进入秋季，温度骤降，雨、雾、霜也越来越多，给行车安全带来很大的困扰。今天石家庄驾校就跟大家说一说秋季行车时的一些注意事项。

1.秋季干燥，小心静电

秋天干燥，静电现象严重。静电严重会引发头痛、烦燥、心律失常，甚至引发心血管疾病。为此，建议车主们在开车前最好洗一下手，或者把手放到墙上抹一下，还可以在车上找到金属部件，用手背接触一下，这样都可以有效地消除静电。

2.保证睡眠，切勿疲劳驾驶

秋季容易疲乏，驾驶员应保持充足睡眠，加强营养和锻炼，使身体尽快适应季节的变化。如果驾车感到疲劳时应将车停下，条件允许时可以到车外走一走，呼吸新鲜空气，休息时间不少于十分钟。

3.霜露冰雪，路面湿滑

在寒霜、露水、冰雪的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成汽车产生侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。因此必须降低车速，遇有交汇汽车，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。外环道路上行驶，特别在弯道处，须格外小心，驾驶方向不宜过快，同时避免急刹、防止侧滑。此外，如果汽车故障，或必须等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，在车尾30米以外放置明显标志。

4.行车前做好全方位检查

车辆经过酷热的夏季运行后，制动液和各润滑部位的润滑油脂在长时间的高温下运行，其技术指标有着不同程度的下降。因此，必须做好对车辆的全方位检查、维护，确保车辆安全运转。另外，在秋雨时节出车前应收听天气预报，了解沿途道路特点，检查雨刮器运行是否正常并做好装载物资的防潮准备。

5.雾天行车，正确使用灯光

雾天行车，首先，一定要注意规范用灯，能见度在500米至200米时，必须开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，而能见度在200米以内时，还要开启雾灯。其次，因为雾天视线受到影响，所以一定要勤用喇叭，互相提示自己的位置。

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。