很多新手车主都在抱怨，同样的车，为什么有些人开油耗在8-9个，而我开就10个甚至12-14个呢？这都是有原因的。

第一，驾驶习惯。

个人的驾驶习惯对于油耗的影响还是比较大的，由于机械的设计等因素，发动机需要运行一段时间才可以达到最佳的运行效果！经常开短途，或者说，一脚刹车一脚油门，是非常的潇洒，但是油耗自然就上去了！

通常来说，60-90公里每小时是最为经济的速度，在高速上，不要超过100公里，油耗也会很不错哟！

第二，载重。

矿泉水放后排，自行车放车顶，后排再做俩兄弟，体重200+。您这油耗是得高！要说兄弟那是必须带上的，这矿泉水什么的，真没必要，自行车也是，用不上时候拿下来，车子重了自然就费油。

曾经有一项数据推算，重量增加45公斤，油耗多2%！仔细算算吧！

第三，选择路线。

现在的导航软件都非常的好用，在出门前，看一下路况，根据路况选择路线，这样不仅会节省时间，更会降低油耗。在堵车时，车辆难免会进入一种怠速的状态，这样的状态非常的费油，这个相信大家都应该明白！

第四，发动机状态及胎压。

发动机要定期的保养，工作状态良好的发动机可以比状态不好的发动机节省10%左右的油耗！算算也是一笔不小的开销！

另外，胎压需要定期检查，一定要充气到合适的状态，小轿车的胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！而胎压过高的话，会减少轮胎的使用寿命！轿车的胎压一般会写在说明书上，车与车不同，谨慎为好！

燕赵驾校提醒大家：影响油耗的因素有很多，省油也是需要经验的。尤其各位新手，在省油方面，你们需要多学习，因为你们才刚上路呢！

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　　大家都晓得2013年驾考科目三路考新加入了路口左转弯、路口右转弯项目的考试!加入者两个项目也是为了实际生活中开车的相关需要!那么在实际驾驶中，如果遇到不同路况，开车应该如何正确转弯呢?

　　受地形、交通情况及行驶阻力的影响，车辆转弯时往往要求减速。这时驾驶员必须根据动力和转弯时车速的需要，综合路况选择适当的挡位安全地通过弯道。

　　街道或出入大门的转弯

　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。

　　狭窄道路上的转弯

　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。

　　叉路口的转弯

　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。

　　浓雾、风沙天的转弯

　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。

　　雨雪泥道上的转弯

　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。

　　陡坡处的转弯

　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。

　　傍山险路上的转弯

　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

　　总之，车辆在转弯前首先必须控制车速，并随时做好停车的准备，尽量避免使用紧急制动与弯路中会车。在转弯时，操纵方向盘要与车速相配合，应适时转、及时回，转向角度要视实情而定，避免意外事故发生。大家在路考的时候多注意转弯的情况了!