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新手开车的这几个坏习惯一定要改
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新手开车的时候,有很多不注意的地方,其实都都慢慢养成了一个坏习惯。下面石家庄驾校来给大家说说都有哪些习惯需要我们注意改正。

1、磨合期车速越慢越好?

即便是在磨合期,汽车也应该在一个合理的转速范围呢才是最合理的。如果一味的追求慢速度,曲轴的连杆轴瓦承受的压力会过大,太快的话,对气缸壁也不好。一般来说,发动机转速保持在2000-3000就可以!

2、先踩离合器再踩刹车~

很多朋友认为,先才下离合器可以更好的控制刹车。实际上啊,当您踩离合器的时候,由于气管内的总真空度降低,反而不利于刹车。变相增加了刹车距离,还是应该先踩刹车,到一定速度以下,再踩离合器。这才是最正确的。

3、空挡滑行省油?

电喷汽车如果在空档滑行的状态下是不能省油的。因为在加速的过程中,松开油门,喷油系统就停止了工作,但是,当转速降低到2000左右的时候,发动机会恢复供油。所以,这么看来,带挡滑行是最省油的。空挡反倒费油了!

4、加档超车?错!

有人觉得,高速=高档位。其实这个理论是有道理的。但是,再超车的时候,我们需要的并不是提速,而是瞬间的提速,说白了,就是需要更多的扭矩,使得汽车更快的超越,低档位时,汽车可以获得更大的扭矩!所以,加档超车是错的啊!

5、加高标号汽油?说真的浪费钱!

其实高标号汽油和低标号汽油并没有什么不一样的地方。只是辛烷值不同。我们只要根据汽车说明书的压缩比来加油就可以了。另外,别等油快没了再去加,那样的话,会使得油泵工作时间过长,温度上升。缩短油泵的寿命!

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2013驾考新规:五门必考小常识

  驾考新规在明年生效了,驾考科目二“五门必考”必须一次通过,否则重考。下面由小编介绍五门必考小常识,了解五门科目的难度与小窍门,让您更顺利地通过考试。详细内容请阅读全文,仅供学习参考!

  1、倒车入库

  与原来的电子桩相比,去掉了“移库”,仅考察车辆在横向行驶时,分左右两侧分别进入竖向车库的技能。整个考场为一个“凸”字型,考生驾车进入考场后考试开始,此时“凸”字上方凸起的车库应在车辆前进方向右侧,考生应先将车辆驾驶至“凸”字左侧尽头边线前,然后向右后方倒车入库,中间不能停顿。入库后向左前方行驶至“凸”字右侧尽头边线前,再向左后侧倒车入库,完成考试。

  难点:中间不能停顿,彻底否定了目前电子桩考试中,原地打死方向及辨认吊杆与前挡玻璃标记的做法。此外考生需重新学习如何从后视镜观察边线。

  小窍门:在准备入库之前,允许停顿一小会,考生可借此机会由后视镜观察车库边线,决定倒车时方向盘的角度。

  2 、坡道定点停车和起步

  即旧规九选三中的半坡起步,考生需自己开车至坡起考点,前轮停止位置必须压线。合格后再考察半坡起步,不能出现后溜。任何一步做错均会导致扣分甚至不合格。

  难点:考试车与教练车车况不同,离合掌握不好易出现后溜。

  小窍门:开车至坡起考点可借辨认前挡玻璃标志与标线重叠,来决定什么时候停车(教练有教),而起步时注意轻轻松开离合,同时小幅度踩住油门,再松手刹,防止后溜。

  3、侧方停车

  与九选三中的侧方停车没有任何区别,车辆开至与前进方向平行的车库前方,然后向右后方倒车入库,中间不能有任何停顿。

  难点:不能停顿,无吊杆可辨认。小窍门:学会使用后视镜辨认标线。

  4、曲线行驶

  新增内容,为一条存在两个大于40度角转弯的车道,需一次性开过,中途不能停车和压线、出线。

  难点:考生需对车辆的操控比较熟悉,方向盘打的力度、角度和行驶速度都必须恰到好处。

  小窍门:一定要慢,时速保持在5公里下较为合适,切忌车速过快导致转向不足。

  5、直角转弯

  与九选三中的直角转弯相同,但不能中途停车。

  难点:以往中途停车,用后视镜与吊杆或雪糕筒对标记,再打死方向起步的做法行不通。

  小窍门:准备过弯时减速至5公里以下,根据前方视线辨认两侧边线,边转弯边走,随时调整方向。

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