上海驾照路考改革最新消息

　　石家庄学车网今日讯：现在驾考是越来越难，还没考驾照的小伙伴们变得越来越担心了，目前上海驾校有增加一个模拟夜间行驶灯光使用情况，一起来看下上海驾照路考改革最新消息。

　　之前C照学员只抽20%进行夜间考试，现在日间考生都要模拟夜间灯光使用。

　　本月起，上海大路考三项改革在全市范围内正式实施—考试分数评判由原先的人工评判改为电子评判与人工评判相结合;发出考试指令原先由考官做出，现在全部改为规范语音提示;除被抽中夜考的学员外，所有参加日间大路考的考生全部增加一项模拟夜间行驶灯光使用考试项目。

　　此前，相关部门曾在两个考试基地进行小范围试点，但效果不理想，及格率较低。据初步统计，今年1月1日至今，全市参加机动车驾驶人小型汽车考试已达23.8万余人，其中17.5万人合格，合格率为73.5%。而7月1日当天，全市参加科目三考试共计2020人，其中1372人合格，合格率为67.92%，较今年以来考试总合格率低5.58%。这让不少学员担心不已：三项举措推出后，驾照是不是更难拿了?

　　但记者从一些获悉，通过两天的实际操作，及格率未出现明显下降。而交警和一些资深驾驶员则表示，新的改革项目加强了驾驶规范和实际操作，难度并不大且对实际上路很有帮助。

　　“电子考官”严不严

　　让不少学员发怵的“电子考官”，究竟怎么评分?

　　日前，记者在一家大型驾考基地看到，新的考试用车外增加了两个摄像头，车前车后、车门、安全带等部位都安装了传感器，副驾驶位置则增设了电子触摸显示屏。这些设备如同“电子考官”的眼睛和耳朵，“观察”学员的一举一动。

　　“电子考官”负责大路考中的八项考试项目：按规定使用安全带，按预约时间参加考试，绕车一周检查车辆的外观及周围环境，车门完全关闭就起步，启动时排挡置于空挡，发动机启动后松开启动开关，靠边停车下车前将发动机熄火。此外，新增模拟夜间行驶灯光使用也属“机考”范围。其中，学员前五项有失误将直接被判定为不及格，第六项失误扣10分，第七项失误扣5分。需要特别注意的是，在绕车一周检查车辆外观及周围环境这一项目中，如果学员距车超过50厘米，有可能因传感器无法感知导致不通过。

　　“电子评判项目全是操作规范的是非题，一旦电子考官没感觉到就要失分，考生只要记住去做就能得分。”业内人士认为，电子评判项目其实是更加明确了一些容易被忽略的细节，只要平时练习时注重程序规范就能通过。

　　考试者—刘女士，37岁，公司行政人员

　　考试要记的东西已经很多了，用语音提示、电子评判，总归少了点人情味，容易紧张。比如，上车一紧张容易忘记安全带，考官一个眼神我肯定就能想起来。现在变成电子评判的话，会更紧张，更容易忘。

　　过来者—黄先生，驾龄12年，私营业主

　　有些人学车习惯“不拘小节”，但很多“小节”跟安全很有关系，法律上也明确了。驾考中强化这些细节，对今后实际上路有好处。比如不系安全带，现在被抓到就要扣分。学车考试强化这个意识，其实是好事。训练时做出规矩，考试又难在何处呢?

　　夜间打灯难不难

　　过去，A、B照学员必须全部进行夜间考试，C照学员只抽20%进行夜间考试。但现在所有日间大路考考生都要参加新增的模拟夜间行驶考试，即如何使用灯光。

　　目前使用夜间灯光共有8个问题，包括夜间行驶中如何开启灯光，通过人行道、直线通过路口、左转弯通过路口、右转弯通过路口、路边停车等情况下如何使用灯光等。学员上车后，电脑系统会随机选择其中一个，通过语音指令让学员操作，并进行电子评判。

　　过去的普遍状况是，多数教练在平时训练中并不教学员夜间如何使用灯光，只有在大路考当天有学员被抽到夜考时才对这部分人进行临时补课。这导致大部分学员在拿到驾照后仍不习惯于使用夜间灯光。业内人士认为，这一改变有助于提高驾校培训的实用性，其本身难度并不大。

　　考试者—杨先生，21岁，学生

　　加了灯光考试等于多学一项技能，肯定要多花时间。能不能学国外分段拿驾照的做法，比如先通过基本考试拿到驾照，然后晚上合法上路练习，就能练习用灯光、后视镜，然后再进一步取得正式驾照?这样既有利安全，也能减轻负担。

　　过来者—曹先生，驾龄20年，公务员

　　学会正确使用灯光本来就是应该的，只不过过去有些教练偷懒了而已。现在开车经常遇到有人乱用灯，甚至听说因此酿成事故，培训期间加强针对性训练很重要。

　　培训方式变不变

　　日前，记者走访部分驾校发现，首批经历大路考改革的学员大多缺少相应训练，而是经过突击前来应考，因此显得颇为紧张。

　　记者甚至看到，一名学员在左右手上标注了大、小、左、右等记号。他坦言：“方向感不强，而且怕自己忘了那些钮的位置。”还有些学员告诉记者，驾校为他们做了一些特殊准备，比如找一些夜间打灯的教学视频让他们反复观看。“难度加大倒未必，就怕一紧张全忘了。”学员们表示，最好是平时训练就把这些项目融入进去，这样耗时不多，又容易形成习惯。

　　目前，上海各大驾校开始对教练进行有针对性的强化培训。一些驾校表示，这次调整难度并不大，也不涉及大的改变，因此一般情况不会带来培训费用的变化。

　　考试者—杜先生，26岁，民企白领

　　考试是为了满足实践需求，培训就应该对准考试要求。建议驾校按照考试的规范要求，平时对学员加强训练。

　　过来者—饶女士，驾龄8年，外企白领

　　我学车时只会踩油门、握方向盘，连看后视镜都是拿到驾照后才慢慢习惯的。刚上路遇到车多我就慢慢开，经常被人按喇叭，想想还真危险。现在交通环境更复杂，驾校应该根据实际情况把好关，把实用的项目教给学员。

文章来源：石家庄学车网 http://www.0311xc.net

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德国曾有一项调查发现，女性停车要比男性多用20秒。一些女性抱怨，这是因为她们的胸部妨碍了倒车时的来回查看。该调查引起不少女车主的争议。但最近却常常见到女性开车发生事故的新闻，让不少男性车主再次认为，女司机有不少弱点，驾驶技术不靠谱。

前不久，浙江宁波一位考取驾驶证不久的妻子在倒车时不慎将指挥倒车的丈夫夹死，自己也意外身亡。而近日，郑州一女司机倒车时也因为错把油门当刹车而发生离谱的意外，车子整个冲破路中间的护栏，撞人、撞车又撞树。这些女司机发生车祸的原因确实让人出乎意料，或者难以琢磨。

女性如何找出自身的弱点并克服，看来是个值得广大女车主思考的问题。

弱点1 胸大影响倒车

也许对于全世界的女性来说，倒车都是一个恶梦，英国也不例外。据数据显示，2011年，英国因为倒车技术差而没有通过驾照考试的女性共有4万多名，而因同样原因没有通过驾照考试的男性数量仅为约2万人。

另外，女性在换挡和转向上的表现也比男性差。德国研究人员调查发现，女性停车要比男性多用20秒。一些女性甚至抱怨，这是因为她们的胸部妨碍倒车时来回查看。不过胸部突出到妨碍来回看？这个似乎需要很夸张才行。而更多时候的实际情况是，女性更喜欢把座椅尽可能地向前推，而这种不太科学的座姿，让她们在倒车时遇到了妨碍。

弱点2 开车也亲嘴？

不要说一些年轻男性开车冲动，一些年轻女性有时候也挺让人意外。去年在河南郑州市，就发生了一个追尾事故。一辆越野车撞了一辆出租车和路中间护栏后，又追尾一辆机动三轮车。但让人意外的是，肇事车辆内一女子称，出车祸的原因是：和女司机“亲着嘴就撞车了”。而这两位女子是90后。开车打手机已经算是危险了，开车亲嘴这一说，也真不知道该如何评论了。

弱点3 边开车边化妆

即便正在开车，有的女性也能找到别的事干。6月26日，英国一项调查发现，每年的45万起大小车祸，其原因竟是因为女性在开车途中化妆。据调查，高达43%的女性上班族为争取时间，但只有14%女性认为，边开车边化妆会危及行车安全。

调查称，开车的路上必定要等红灯，偶尔还会遇到塞车，许多出门前来不及化妆的女性会拿出化妆品来。当然，太晚起床是女性要在车上化妆的主因。除了开车族，搭乘运输系统的女性也会在车上化妆。调查还发现，63%女性上班族会在火车上化妆，在公交车上化妆者也有43%。

调查甚至还统计出了化妆时间。因为赶时间，女性化妆大多速战速决。21%女性不到五分钟就解决，42%花10分钟。要化上20分钟的只有22%，花30分钟的更只有10%。但是要知道，要发生车祸，那可只是需要几秒钟的事情。

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女性开车4大注意：

女性开车就这么不靠谱？其实，上述的几个原因，都是非常个别的现象。但有些现象，却是十分普遍的，比如犯怵、空间感不强等。而以下4点，就是女性开车最好要注意的地方：

一、克服害怕心理

不少女性表示，开车时遇到情况容易犯怵。甚至轻轻碰过一次后，心里就有阴影。实际上，开车讲究的就是要胆大心细，越是害怕，越是容易出错。如果开始还没有信心，最好请一位熟练的驾驶员坐在你旁边多指导，找到自信再自己单独开车。

二、开车禁忌要记住

有些女性开车有许多小毛病或者不注意，例如开车时照镜子、抹口红、画眉毛、吃零食、穿高跟鞋等，其实这些都是妨碍驾驶安全的行为。 如果非要穿高跟鞋，那就一定要在车上准备一双平底鞋，开车时换上。

三、养成良好习惯

空间感要培养，良好习惯也要培养。不注意观察前后左右的状况，不懂得观察其他车辆的动态，不及时预判、且不懂得提前准备下一个动作，这些都有可能成为驾车隐患。

四、学会开快车

要正确意识到，开快车并不一定就意味着危险，有时开车太慢也会很危险。如果你不敢开快，就不要霸着快车道一直开。试想一下，你开着时速50公里，别人的车则以时速120公里的速度在旁边呼啸而过，这样的情况是不是很危险？所以正确的做法是，车速应该是依据不同的路段、车流速度来定。郭尧