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倒库不能死记点位
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许多已拿证开车上路的学员,会遇到这样的问题:为什么当初在驾校倒库练得好好的,为什么开车上路后却不会倒库了?

石家庄大众驾校告诉你原因,还是因为学员不明白倒库的原理究竟是什么。

当初驾考能过,也只是靠着死记点位。然而在实际道路上,没有点位可看时,学员就懵了事实上,倒库其实并不存在所谓的“标准点位”。即使让教练来操作,按照同一套点位去做10次倒库,也可能会停出10种不同的效果。

相比于死记点位,良好的调整和修正的能力才是练好倒库的关键。

一方面,影响倒库完成效果的因素,除了“看点准确”外,还包括:

-车速的快慢、平稳程度

-打方向盘的速度

-观察、反应上的细微误差

另一方面,一味的追求“标准点位”其实是没有必要的。

我们来解决学员在训练中常见的两个问题:

1、倒车方向左右不分;

2、不懂判断后轮与库角的横向间距。

下面我们对这两个问题进行逐一解析:

倒车方向左右不分

车往前开都明白,一到倒车打方向盘,我就分不清左右了。所以,倒库过程中,发现车身歪斜,想要调正车身时,方向盘不知道该往左还是往右打。

要弄明白这个问题,我先要知道两个车轮的工作原理:

①向前行驶时,车的前行方向取决于前轮的朝向;而倒车时,则取决于后轮的方向;

②绝大多数车辆,前轮是“转向轮”,而后轮是不能改变方向的。即“方向盘转向,只影响前轮的朝向”。

当车向前行驶时,只需要控制好前轮方向,后轮则会跟随前轮同步跟随。所以学员比较容易理解。

但当倒车时,决定朝向的是“后轮”,但方向盘是无法直接控制后轮的转动的。只能通过控制前轮的朝向,间接地控制后轮朝向。

不过在倒车时,前轮的朝向会“反过来”。例如:

方向盘向右打,前轮会朝左转,而后轮会“被迫”朝右转;

方向盘向左打,前轮会朝右转,而后轮会“被迫”朝左转。如下图所示:

正是这种“间接控制”的不便,导致了你在倒车时需要不断地调整。

所以,教练们为了把相对复杂的原理简单化,就会告诉学员:倒车时,想让车尾往哪边去,方向盘就往哪边打。

不懂判断后轮与库角的横向间距

很多学员,在倒库前半程都没有问题,可当后轮接近库角时,方向盘的调整上就出现了差错。主要原因,是不懂判断后轮与库角的横向间距。

因此,要学会在倒库过程中,判断横向间距。在明白原理的基础上,学员可以在练习时,通过上下车观察、比对的方法,强化距离感。


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  根据《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部第91号令)第四十三条规定:道路交通安全违法行为累积记分周期(即记分周期)为12个月,满分为12分,从机动车驾驶证初次领证之日起计算。因此,你的驾驶证初次领证日期即为清分日期,每周年为一个记分周期。

  根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定:机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分,所处罚款已经缴纳的,记分予以清除;记分未达到12分,但尚有罚款未缴纳的,记分转入下一记分周期。

  因此,违法处罚时间和缴纳款时间要看是否在下一个清分日期之前办结,才能确定具体扣分记录在哪个记分周期内。

  接着,就来看看驾驶证扣分标准吧。

  一次记分的分值,依据违章行为的严重程度,分为12分、6分、3分、2分、1分五种。

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  (一)醉酒后驾驶机动车的;

  (二)把机动车交给无驾驶证的人驾驶的;

  (三)驾驶无牌无证机动车的;

  (四)挪用、转借机动车牌证或者驾驶证的;

  (五)涂改、伪造、冒领机动车牌证、驾驶证或者使用失效的机动车牌证、驾驶证的;

  (六)驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;

  (七)在高速公路上倒车、逆行或者穿越中央分隔带掉头、转弯的;

  (八)在高速公路上不按规定停车的;

  (九)在高速公路上车辆发生故障、事故停车后,不按规定使用灯光和设置警告标志的。

  2、机动车驾驶员有下列违章行为之一的,一次记6分:

  (一)不按规定停车或车辆发生故障不立即将车移开,造成交通严重堵塞的;

  (二)逆向行驶的;

  (三)饮酒后驾驶车辆的;

  (四)驾车穿插、超越警车护卫的车队的;

  (五)驾驶与驾驶证准驾车型不相符合的车辆的;

  (六)驾车下陡坡时熄火、空挡滑行的;

  (七)行经铁路道口不按规定行车或者停车的;

  (八)客车载人超过核定人数20%以上的;

  (九)在高速公路上客车载人超过核定人数的;

  (十)在高速公路上货车载物超过核定载质量30%的;

  (十一)在高速公路上不按规定超车或者变更车道的;

  (十二)在高速公路上驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不符合安全要求的车辆的;

  (十三)在高速公路上载运危险物品未经审批或者未按规定行驶的。

  3、机动车驾驶员有下列违章行为之一的,一次记3分:

  (一)不按规定超车或者让车的;

  (二)违反交通信号指示的;

  (三)路口遇有交通堵塞,强行驶入的;

  (四)驾驶未经检验或者检验不合格的车辆的;

  (五)驾驶转向器、制动器、灯光装置等机件不附合安全要求的车辆的;

  (六)进入导向车道后,不按规定方向行驶的;

  (七)不避让执行任务的警车、消防车、工程救险车、救护车的;

  (八)在禁行的时间、道路上行驶的;

  (九)违反停车规定,临时停车、停放的;

  (十)不按规定掉头的;

  (十一)驾驶噪声和排放有害气体超过国家标准的车辆的;

  (十二)不按规定使用喇叭或喇叭音量超过标准的;

  (十三)客车载人超过核定人数未达20%的;

  (十四)货车载物超过核定载质量30%以上的;

  (十五)在高速公路上货车载物超过核定载质量未达30%的;

  (十六)在高速公路上违反其他载人规定的;

  (十七)在高速公路上机动车载物长度、宽度、高度超过规定,未经审批或者未按规定行驶的;

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  (十九)在高速公路上不按规定保持行车间距的;

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