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学车最难的地方在哪
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学车,每个人有每个人觉得难的地方,就连考试挂科也分布在五花八门的地方。石家庄驾校总结了几点,希望对大家有帮助。

1,用“手”最难--换挡、方向盘。

手上动作要属换挡打方向最难。换挡要熟悉挡位顺序,懂得根据当前车速匹配相应的挡位,不可高速低挡,也不允许低速高挡,退可跳跃减挡,进只能连续加挡,且中途不可以低头看。

2,用“眼”最难--观察。

科目二主要观察点位,第一步会死记硬背,第二步能看对点、找准线,第三步灵活运用。科目三主要观察路况,在考试规定范围内,基于观察并做出准确操作。

3,用“脚”最难--离合。

离合控制,左右配合好。起步不慌不忙松到半联动,科二速度适中,科三左抬右踩。换挡停车先踩到底,加挡先等右边加,减挡先让速度降。

4,用“耳”最难--听话。

别抱怨教练的唠叨,别把教练的话不当回事,它们对考试很有用;别以为能考试=会开车,真正掌握驾驶技术还需要反复练习。

5,用“口”最难--沟通。

同样的教练,有人觉得学起来很简单,有人则觉得教练难以亲近,关键在于缺乏沟通。其实多与教练沟通对你并没有坏处,反倒是不敢跟教练讲话才会拖慢学车进度。

6,用“心”最难--紧张。

平时练习松,考试自然紧,平时练习紧,按照考试标准要求自己,考试自然松。别太在意结果,能上考场自然能通过,相信自己是最棒的!

7,用“脑”最难--思考。

教练说了不做,白说;做了不反思,白学。学车效率高不在于学完驾校所教的,还有当天做错的要反思,反思了要去改正。

8,变化最快--考试难度。

学车最怕碰上改革,所以空闲就抓紧报名,一有时间就来练车,争取一次通过考试。

9,开头最难--培养车感。

不是每个刚接触驾驶的人都会有车感的,更多的是在平时的练习中寻找日渐熟悉的感觉。

10,中间最难--等待考试。

别人学得快,不要急躁;没安排考试,不要催促。沉下心来提升技术你也可以早拿驾照。

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2013驾考新规:五门必考小常识

  驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文,仅供学习参考!

  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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