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控制车速、起步、换挡等都要用到离合，如果踩法不对，就容易造成挂科，该怎么办呢？石家庄永泰驾校告诉大家：主要还是要了解这三点！

第一，了解踩离合的方法。

一般将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点，用脚踝的力量移动。

速度快了就压点离合，慢了再松点，在练习中不断感知离合的高低对车速的影响，久而久之就有分寸了。

第二，了解离合的半联动。

1、听发动机声音，快到半联动时明显感觉到发动机的轰鸣声音变小；

2、看转速表，转速表上的指针跳动幅度明显变小。

第三，了解离合的使用情况。

1、起步：

科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥；抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。

2、换挡：

挂一挡和倒挡时，顺序是先离合刹车到底，再挂挡。

如果第一次没有挂进挡，可以把离合松开，第二次踩到底进行挂挡。

3、控制速度：

别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。

注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

4、停车：

无论科二还是科三，停车顺序永远都是先离合再刹车，不然就熄火了。

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本报讯 6月21日上午，来自丽水的杨先生，驾驶一辆轿车行驶在台金高速上，车上还坐着他公司的几位客户。

行驶到台金高速金华方向的清源隧道处时，杨先生发现前面有一辆重型货车，便跟在后面行驶，突然听到“啪”的一声。

杨先生瞄到了一个拇指般大小的石子从车前闪过，但由于马上又进入下一个隧道，视线不是很好，加上急着送客户去公司，他没有停车查看，“以为没什么事，就没在意。”

送客户到公司后，杨先生下车一看，才发现车前的挡风玻璃上已经有一条很细微的裂痕，无奈之下，他只能开回到台金高速的前仓出口，报警等候高速交警的处理。

当高速交警赶到时，发现该车的挡风玻璃右上角有一条15厘米长的裂痕。

杨先生告诉交警，这辆劳斯莱斯价值500多万，他咨询了4S店，更换挡风玻璃需要10多万元。

由于杨先生并未留意前车的车牌和特征，已经无法找到当时涉事货车，高速交警无法对事故责任进行认定，只能开具事故证明。

“当时车上的其他人都在睡觉，要是有人提醒我下车查看就好了。”杨先生懊悔不已。

本报通讯员 王颖俊 徐来

本报驻台州记者 陈栋