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为了让大家能够顺利通过科目二考试,石家庄驾校总结了有关于科目二5项考试的一些不良操作,导致考试失败的原因到底有哪些?
第一,倒车入库。
1、驾驶姿势不够端正,经常把头探出窗户看车身;
2、打方向盘速度过慢,没有配合好车速,导致倒库失败。
对策
1、事先调整好座椅和后视镜的位置,保持良好的坐姿;
2、学会用后视镜观察车身位置,避免把头伸出车外;
3、打方向盘的速度一定要配合好车速,打的速度一定要快,不能拖拉;
4、打方向盘一定要遵循“十字交叉”的动作(教练有教)。
第二,半坡定点停车与起步。
1、半坡停车掌握不好,不是距离不够,就是定点不到位;
2、起步时出现“熄火”、“后溜”的情况。
对策
1、把控好停车时机很重要;
2、练习好离合和刹车的配合;
3、起步时一定要达到半联动。
记住:停车不要超过30秒,否则会导致成绩不合格。
第三,侧方位停车。
1、没有控制好离合,导致车速过快;
2、没有准确把握好车身位置,导致在倒车时压角、压线;
3、转向操作时,不能正确把握转动方向盘的时机,导致转向角度发生偏移。
对策
1、在平常的操作练习中一定要稳住离合,控制车速,尤其在倒车打方向盘的时候特别注意要稳住离合器。
2、学会通过后视镜判断车身同路边缘线的距离,找准转向点,平稳倒车。
第四,直角转弯。
1、打方向盘时机没掌握好,容易出现转向过早或者过晚,容易造成压内角或者外边线;
2、车速控制不好,经常过快或者过慢。
对策
1、打方向的时机可以早但绝对不能晚。
2、控制好车速,特别是在转弯的时候,避免过快或者中途停车。
记住:在科目二考试中只要出现中途停车就等于挂科。
第五,S弯。
1、踩离合的时候习惯用脚心或者脚尖,不用前脚掌;
2、车速控制不到位,容易出现过快或者中途停车。
对策
1、养成前脚掌踩离合的习惯,避免脚心和脚尖踩离合,不然很难控制好车速。
2、对于车轮轨迹要熟悉,也要熟悉点位,哪里打方向盘,怎么打一定要清楚。
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2013年驾考按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代已取消的单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1:没有挂杆作参考,倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2:半离合控制车辆,中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。

秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应调整。)

侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。

倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库,也有教练总结出自己的一套方法,步骤更为简单。
第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
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