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倒库不能死记点位
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许多已拿证开车上路的学员,会遇到这样的问题:为什么当初在驾校倒库练得好好的,为什么开车上路后却不会倒库了?

石家庄大众驾校告诉你原因,还是因为学员不明白倒库的原理究竟是什么。

当初驾考能过,也只是靠着死记点位。然而在实际道路上,没有点位可看时,学员就懵了事实上,倒库其实并不存在所谓的“标准点位”。即使让教练来操作,按照同一套点位去做10次倒库,也可能会停出10种不同的效果。

相比于死记点位,良好的调整和修正的能力才是练好倒库的关键。

一方面,影响倒库完成效果的因素,除了“看点准确”外,还包括:

-车速的快慢、平稳程度

-打方向盘的速度

-观察、反应上的细微误差

另一方面,一味的追求“标准点位”其实是没有必要的。

我们来解决学员在训练中常见的两个问题:

1、倒车方向左右不分;

2、不懂判断后轮与库角的横向间距。

下面我们对这两个问题进行逐一解析:

倒车方向左右不分

车往前开都明白,一到倒车打方向盘,我就分不清左右了。所以,倒库过程中,发现车身歪斜,想要调正车身时,方向盘不知道该往左还是往右打。

要弄明白这个问题,我先要知道两个车轮的工作原理:

①向前行驶时,车的前行方向取决于前轮的朝向;而倒车时,则取决于后轮的方向;

②绝大多数车辆,前轮是“转向轮”,而后轮是不能改变方向的。即“方向盘转向,只影响前轮的朝向”。

当车向前行驶时,只需要控制好前轮方向,后轮则会跟随前轮同步跟随。所以学员比较容易理解。

但当倒车时,决定朝向的是“后轮”,但方向盘是无法直接控制后轮的转动的。只能通过控制前轮的朝向,间接地控制后轮朝向。

不过在倒车时,前轮的朝向会“反过来”。例如:

方向盘向右打,前轮会朝左转,而后轮会“被迫”朝右转;

方向盘向左打,前轮会朝右转,而后轮会“被迫”朝左转。如下图所示:

正是这种“间接控制”的不便,导致了你在倒车时需要不断地调整。

所以,教练们为了把相对复杂的原理简单化,就会告诉学员:倒车时,想让车尾往哪边去,方向盘就往哪边打。

不懂判断后轮与库角的横向间距

很多学员,在倒库前半程都没有问题,可当后轮接近库角时,方向盘的调整上就出现了差错。主要原因,是不懂判断后轮与库角的横向间距。

因此,要学会在倒库过程中,判断横向间距。在明白原理的基础上,学员可以在练习时,通过上下车观察、比对的方法,强化距离感。


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现象3

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现象4

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现象5

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