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科目二的考试攻略
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很多学员认为科目二是最难考的,但你千万不能把它当成心病,首先你得克服它,你越害怕,越担心,就越不会过。其实,想要顺利考过,你一定要从内心相信自己,一定可以,如果连你自己不都相信自己,那还能考过吗?

下面我们来说说科目二项目,都知道科目二有倒车入库,侧方停车,直角转弯,弯道行驶和坡道定点起步五项内容。今天,石家庄传奇驾校就来给大家总结了一些考试攻略,希望对学员有帮助。

首先开始划重点,倒库真的是一切的基础,说白了,就是让你练那个方向感,很多人在车下都知道前行和倒车应该向哪打方向,但是一上车就不知道了!关键是方向感,这个很重要。

再有就是你想一下,直角行驶又何尝不是倒库时的出库,你倒库练好了,直角也不会有问题。

然后是侧方停车,这个就是看好点,不犹豫,及时打方向,一定要注意车速,以慢为好因为只有你速度慢下来了,所有的一切失误才会有挽救的机会,比如说侧方停车最后那一把方向打早了,可能车轮会压边缘线,但是如果你车速足够慢,回一把方向即可,但是你车速过快就没有这个机会了!

接着是直角转弯,直角转弯其实应该算是科目二中难度比较大的一个,分为大直角和小直角,分别就是过直角前的距离,大直角就是弯道出来很长一段路才到直角,小直角就是弯道出来就是直角。

然后是弯道行驶,这个是最简单了,凭感觉就可以,只要在你的视角时刻保持弯道处的道路线刚好在半个引擎盖处就可以,准不会压线。

最后一个就是坡道定点起步,一定要把握那个感觉,半脚离合和半脚刹车的感觉,要让车时刻保持在想走不能走但一松刹车就能走的那种状态,没有什么技巧,只能多练,把好点,一切OK

总结上述,给大家一点建议就是:

1.多分析自己的失误,看看问题究竟出在哪,如果是心理,就努力克服,你会收获很多,对你以后很有帮助。如果是技术,那就多加练习,多思考,前人是给你走出了一条路,但是你的路,总归是要自己走的;

2.不要有太大的心理压力,一定要重拾信心,相信自己能行,你就一定能行,再说,你还有两次机会,那些考废的一次机会也没有;

3.考试时不要慌,平常心,虽然我知道很难做到,你可以考完一项到等待区休息一会,在保持汽车不熄火的前提下,不患得患失,相信你可以的!


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原地长时间热车是误区 起步低速行驶即可

  现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。

  为什么长时间原地热车没必要?

  弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。

  弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。

  弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……

  事实:

  只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。

  唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

  结论:

  冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。

 

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