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发动机水温怕高不怕低。水温高千方百计查找原因,而水温低则认为是正常的。其实现代汽车发动机水温偏低危害很大,会使混合气燃烧不充分,功率降低,油耗增加,并造成润滑不良,还会引起排放超标。
加机油愈多愈好。认为发动机加机油宁多勿少,加少了容易烧轴承,加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害,斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力,又使其飞溅到缸壁上的机油增多,造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了,会降低发动机功率,增加磨损,也会引起排放超标。
空毂润滑不可靠。认为轮毂内塞满润滑脂,可保证轮毂轴承的润滑,只在轴承上涂覆润脂的空毂润滑不保险,必须把轮毂中间的空隙装满润滑脂。其实这样做不但浪费润滑脂,而且影响轴承散热,对轴承的润滑有害而无利。
断电器触点间隙大点比小点好。其实触点间隙过大,触点闭合时间短,使点火线圈一次侧电流减小,引起高压火花弱,从而造成发动机不易起动。
紧固螺栓宁紧勿松。其实汽车各部件的螺栓,根据直径、螺距及用途,其拧紧力矩大小均有相应的规定值。达不到规定值的螺栓会松脱、固然不好,但盲目增大拧紧力矩会使被紧固的零部件变形,并造成螺杆伸长,螺纹变形甚至断裂。
汽车维护时拆开检查才放心。随着制造水平的提高,现代的汽车零部件寿命已大大延长,随意拆检势必破坏已经磨合好的配合状态,使零件的使用寿命大大地缩短。金华学车网温馨提醒:在汽车故障不解体检测技术日臻完善的今天,如果没有发现部件或总成具有明显的故障时一般不要拆检。
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昨日凌晨,在白云大道北的德邦物流园内,一名17岁的少女在给快递车的车尾箱贴好标签拍照时,被另一辆倒车的货车撞上。少女被夹在两车尾之间,经抢救后不治身亡。
昨日凌晨2时40分左右,小芳(化名)站在一辆装满快件并关闭好车门的货车尾门旁,给货车封上标签并拍照作备案。该公司另一辆白色的货车在小芳的后方倒车。据小芳一名工友介绍,当时他听到“砰”的一声,正在倒车的货车撞上了小芳正在拍照的货车车尾。倒车的司机下车一看,发现小芳被夹在了两车中间。“司机马上上车往前开动,小芳当场倒在了地上,手里的相机和标签掉在身旁。”小芳的工友说。随后赶到的120对小芳进行了抢救,但小芳最终不治身亡。肇事司机随后被警方带走。
据工友介绍,小芳进公司一年多,此前在公司的操作部小件组上班,调到汽运部工作不久。
昨日下午,记者致电小芳的妈妈,小芳妈妈表示不愿多说。“对于赔偿的问题,这几天暂时还不想谈。”
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