学车，每个人有每个人觉得难的地方，就连考试挂科也分布在五花八门的地方。石家庄驾校总结了几点，希望对大家有帮助。

1，用“手”最难--换挡、方向盘。

手上动作要属换挡打方向最难。换挡要熟悉挡位顺序，懂得根据当前车速匹配相应的挡位，不可高速低挡，也不允许低速高挡，退可跳跃减挡，进只能连续加挡，且中途不可以低头看。

2，用“眼”最难--观察。

科目二主要观察点位，第一步会死记硬背，第二步能看对点、找准线，第三步灵活运用。科目三主要观察路况，在考试规定范围内，基于观察并做出准确操作。

3，用“脚”最难--离合。

离合控制，左右配合好。起步不慌不忙松到半联动，科二速度适中，科三左抬右踩。换挡停车先踩到底，加挡先等右边加，减挡先让速度降。

4，用“耳”最难--听话。

别抱怨教练的唠叨，别把教练的话不当回事，它们对考试很有用；别以为能考试=会开车，真正掌握驾驶技术还需要反复练习。

5，用“口”最难--沟通。

同样的教练，有人觉得学起来很简单，有人则觉得教练难以亲近，关键在于缺乏沟通。其实多与教练沟通对你并没有坏处，反倒是不敢跟教练讲话才会拖慢学车进度。

6，用“心”最难--紧张。

平时练习松，考试自然紧，平时练习紧，按照考试标准要求自己，考试自然松。别太在意结果，能上考场自然能通过，相信自己是最棒的！

7，用“脑”最难--思考。

教练说了不做，白说；做了不反思，白学。学车效率高不在于学完驾校所教的，还有当天做错的要反思，反思了要去改正。

8，变化最快--考试难度。

学车最怕碰上改革，所以空闲就抓紧报名，一有时间就来练车，争取一次通过考试。

9，开头最难--培养车感。

不是每个刚接触驾驶的人都会有车感的，更多的是在平时的练习中寻找日渐熟悉的感觉。

10，中间最难--等待考试。

别人学得快，不要急躁；没安排考试，不要催促。沉下心来提升技术你也可以早拿驾照。

此文章由石家庄学车网www.0311xc.net发布，报名学车考驾照，了解石家庄驾校信息！

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　　概念

　　坡道定点停车和起步是驾驶员考试中的一个考核点。考试要求：要求在≥10%坡，≥30米坡长的坡道上的固定位置停车，考察方向、制动、离合器三者的协调配合。目的是为了培养机动车驾驶人准确判断车辆的位置，正确使用制动、档位和离合器，以适应在上坡路段停车与起步需要。

　　场地设置

　　路宽：大于7米。

　　坡度：大于10%。

　　坡长：大于30米。

　　定点杆桩：距坡底大于1.5倍车长

　　操作方法

　　1、听到“上坡定点停车”指令后，立刻打右转向灯，观看后视镜，等3秒后，方向向场地右侧靠;

　　2、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在50cM内(以前方停车点白线为参照物，不得越白线);

　　3、踩离合，慢速迫近停车点，当右车盖右侧中点到停车牌时踩脚刹，停车，拉手刹(听到2响为止)、关转向灯;

　　4、起步前，挂1挡、打左转向灯、按一下喇叭;

　　5、慢抬离合，手握手刹柄随时准备起步;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，放手刹，车即向前行进。

　　注意事项

　　1、上坡前应在最短时间内把方向调正。

　　2、在上坡时候应打右转向向场地右侧靠，使车右侧与道路右边一条实线平行，车身侧面与该实线距离不得超过30厘米，且不能压到实线。

　　3、注意离合器、加速踏板和驻车制动杆(手刹杆)的协调配合，放松驻车制动杆(手刹杆)的时机

　　4、上坡后马上要过单边桥了，故速度不宜过快。

　　考试评定标准

　　1、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;

　　2、车辆停止后，汽车前保险杆或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣20;

　　3、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣20分。

　　4、车辆启动后，车身后溜30厘米且不超过50厘米，扣20分;

　　5、车辆启动后，车身后溜50厘米，考试不合格;

　　6、坡道熄火，扣20分;

　　7、车辆停止后，60秒内未启动车辆，超时不合格。

　　考试要点注意

　　考试要点主要是加速踩板、驻车制动器和离合器踩板的协调技能的掌握

　　注意：正确掌握离合器的接触点;正确掌握驻车制动器操纵杆的放松时机;正确掌握加速踏板的踩踏时机及力(油门)的大小;起步时，切忌猛抬离合器踏板、猛踏加速踏板。