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据了解，科二时学员最容易出错的，就是压线。导致压线的原因有很多，所以把握诀窍很关键。今天瑞通驾校就给大家分析一下导致科二压线的原因有哪些?

第一，对点不准！

压线了，很多学员第一反应是看点问题，其实看点打方向的时机是通过后视镜来判断。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整，每次都沿用上一个人的位置，压线也不知道原因。身高体型对座椅位置都有影响，就需要根据教练教的方法来调整座椅和后视镜的位置。

第二，车速过快。

大部分还是对离合的不熟悉，调整速度时，离合松的幅度过大，车速不受控制。

巧用离合，科二控制速度的核心是慢和稳，在控制速度上不要一下子放开或踩下。另外，一味去压离合也不可取，在适中的速度内，可以通过轻点脚刹来减速。

第三，时机不对。

一是没有记清点位顺序，二是在科二，尤其倒车入库的时候，只知道到了点要打方向，有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢，而导致没有把握好打方向的正确时机。

打方向盘一定要迅速。有时候点对了，可是打方向盘的时候手不灵活，也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断，“打早不打晚”，但也别用力过猛。

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　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，在日常驾驶中，后视镜尤其是外后视镜使用频率绝对是最高的，相对而言车内后视镜就容易被人忽视，甚至一些朋友竟然从来不使用车内后视镜。在之前的文章中我们介绍了外后视镜的使用和判断车距的方法，》点击这里查看外后视镜判断车距文章，那么今天就继续为大家讲解车内后视镜的调节方法及如何正确使用内后视镜来判断车距。

　　● 如何调节内后视镜?

　　相对来说车内后视镜的调节比较容易，首先保持合适的坐姿，然后将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。

　　● 大视野内后视镜的作用和效果

　　有些为了尽可能的缩小盲区范围或者觉得自己的车外后视镜太小，不少车主会在购车后选装大视野外后视镜。大视野后视镜是通过凸面镜的原理，将成像范围扩大，以最大可能的缩小视觉盲区，从这点来看确实效果很明显，不过镜面中的景物有所变形，距离感会造成偏差。另外，有些品牌的车在外后视镜上也使用的带有曲率的外后视镜，用来增大外侧的视觉区域。

　　当然无论什么样的后视镜，无论怎样的调节都只是尽可能的缩小盲区范围，视线上的盲区是绝对不可避免的，因此必要时转身回头才是最为行之有效的办法。