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导致科二压线的原因有哪些
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据了解,科二时学员最容易出错的,就是压线。导致压线的原因有很多,所以把握诀窍很关键。今天瑞通驾校就给大家分析一下导致科二压线的原因有哪些?

第一,对点不准!

压线了,很多学员第一反应是看点问题,其实看点打方向的时机是通过后视镜来判断。有的学员在练习的时候就不注重座椅、后视镜的调整,每次都沿用上一个人的位置,压线也不知道原因。身高体型对座椅位置都有影响,就需要根据教练教的方法来调整座椅和后视镜的位置。

第二,车速过快。

大部分还是对离合的不熟悉,调整速度时,离合松的幅度过大,车速不受控制。

巧用离合,科二控制速度的核心是慢和稳,在控制速度上不要一下子放开或踩下。另外,一味去压离合也不可取,在适中的速度内,可以通过轻点脚刹来减速。

第三,时机不对。

一是没有记清点位顺序,二是在科二,尤其倒车入库的时候,只知道到了点要打方向,有可能因为紧张或是忽略了车速的快慢,而导致没有把握好打方向的正确时机。

打方向盘一定要迅速。有时候点对了,可是打方向盘的时候手不灵活,也会错过导致压线。该打方向一定要迅速、果断,“打早不打晚”,但也别用力过猛。


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开车应该要注意看不到的危险!

  一、学会预见性驾车

  许多驾驶员都有过这样的经历,在下山行驶时,一个看似不急的下坡弯道,却要比平时费更大的力气才能降低速度。这是由于车辆在下坡时的重力加速度会让刹车系统的负担变大,而车辆在转弯时轮胎的抓地力要比正常路面差,再加上频繁的上下坡制动也可使制动系统的力度发生衰退,因此,山路行车时一定要匀速驾驶。

  还要懂得对路况进行预见性判断。山路是盲区最多的路段,许多看似普通转弯其实却是连续的S形弯路,而一辆莽撞的汽车有可能会从弯道里冲出来,你一定要多留意路边的提示标牌,通过弯道时最好鸣笛示意。

  二、超车头、会车尾

  “超车头、会车尾”,老司机的解释是,在超越同向行驶的汽车时一定要注意它的前部,因为看似慢吞吞行驶的车,其实有可能正在避让从它车头经过的行人;而与对面来车会车时则需注意它的尾部,因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行人。

  类似的情况还有很多,比如一辆正常行驶的汽车突然减速,那么你也要采取相应的举措,因为那辆车很有可能突然发现了一些情况,比如路中间的异物、大坑等,如果你此时贸然加速很可能发生险情。

  三、不要依赖电子设备

  车上的电子设备越来越多,但还是要提醒车主不要盲目依赖。任何电子设备都是辅助司机驾驶的,无论多先进的电子设备,都只是在一定限度内帮助我们回避危险。像ESP也有它的工作极限,倒车雷达也有可能存在盲区或者有故障的时候,安全驾驶的关键还靠你自己。

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