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    不论开啥车，只需双手抓住方向盘，肩上就担起了一份路途安全的职责。除了恪守根本的交通法规和行车守则，更要有路途文明意识，关于下面四类“风险”目标，要注意小心躲避，避免发生意外形成损伤。
　　开车，说它深邃杂乱，有时只不过摆布方向、油门刹车；说它简单易懂，有时却又是进退两难、动弹不得。相同的车，相同的路，不一样的人有不一样的开法，不一样的人有不一样的感受。游览自驾渐渐开，留些时刻赏识沿途风景；工作驾驭急急赶，安全准时到达最重要。

新手文明驾驭要注意四类头号“风险”目标

　　可是不论开啥车，也不论由谁来驾驭，只需双手抓住方向盘，肩上就担起了一份路途安全的职责。除了应当恪守根本的交通法规和行车守则，关于路途上来来通常、缺少保护的行人和非机动车辆，更应当予以格外照看，避免发生意外形成损伤。

　　开车在路上，首先要学会分辩哪些行人是最“风险”，当然这个“风险”要加上双引号，其实是境况风险，需求关怀的意思。遇到下面四类头号“风险”人物，一定要注意观察，提早减速，坚持足够的安全间隔，礼貌鸣笛提示他们注意安全，有时甚至应当彻底停下来躲避他们。

　　1.老人行动不便，最终意识到风险时却难以闪避；

　　2.小孩生动好动，很可能会俄然冲出马路引发意外；

　　3.还有一些可能在玩手机、打电话，走路掉以轻心的行人，他们会疏忽了自个身处于风险之中；

　　4.电动车、摩托车通常速度比较快，可是安全防护比较差，驾驭员的安全意识不强，驾驭技能也良莠不齐，特殊情况简单错误操作。

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深圳晚报讯 （记者 王在兴） 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示，深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》（下简称“《白皮书》”）中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则，以柔性管理手段指导城市交通发展，治理交通拥堵等问题。

7月10日，中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前，尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断，但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示，根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》，我市在加强交通需求调控方面，主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段，引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施，而是通过综合手段实施软限制。

目前，深圳汽车保有量已突破230万辆，较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看，市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是，深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年，深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年，深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵，《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施，按照平衡交通需求与供应的原则，加强对机动车使用的引导与控制，缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定，深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念，从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面，提升城市交通的内涵和品质，转变市民出行方式。