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    不论开啥车，只需双手抓住方向盘，肩上就担起了一份路途安全的职责。除了恪守根本的交通法规和行车守则，更要有路途文明意识，关于下面四类“风险”目标，要注意小心躲避，避免发生意外形成损伤。
　　开车，说它深邃杂乱，有时只不过摆布方向、油门刹车；说它简单易懂，有时却又是进退两难、动弹不得。相同的车，相同的路，不一样的人有不一样的开法，不一样的人有不一样的感受。游览自驾渐渐开，留些时刻赏识沿途风景；工作驾驭急急赶，安全准时到达最重要。

新手文明驾驭要注意四类头号“风险”目标

　　可是不论开啥车，也不论由谁来驾驭，只需双手抓住方向盘，肩上就担起了一份路途安全的职责。除了应当恪守根本的交通法规和行车守则，关于路途上来来通常、缺少保护的行人和非机动车辆，更应当予以格外照看，避免发生意外形成损伤。

　　开车在路上，首先要学会分辩哪些行人是最“风险”，当然这个“风险”要加上双引号，其实是境况风险，需求关怀的意思。遇到下面四类头号“风险”人物，一定要注意观察，提早减速，坚持足够的安全间隔，礼貌鸣笛提示他们注意安全，有时甚至应当彻底停下来躲避他们。

　　1.老人行动不便，最终意识到风险时却难以闪避；

　　2.小孩生动好动，很可能会俄然冲出马路引发意外；

　　3.还有一些可能在玩手机、打电话，走路掉以轻心的行人，他们会疏忽了自个身处于风险之中；

　　4.电动车、摩托车通常速度比较快，可是安全防护比较差，驾驭员的安全意识不强，驾驭技能也良莠不齐，特殊情况简单错误操作。

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　　新驾考最明显的变化之一，是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里，增加到每人不低于3公里，这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外，减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定，也成为学员下课的重要因素。很多教练认为，路考已从以前较容易通过的科目，变为驾考中最容易下课的科目之一。

　　难点1：换挡卡顿要扣五分，拖挡行驶直接下课

　　手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点，新驾考对此要求更严。首先，在速度不够的情况下换入高速挡位，造成车辆拖挡行驶的情况，就直接下课。其次，如果换挡时车辆出现卡顿情况，会被扣5分(扣10分视为不及格)，起步时出现明显卡顿，也会被扣5分。

　　[支招]换挡要迅速，抬离合要慢要轻

　　资深教练：

　　首先，学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度，熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时，必须给足油门，松离合器时一定要慢、要轻，换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时，要更加注意踩刹车，把速度放慢到相应挡位，因为一旦速度和挡位不符，特别是高速低挡的情况，车辆就会出现卡顿。

　　难点2：过路口规定动作多，夜考要换灯光信号

　　通过路口减速观察，一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后，通过路口除了观察和减速外，如速度降到相应挡位，那么还需要减挡;如果是夜间考试，那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

　　[支招]仔细判路口，记熟踩变看三字

　　资深教练：通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验，记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡，以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察)，夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

　　此外，对于什么是路口的判定常常十分“麻人”，学员要谨记：凡是能容纳车辆通过，垂直于行驶主路的道路交汇处，都应当视为路口。

　　难点3：停车减速逐级减挡，减至一挡才能停车

　　新交规前的路考靠边停车，学员可以直接在高挡位刹车减速，最后停靠。在新交规中，停车减速必须逐级减挡，减至一挡后停车。减速和减挡，同时配合信号灯靠边停车的整个过程，对于驾车新手来说，是非常不容易掌握的。

　　[支招]手眼相配合，观察打灯再靠边

　　教练：靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察，打转向灯，再开始减速靠边。减速时，要清楚逐渐递减的挡位，每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度)，换挡至一挡时调整车身，踩下刹车，在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合，最后还原空挡进行下一步流程。