车装备的发动机的扭矩比较小，用五档，有时用四档的提速性能都相当差，这样就导致两个问题：一是超车所需路程长；二是超车所需时间过长。这显然对安全不利。 　　其实对于大排量车“降档超车”也是常识，建议在超时速60km/h左右的车时，用三档超。这时虽说发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了、超车所需的时间短了、不就更安全了吗？

                                                                                             责任编辑：中国驾校网 042

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开车倒车技巧 新手开车容易倒车难必备

　　先来说一种错误观念，说倒车只要看左右反光镜和后视镜就可以了，事实上，这是远远不够的，因为新手本来就不大习惯看镜子，更何况倒车时后面难免会有行人和自行车，所以，还是应该养成倒车回头看的好习惯，而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

　　

　　以下是倒车时的一些技巧及注意事项：

　　倒车技巧及注意事项：

　　倒车车速不得高于2米/秒，慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。

　　对新手来说，做完一次动作，都要下车前后左右观察一下，找到下一次改进的感觉，如此反复练习，肯定能收到事半功倍的效果。

　　倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

　　车与马路牙子相距10—20cm为好，大概就是一个反光镜的宽度。

　　一、虽然车是在往后倒，但眼睛还要往前看看，新手尤其要注意。驾校里一般不会教这些实用常识。倒车如果不注意车头，车头两边很有可能蹭上东西，撞着人就更麻烦了。往左后倒时，要注意右车头，往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这一条造成的。

　　二、如果地方很小，车两边都有障碍物，往左后倒时，尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然后再倒就可以了。

　　三、倒车前先观察好地形，在停车的地方，开过去的时候就要注意先看好空位的周边是不是有障碍物。

　　四、如果有人在，可以让他帮忙指挥，千万记住要摇下车窗，不然外面的人喊破了喉咙，你也听不见。尤其是新手，容易慌张、照顾不过来，隔着车窗，声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是：如果看不到地面的情况，可以把头伸出窗外观察。

　　五、如果不是地方宽敞，倒车的时候不用倒太多，前面够走就可以了。毕竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

　　六、泊车倒车时，往后倒得越多，往前上时上得越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位更要这样操作，否则可能根本停不进去。这一条新手要小心，中级车手提高技术可用。

　　七、泊车倒车时，进入角以40度左右为宜，以往右后倒为例，进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了，就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的后1/3处，打方向太晚的话，后面的空间不够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极有挑战性，新手不要怕，要勇于多练。

　　八、最后说一条重要经验：不要原地打轮，很损车，助力也沉。如果需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车要停未停的时候，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作就省了打那么多。

　　很多技术都是习惯的积累。但有一条，无论你车子的倒车雷达多么强大，也不要完全依赖它，要真正把习惯和技术练好，这样，无论遇到什么特殊情况，都能轻松应对。

　　闪开!马上要倒车了!把东西都拿走!