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作为大部分学员心中最难的科目,科目二很容易因为压线、看错点位、熄火等原因挂科。今天石家庄蓝鹰驾校帮大家汇总了科二考场上最容易被扣分的4个“坑”,大家千万要警惕!
第一,倒车入库。
学员通病:打方向不能掌握好时机,车身位置判断有误,车速快。
教练纠正:倒车时,一定要把车速降下来,但是打方向的速度却一定要快。通过后视镜找准点位后,干净利落的打到位。此外,打方向时要遵守“十字交叉”的动作规范,一定不要“搓轮”,这对于考生正确判断车辆位置和修正方向非常有好处。
第二,坡道定点停车与起步。
学员通病:停车不到位,边线距离过宽,坡起熄火、溜车。
教练纠正:有两方面需要特别注意:1、停车的位置要掌握好。停车时机不着准,前后左右距离稍大就是挂科。2、注意油离配合,判断好松手刹的时机。离合抬至半联动,车辆开始颤抖,就可以松开手刹;松手刹之后左脚继续慢抬离合,看到车头微微上扬,松开脚刹起步。
第三,侧方停车。
学员通病:回方向存在较大问题。
教练纠正:侧方位停车合格的关键就是“及时打方向,及时回方向”。要是方向回晚了,就会造成右侧车身出线;要是方向回早了,会造成左侧车身出线。容易挂科的还有一种情况,就是倒车时没有通过后视镜观察车辆位置,容易造成后方车身出线。
第四,直角转弯。
学员通病:车速过快和方向盘时机掌握是最主要问题。
教练纠正:考试时候进入区域以内,车身要尽量靠向弯道外侧。缓慢向前行驶,当观察到弯道内侧的前车门的三角窗中间对准了内直角线时,立即打死方向。在转弯时,注意观察弯道内侧的后面车轮,当越过直角点,回正方向。回方向直至摆正车身,出库,结束考试。当然不要忘记转向前打转向灯,转向后关灯,虽然只扣10分,也要注意。
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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。
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在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。
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