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《影响考驾照的几大因素是哪些》由石家庄学车网小编2022年7月26号整理。1.考试有固定的时间要求,公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中第40、41条:申请人预约考试科目二,应在取得学习驾驶证明,满10日后预约考试;预约科目三,应在取得学习驾驶证明,满30日后预约考试。简单来讲这句话的意思就是:预约科目二考试,要在可以合格的10天以后:预约科目三,应在科一合格的30天以后。2.工作忙,没时间去驾校,据BOSS某聘研究,根据《2019职场人加班现状调查报告》发现:职场上仅仅有36.2%的职场人拥有双休日,单双休和单休的人占到了55.5%。3.考试挂科,现在考驾照,不是去了你就能行的,大家都是各凭本事。一旦挂科,就会非常耽误时间。挂科头号杀手——倒车入从各地反映的数据来看,倒车入库依然是难倒众考生的头号杀手。①倒库不入。考试怕车尾压线,不敢大胆倒,结果倒库不入。②出库压线。入库以后如果位置不正,出库的时候不注意,就很容易压线,因为出库时注意力大都在车头上。③倒库压线。这点反而挂人比较少,因为这也是平时练习最注意的地方。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论,这是没有必要的,是误区。原来笔者楼下一个老司机,之前开马自达,现在开A6L,冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气,至少5分钟,长的时候要十几分钟。这是完全没必要的,没有优点,只有弊端。
为什么长时间原地热车没必要?
弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油,和平时堵车没什么两样。
弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全,会产生较多的积碳,如果温度低则会产生更多,所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机,反而让发动机的健康打了折扣。
弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的,这样有害气体不能有效被净化,保护空气,人人有责……
事实:
只要发动机运转起来,它内部的所有零件就全运动起来了,机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出,不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大,需要一个循环时间,这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液,不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下,1分钟的原地热车也足够了,1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值,10分钟恐怕都做不到。
唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好转速不要超过2000转,温柔换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。
结论:
冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可,再长的时间是没有必要的,而其他季节时间可以更短,在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。
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