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前两天我练车的时候，教练说的最多的就是速度太快了，其实我们知道那是离合没有控制好，在科目二练习中，首先是要控制速度，速度慢才有时间去调整，而速度快了会容易压线，下面，蓝天驾校给大家讲讲在踩离合的时候都会遇到哪些问题？

一、基础准备

1.鞋子——高跟鞋肯定不能穿，但有学员可能想穿坡跟、内增高的，虽然考试时能“混”过去，但这对于开车非常危险，也不利于控制离合。正确的做法，是穿平底鞋，一般的运动鞋就可以，也比较舒适。

2.座椅——前后位置要调整好，保证踩到离合时，不感觉很远，也不感觉蜷腿。

3.姿势——切忌悬空脚踩离合！左脚跟放在车厢底板上，以左脚跟为轴，踩压踏板。

二、常见问题

1.脚抖了——很多学员太紧张导致腿发抖，而且停不下来，控制不好离合。

2.脚抬猛了——初学者最容易犯的，踩到底后往上抬得过程太猛，结果就是熄火。

3.离合松大了——离合联动上了，车开始走了，后面松太大，车跑太快。

4.踩姿错了——要用脚尖或脚心踩离合，一是不易控制精细抬踩，二是脚会从离合器上打滑。正确方法应该是使用前脚掌踩踏。

5.坐姿不对—— 上车忘调座椅至合适位置，座椅过近或过远，都会影响到离合的踩踏。

三、怎样解决问题

1.怎么踩离合 ——一是以脚后跟为支点，前脚掌放在离合踏板上，利用脚踝和膝盖的力压或抬；二是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

2.怎么抬离合 ——遵循“一快二慢三联动”，即快抬到半联动临界点时速度放慢，抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心）不好控制。

3.怎么控离合 ——起步过程，一定要缓慢抬离合器，不能快，遵循“慢抬轻压”；换挡过程，一定要离合踩到底再换，停车时先离合后刹车，否则会导致熄火。

4.怎么试离合 ——每辆车的离合都会有差别，因此，起步前最好先试离合，离合高，要多松，离合低，要少松。

四、踩离合的注意事项

1.做好前期准备—— 无论是练车还是考试，装备和座椅调整都要按照自己的习惯，提前准备好，避免途中产生问题。

2.协调配合很重要——前面要打方向了、或者要看点位了，提前把车速调整好。不要手上忙着呢，还要操作离合，那样容易犯错。

3.转弯时要抬一点——当车辆方向盘打死时，行驶所遇到的阻力会增大，这时就要在原来半联动的基础上，再稍微抬一点离合，以补充转弯阻力。

4.坡道之上高一些——在坡道上行驶，半联动点要比平地上的位置更高一点。

5.项目之间别贪快——两个考核项目之间的过渡路段，不要贪省时间就放快车速，否则会打乱自己的节奏，导致在下一个项目时容易跑快，并且也减少了自己休息调整的时间。

踩离合、控车速，技巧只能让你上手快，更重要的还是大量的练习！不是做好了就行，而要非常熟，熟练到可以不加思考就能控好车速，这样才能有更多的注意力来看点位、控方向。容易通过。其实，想要在科二中控制好车速，归结起来还是离合问题

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　　做这个动作是为了训练学生在上坡的路段上驾御车辆的能力，还可以对车辆靠边的判断力。

　　有的朋友现在在定点停车的时候不知道对哪里，现在有好多办法，有的是看左边地上的线，可是你去看看考试的地方，你就知道了，地上的线多了看你眼睛都要花了，可是这个方法现在用的最多的。还有的就是可以看看右边雨刮器上有一个一个的洞，平时车停在标准的地方后，你看看你的眼睛和雨刮器上那个洞是成一条直线的，那你以后开的时候，到这个地方就知道哪里是你自己的停车点了。

　　先打开右转向灯，并且观察右后视镜，确定安全后要将车辆慢慢的靠边低速行驶(保持和路边30CM以内)控制好车速

　　在控制好速度的时候，慢慢的停在指定的地点

　　等车停好了，这个时候没事观察左后视镜，打开左转向灯，确定安全了这个时候就可以走了

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