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很多学员认为科目二是最难考的，但你千万不能把它当成心病，首先你得克服它，你越害怕，越担心，就越不会过。其实，想要顺利考过，你一定要从内心相信自己，一定可以，如果连你自己不都相信自己，那还能考过吗？

下面我们来说说科目二项目，都知道科目二有倒车入库，侧方停车，直角转弯，弯道行驶和坡道定点起步五项内容。今天，石家庄传奇驾校就来给大家总结了一些考试攻略，希望对学员有帮助。

首先开始划重点，倒库真的是一切的基础，说白了，就是让你练那个方向感，很多人在车下都知道前行和倒车应该向哪打方向，但是一上车就不知道了！关键是方向感，这个很重要。

再有就是你想一下，直角行驶又何尝不是倒库时的出库，你倒库练好了，直角也不会有问题。

然后是侧方停车，这个就是看好点，不犹豫，及时打方向，一定要注意车速，以慢为好因为只有你速度慢下来了，所有的一切失误才会有挽救的机会，比如说侧方停车最后那一把方向打早了，可能车轮会压边缘线，但是如果你车速足够慢，回一把方向即可，但是你车速过快就没有这个机会了！

接着是直角转弯，直角转弯其实应该算是科目二中难度比较大的一个，分为大直角和小直角，分别就是过直角前的距离，大直角就是弯道出来很长一段路才到直角，小直角就是弯道出来就是直角。

然后是弯道行驶，这个是最简单了，凭感觉就可以，只要在你的视角时刻保持弯道处的道路线刚好在半个引擎盖处就可以，准不会压线。

最后一个就是坡道定点起步，一定要把握那个感觉，半脚离合和半脚刹车的感觉，要让车时刻保持在想走不能走但一松刹车就能走的那种状态，没有什么技巧，只能多练，把好点，一切OK。

总结上述，给大家一点建议就是:

1.多分析自己的失误，看看问题究竟出在哪，如果是心理，就努力克服，你会收获很多，对你以后很有帮助。如果是技术，那就多加练习，多思考，前人是给你走出了一条路，但是你的路，总归是要自己走的；

2.不要有太大的心理压力，一定要重拾信心，相信自己能行，你就一定能行，再说，你还有两次机会，那些考废的一次机会也没有；

3.考试时不要慌，平常心，虽然我知道很难做到，你可以考完一项到等待区休息一会，在保持汽车不熄火的前提下，不患得患失，相信你可以的！

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　　进入八月，随着天气的好转，众多有车一族纷纷开始制定自己的周末中短途出游计划。目前大部分的旅游景点都可以通过高速公路便捷地到达，给出行者带来方便的同时，高速公路交通事故却屡屡发生。高速事故无小事，系安全带、勿超速、勿疲劳驾驶之类的常识笔者就不“苦口婆心”了，这里主要说一说高速驾驶几条“保命”的忠告。

　　一.行车前车况检查不可少。即使是对车辆最没“感觉”的新手，也应该至少检查车胎和刹车这两项。刹车不说了，车胎检查一是看缺不缺气，目测就够了，另一方面要检查车胎侧面有无明显的损伤，这是相当重要的。轮胎侧面是整个胎面最薄弱的地方，一旦有损伤就意味着存在爆胎的潜在危险。高速爆胎的后果……唔，没必要强调了吧?

　　二.高速上超车有说道。超车前要给前车信号，无论是白天还是晚上，远近灯交替警告都是优先的方式。按喇叭易产生误会，而且大货车司机很可能听不到。超车要果断，特别是超大货车，一脚油门赶紧过去，避免夜长梦多。超性能好的车要将距离拉大了再并线，防止后车不满突然加速。特殊情况下右侧超车或借紧急停车道超车一定要保证前方视距充足，别跑一半发现前面有辆事故车就惨了。

　　三.上一条一再提到大货车，是因为高速上肇事的双方一旦“有大有小”，大货车绝对是小车的“杀手”。所以这里单独占用第三条再次强调：跟大车一定要保持距离，要随时防止大货车变线、爆胎、掉物等意外情况的发生。

　　四.跑高速严禁急打方向盘，即使前方遇到猫狗坑包什么的，宁可车子磕一下也好过连人带车甩出去。

　　五.紧急制动情况下，尽量确认后方是否有车辆跟上来，刹车时应及时给后车信号，给后车留有充足的制动时间和制动距离。如果认为后车(特别是大货车)可能对自己追尾，应马上采取避让措施，哪怕是撞向护栏都在所不惜。

　　六.紧急情况下在高速公路紧急停车带停车时，应选择无盲区的直线路段。停车后除了要打开双闪，放置警示标识外，车辆如不能马上离开，车内人员应全部撤离到护栏以外。即便如此，你应该知道，在高速公路上停车仍然是件很危险的事情。

　　七.刚驶离高速时，司机应该不时“对表”。长时间高速行驶，司机对速度感会有误差。100公里的时速在司机看来也许不过是“60迈”，此时司机应该经常看看车速表，以免超速。