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科二需要勤学苦练，但应对科二考试，却不是练得熟就能通过的，圣华驾校提醒大家：做不到这六点，再牛的教练都帮不了你！

第一，上车第一步调整。

每个学员身高、坐姿不同，对于后视镜和座椅的要求也是不同的。如果沿用上个学员的座椅和镜子，看点不准的同时，练车久了还易疲劳，身体酸痛。

练车时就养成一上车调整镜椅、系好安全带的习惯，考试才不会紧张到忘记。

第二，手脚配合很重要。

科二对踩离合与控方向盘的要求很高，需要学员能够根据点位来“动手”和“动脚”，如果手速跟不上车速，就容易压线。

车速过快时，可以轻压离合，另一方面打方向动作要果断迅速，打早不打晚。

第三，过程转向别忘打。

不是只有开车上路才需要打转向灯的，科二考试中，起步、侧方出库、直角转弯、半坡起步也需要正确开启转向灯，简单的操作别扣分。

练车时就养成好习惯，每个需要打灯的项目都别忘，考试才不至于遗漏。

第四，做到独立不依赖。

如果一味依赖教练的提醒，知识记住一堆点位，只是表面的熟练，待考试学员独自驾驶考试车时，就开始慌了，不知道下一步如何处理。

练车时不能一直依赖教练，要学着自己去操作，要知道为什么要这样操作。

第五，考前试车不可少。

每辆车的离合都不一样，考前需要提前感受离合的硬度和高度，离合高要稳松、多松些，离合低要慢松、少松些。

练车考试时要避免穿鞋底过硬、过厚的鞋，否则会影响脚掌的感受力。

第六，掉以轻心不可取。

很多学员其实技术都过关了，但为什么考试仍会挂科，就是考试过程太掉以轻心不重视细节，比如曲线行驶时挂的最多的不是中间，而是出弯时。

出错就在一瞬间，驾驶过程一定要时刻保持注意力的集中，把握好每一个细节。

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市民晾晒被泡车辆

（楚天都市报 本报记者施鹏 李琪 通讯员张敏 吴素 施丹 刘诚 摄影：记者魏铼）上周末的一场大雨，不仅让武汉三镇严重渍水，也让众多车辆“泡澡”瘫痪。昨日，记者从各大保险公司了解到，仅6日、7日两天，武汉汽车涉水报案近万起，比平时增长近6倍。

三天暴雨

武汉车辆被淹报案近万起

近4天来，武汉各家保险公司的勘察人员都十分忙碌。

“5日、6日、7日三天，我们一共接到1500多个车险理赔报案电话。”中国平安财产保险公司湖北分公司工作人员介绍，此次暴雨期间，该公司接到的报案量比平时增长4倍多，水淹车有效报案达1587笔，其中行驶被淹417笔，停放被淹1170笔。由于报案太多，公司周末没有放假，调集了所有查勘员奔赴各个现场勘查。

“平时车险理赔报案一天600多笔，但7日一共接到近4000笔，比平时增加了5倍多。”中国人民财产保险公司车险理赔相关负责人说，武汉暴雨虽已平息，但勘查理赔工作仍在紧张进行。

昨日，记者分别致电人保、平安、太平洋、永安、阳光等多家保险公司了解到，据不完全统计，仅6日、7日两天，武汉各大保险公司共受理车辆涉水理赔报案近万起，比平时增长近6倍。

针对城市经常渍水的现状，各大保险公司纷纷推出涉水险，保费约为车损险5%。以一辆15万元的车为例，涉水险保费每年约100元左右。

扎堆维修

未买涉水险车主有些后怕

除了保险公司，武汉各家汽车4S店和维修店也是忙做一团，正常检修和保养需提前预约。

昨日上午9时许，位于铁机机动车交易中心的合福缘汽车公司一派忙碌景象，工作人员除了接待购买新车的客人外，还要照顾修理车间的一大群“病号”。

“仓库都堵了，从里面拖辆车出来要费好大的劲。”该公司销售经理孙崇坤说，几天来，前来修理泡水车的客户猛增，还有一些客户到了提车时间却不敢提车，所以仓库有些车满为患了。

市民陈先生也是修车者之一，他的车购买才三天，就在自家楼下被水泡了。“已经算是幸运的了。”他有些后怕地说，“我没有买涉水险。幸好发动机没有进水，不然掉得大!”

永安保险公司大客户部经理刘斌说，很多车主购买车险时，认为买了全险就可高枕无忧，但实际上，所谓“全险”只包括第三者险、车损险、盗抢险、交强险等，而涉水险、玻璃单独破碎险、车身划痕险、自燃险等都属于附加险种，需另外购买。

以陈先生为例：由于他只购买了全险，却没有购买涉水险，保险公司只能赔付一般清洗及电子控件、座椅等损失。如果他的车发动机进水，则不在保险理赔范围之内，需自己掏钱维修。

专家支招

慎防买到泡过水的二手车

知名汽车维修专家、江汉大学教师刘显彬说，车辆在熄火状态下被水淹没，一般不会造成发动机内部损坏。在这种情况下，车主应立即报警，用拖车拖往修理厂检查修理，切忌再次点火启动发动机，以免积水倒吸进入发动机缸体，导致发动机报废。

武汉市通达旺旧车辆评估公司总经理喻志勇介绍，发动机是汽车最昂贵的核心部件，一旦损坏，损失可能占到全车价格的20%—30%，即使修复也影响使用寿命。

但即使发动机没有进水，被水泡过的车辆，其电子线路、电控系统、内饰等往往也会受损，尤其是没有经过大修的车辆，流入二手车市场后会带来很多隐患。很多涉水车辆需要重新走线，如果不是由专业人士处理，由短路引发车辆自燃的风险会大大增加。

有人担心买到被水泡坏后经过翻新的车辆，对此，喻志勇说：“基本上就是看、闻、探：一是看车辆金属件有无生锈;二是近距离嗅汽车座椅、垫子是否有发霉气味;三是在空调出风口等处缝隙中探查是否有泥土痕迹。”