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报驾校学车，你学的是能开车上路的真本事，不要只看价格，图便宜，因为你如果开始报名的时候是省钱了，今后就会莫名其妙的产生一些连你都不知道的费用，或许你会不解，同样是驾驶培训，为什么价格却相差那么多？下面，就让江龙驾校来告诉我们原因吧。

1、贪图便宜的同时，更要防陷阱

以低价为噱头，价是廉了，物却不一定美。为了压缩成本，减少教练车的数量，故意压缩学员练车的时间……只求“对得起”低价。

没有利润哪来服务，当初捡了个大便宜，最后甚至不能得到好的学车体验，贪图低价的同时，学员更要做好时刻掉入陷阱的准备。

2、学车不只看价格，更要看价值

同样是苹果手机，一个双卡双待几百块，一个官方正版几千块，你选哪个？学车也是如此。

多一分，为学到过硬的驾驶技术添一分保障；少一分，教学质量也就减了大半。只想花最少的钱，却想学到靠谱的技术，世上没有这种道理。

3、教练和学员之间，信任是相互的

如果只是为了谋利，大可不顾教学品质和学员通过率，来降低成本。但只有学员的口口相传，才能持续一辈子。

给你一辆车，或许能开的很好，但不一定规范。现在的选择是为今后安全上路负责，别只追求眼前的价格，忽略了将来的安全隐患。

4、价涨的再多，也比不过政策、难度

也许你觉得现在学车价格高，再等一等一定会降，等来的是否是降价不好说，但到时候政策、难度一定会原来越严、越来越难。

现在交通法规愈加严厉，学车改革力度加大，等来科二增项了、科三考试变难了，贵的就不只是学费，而是拿证要花费的时间和精力了。

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　　在走S弯的时候，最主要的就是控制车的速度，在做每个动作的时候要保持一样的速度，不要一会快一会慢的，在开的时候，因为每个人的身高，体型不一样，每个人看的点位都是不一样的，每次在开的时候要找到最适合自己的一个点位，在这样的情况下做到把把过，那你考试就没有问题了。

　　下面结合场地图片形象点的给大家解释一下。

　　在进入S弯的口子时，要注意车头的位置，尽量在中间行驶。

　　准备进入的时候要注意自己的速度，不要过快，最好是保持一样的速度，低档低速地进入。

　　当左车角碰到右线的时候方向往左打一圈45度，让左车角和地上的线保持一定角度沿着S路第一弯的右线，车子就不会压线或者出线。　　

　　当你慢慢的走完第一弯的右线，方向要不动，等到左车角碰到第二弯左线时回正方向，一圈45度，这个时候要让车再慢慢的走一会。　

　　当你的右车角和第二弯左线碰到的时候，向右打一圈45度，这个时候右车角和第二弯持一定角度，车子就不会压线或者出线。

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