女性安全驾驶技巧 　　现如今走在大街上经常会看到女士驾驶着香车飞驰而过的场景，在公路上留下一道亮丽的风景线。但开车并不是一件简单的事，有很多需要注意的事项，女性朋友由于先天与男士有别，往往还需具备特别的用车常识，这并不表示男士就不必注意这些事项，也决非性别歧视，以下介绍一些女性驾车应特别留意的地方，相信对于男士而言也是非常有用的。 　　驾驶位置要合适 　　坐上驾驶员的位置要开车时，要先将座椅调整合适，离转向盘太近或太远都不对，尤其是开配有安全气囊的车型，身材娇小的女性坐得太靠前，发生意外时，就会有被气囊击伤的可能。另外驾驶姿势也是非常重要的，其实驾驶时操作的不仅仅是转向盘，因此驾驶姿势的考虑不要都以转向盘的位置来决定的，因为离合器、制动和油门等踏板也要经常踩下、松开，座椅拉得太往后的话，则会妨碍双脚的动作，所以应以座椅前后的距离为考虑重点。另外，女性开车时要穿适合适的鞋子，鞋底较滑的鞋和高跟鞋等都会妨碍开车，必要时可多预备一双适合驾驶的鞋以供替换。 　　要系好安全带 　　系好安全带是安全驾驶的第一步。安全带是在汽车万一发生事故时，保护驾驶员生命的重要装备。据资料显示，因汽车事故而死亡的人当中，至少有70%是未系安全带的，有很多死者在出事故前如果系好安全带的话，应该是有获救希望的。所以说开车前务必要系好安全带，这是安全驾驶的基本条件。即使是装有安全气囊的汽车，开车时也应该系好安全带，因为安全带仍是最重要的保护装备，况且安全气囊只有在遇到来自正面的强烈撞击时才会发生作用，对于来自侧面、后方的撞击或稍轻的撞击，往往并不会使安全气囊发挥作用，但这类撞击却会对人体造成伤害，这可能也是最近气囊官司不断的原因之一吧。 　　女性朋友带小孩上路的机会较多，绝对要让小孩也系好安全带，否则，一旦发生撞车事故，除了会受到像大人那样的伤害外，太小的孩子在车体撞击的刹那间，由于惯性更容易飞撞出去。此外，一般的安全带可能会缠绕住小孩的头部或颈部，所以如果条件允许的话，请为幼儿准备专用的汽车座椅。确保同乘者的安全是驾驶者的义务，所以请务必让乘坐者全都系好安全带。 　　有些小孩好奇心强，好动。开车中，绝对要避免让孩子任意操作电动车窗、开关车门或做出其他如将头、手伸出车窗外或站立于车内等危险的行为，以避免危险情况的发生。若暂时下车办事，绝对不可将小孩单独留在车内！避免发生危险。开车时注意周围环境 　　大部分的女性驾驶者，尤其是刚上路的初学者，开起车来都格外小心注意，只可惜通常她们会把注意力高度集中于前方，却忽略了同样重要的车后和两侧。在所有的车祸中，追尾、并行车辆从侧面的碰撞为数也不少。因此开车上路千万别只注意前面，要随时留意四周车流的动向，以便及时做出反应。若注意力是100%的话，不妨将其中的80%注意力分置前后，各占40%，而剩下的20则分配左右，各占10%。 　　在交通拥挤的都市，前面的车子可能会突然制动，若要避免追尾而紧急制动的话，后面的车又会撞上来；旁边的车子也可能随时突然靠过来，而要躲避左边的车子而驶向右边，又会碰上右侧的车。在这样“四面楚歌”的情况下，一定要时时注意四面八方，我行我素的开法是不可取的，这样不但会影响整个车流的事度，成为塞车的罪魁祸首，还可能发生意外的交通事故。 　　开车时要眼观六路耳听八方，侧视镜和车内的后视镜一定要调整适当。不过从这些镜子里所能看到的范围还是太小，从斜后方到后方的这段范围，通常是看不见的死角。由于这个死角发生车祸的情形非常多，因此当要变换车道或超车时，一定要把脸转向左右，确定了斜后方及侧面路况后，再采取行动。 　　在市区内开车，行人、汽车等都是驾驶者应留意的对象，特别是小孩，需要强调的是驾驶者更应该经常为他人设想，礼让行人。 　　了解基本的汽车常识 　　驾驶者若不了解汽车的特性，很容易导致意想不到的事故。因此为防范事故于未然，即使是女士也应该要对汽车的基本特性有所了解。女性朋友多数喜欢开自动挡汽车，的确很方便，但要注意避免以D挡一路开到底的习惯，要学习合理运用各个挡位；即使自动挡的汽车，在下长坡时，也要挂上2挡或L挡使用发动机制动来减速，否则长时间边续使用脚制动，会引起制动系统过热或氧化造成制动摩擦盘变形而导致制动失灵。 　　仪表板上的各种指示灯要多加了解，在行驶时万一亮起便知道汽车发生了什么问题而及时应变。车子起动前打开点火开关，所有的检测灯要全亮，而起动后会随即熄灭才表示检测系统正常运作，否则应尽快送厂检修。另外平时出车前检查也很重要，女性朋友至少要学会最基本的三油与三水的检查；所谓的三油是汽油、机油和制动液，三水则是冷却水、蓄电池电解液和雨刷水，这些液体若有缺少应立即补充，否则麻烦会立即就来。当然这些检查不必天天进行，最好能掌握自己车子的保养周期，定期更换。 　　应善用车灯信号 　　开车时车身上所具备的大灯、转向灯、行车灯以及制动灯等都是你传递信息的好工具。在路上或等红灯时要养成看后视镜的习惯，如果看到后面的来车速度过快，可踩几下制动踏板，使制动灯闪几下警告来车。而在行驶中，尤其是禁止超车的路段，当后车靠得太近时也可轻踩制动，利用制动灯发出信号。但注意只能轻轻踩下制动踏板，制动还没有发作用之前制动灯亮了即止，后面的车便会认为前车要停，而踩制动，否则用力过猛便便可能造成追尾。特别是在晚上，制动灯的亮度较白天强，效果会更佳。 　　小排量车要善用档位 　　所谓排量小的车就是1.0 L以下的轻型车，如奥拓等。这类车的动力和1.0L以上的汽车比较，加速性能是低了些，所以很多女性朋友在驾驶这类轻型车时，便开得很慢。然而慢速驾驶是会妨碍交通的，不要以为慢就安全，实际上是危险的。为了与车流速度保持平衡状态，开小排量车要安排好挡位使加速性提高，如此一来，小小的车身行驶起来会比大型车还要敏捷。小排量车在市区行驶时，始终保持3档，便可得到意想不到的加速效果，充分享受加速的顺畅。这样就不用担心会被后面快速驶来的车辆碰上，而四周的车子开得再快，也不致落后太多。等到行驶到空旷的路上，车流较少时，便可放心地用最高挡轻快地驾驶。一般人都认为，提高转速会增加汽油的消耗，发动机也易磨损，可是事实上不然。小排量汽车的油耗本来就低，所以即使提高转速也不会增加多少燃料消耗，而且小排量车的发动机本来就是针对高转速来设计的，故提高转速反而能延长车的寿命。大排量的汽车在时速稍低时也可用最高挡行驶，那是由于这样的车在设计上注重平衡驾驶，所以即使车速低也有强大的转矩。然而，小排量车的发动机排量小，在设计上有了限制，因此要得到良好的加速效果，特别是在必须反复停车、起步的市区里，应尽量利用3挡，方可敏捷地行驶。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。