驾考新规实行了小半年了，考生及教练在经历了一个熟悉的过程后，基本通过率相对稳定了。这里石家庄惠安驾校为大家总结了新规下高频扣分点以及应对对策，掌握这些内容再经过一段时间的适应后，相信顺利通过考试拿到驾照都不是问题！

第一，中途停车。

【要求】倒车入库、侧方停车、直角转弯项目中途停车超过2秒扣5分。

【对策】过去倒车入库、侧方停车、直角转弯项目，是不能中途停车的，一旦停车直接就不合格。新规中允许中途停车，但不超过2秒，如果超出时间，也只是扣5分。这对于80分为合格线的科目二考试来说，意味着考试的学员们有更多的机会。

第二，时间限制。

【要求】倒车入库时间限制为3分钟半，侧方停车时间限制为1分钟半。

【对策】从历史的考试数据统计来看，操作超时的情况，在考试中的发生率只有不到百分之一。所以，这个时间限制对于学员来说，更多的是心理方面的影响。这就要求学员练习熟练以后，稳定发挥，正常操作，基本都不会受影响。

第三，停车手刹。

【要求】坡道定点停车，要求在停车后，必须拉紧驻车制动器。

【对策】从脚刹变成了手刹，更要求手脚的配合。所以学员在停车时，必须提前调整好方向盘，方便腾出右手拉手刹。起步时，同样按照脚刹的操作，等到车头稍微抬起，或者发动机声音增大时，松开手刹。

第四，打转向灯。

【要求】在侧方停车、直角转弯考试项目中，错误使用转向灯或不关闭转向灯，扣10分。

【对策】这个只要牢牢记住，练熟了，考试时就不容易犯错。

第五，二挡曲线。

【要求】曲线行驶，必须以二挡通过，否则扣5分。

【对策】练习时按照一挡练习，等到熟悉了，换上二挡，同样按照一挡方法操作，难度并不大。另外，目前考试只扣五分，所以如果操作不熟练，可以用一挡过弯。

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（2013年6月24日，北京）今天，动力科技与北京公交集团的天然气发动机供货交接仪式在北京意大利使馆隆重举行。时值双方合作十周年之际，菲亚特动力科技再次为北京公交集团提供了将近1200台环保型天然气发动机，在十载同行路上，继续携手共创绿色首都。

把城市公共交通作为市民出行的最佳解决方案，是北京实现世界级城市的战略性选择。近年来由于北京大气环境质量问题，PM2.5细颗粒物污染的加剧，北京公交从2012年大力发展颗粒物排放极低的天然气公交车。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

作为一家致力于环保技术研发的全球知名发动机制造企业，菲亚特动力科技研发生产的一系列清洁环保发动机在世界各地城市公交系统中早已得到广泛应用，与北京公交集团也已合作十年，并始终致力于为北京公交提供最匹配产品。自2003年为北京公交集团提供第一批300台天然气发动机至今，菲亚特动力科技共为北京公交提供了4600余台天然气发动和节能柴油发动机。值得一提的是，菲亚特动力科技在2008年为北京公交提供1150台环保天然气发动机用于赛场周围的观众接送，助力“绿色奥运”。今年北京公交集团扩大天然气公交车，继续采购将近1200台菲亚特动力科技天然气发动机，占其总进口机的60%，为双方的合作历程树立又一个里程碑。

通过这批300余台Cursor 8和800余台NEF 6天然气发动机的成功装车应用于北京公交单机车，铰接车和双层车，将替代60000台私家车的排放量。其中，Cursor 8天然气发动机采用直列六缸布局，7.8升排量，输出功率和扭矩分别达到213kW与1300Nm。由于技术领先、性能出色，这批公交车辆在北京的市中心运营，例如天安门广场运营的1路18米公交车正是搭载的这款产品。

菲亚特动力科技为北京公交集团提供的天然气发动机

与Cursor 8发动机相同，NEF 6天然气发动机是菲亚特动力科技精益设计与卓越技术的绝佳代表。这款天然气发动机同样采用直列六缸布局，排量为5.9升，峰值功率可达147kW，最大扭矩为650Nm。这两款发动机应用了多点喷射系统，确保了精确的燃油喷射及稳定的缸内燃烧，保证了良好的性能表现；压缩天然气燃料有效控制了运行成本，展现出极强的经济优势；三元催化后处理系统高效降低了排放物——与柴油发动机相比，PM2.5排放降低了97%以上，达到了欧洲EEV（增强环保型汽车）标准，远远高于国五排放标准。

在交接仪式现场，意大利大使馆内汇集了来自菲亚特动力科技和菲亚特工业集团的产品——菲亚特动力科技的发动机、依维柯以及纽荷兰等等。与会嘉宾包括来自合作双方的北京公交集团总经理王春杰先生、副总经理冯幸福先生与菲亚特动力科技COO Giovanni Bartoli先生。与此同时，意大利大使馆经济与商务处处长Augusto Massari先生、意大利环境保护部司长Corrado Clini先生、中国环保部总工程师刘华先生，董事长孟斐璇先生、菲亚特工业集团中国区总裁Luca Biagini先生和菲亚特动力科技中国区总经理余宁也到会参加，与来自全国各地的行业专家和媒体朋友共同见证了这一盛典。