《影响考驾照的几大因素是哪些》由石家庄学车网小编2022年7月26号整理。1.考试有固定的时间要求，公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中第40、41条：申请人预约考试科目二，应在取得学习驾驶证明，满10日后预约考试；预约科目三，应在取得学习驾驶证明，满30日后预约考试。简单来讲这句话的意思就是：预约科目二考试，要在可以合格的10天以后：预约科目三，应在科一合格的30天以后。2.工作忙，没时间去驾校，据BOSS某聘研究，根据《2019职场人加班现状调查报告》发现：职场上仅仅有36.2%的职场人拥有双休日，单双休和单休的人占到了55.5%。3.考试挂科，现在考驾照，不是去了你就能行的，大家都是各凭本事。一旦挂科，就会非常耽误时间。挂科头号杀手——倒车入从各地反映的数据来看，倒车入库依然是难倒众考生的头号杀手。①倒库不入。考试怕车尾压线，不敢大胆倒，结果倒库不入。②出库压线。入库以后如果位置不正，出库的时候不注意，就很容易压线，因为出库时注意力大都在车头上。③倒库压线。这点反而挂人比较少，因为这也是平时练习最注意的地方。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话：0311-80801909！报名选驾校免费咨询，学车考驾照全程指导，通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。