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《驾考科目二五项离合练车技巧详解》由石家庄学车网小编2023年6月29号整理。对于手动挡的学员来说,学车最关键的就是踩离合,把离合控制得如鱼得水,科目二考试也就迎刃而解了!1方向打死需抬高离合,倒库、侧方停车和直角转弯,在这三个项目中,经常会需要打死方向盘,由于轮胎与地面的摩擦增大,此时车速会受到影响,所以需要学员稍抬高一点离合,保持车速稳定,不容易中途停车。原理相同,当回正方向的时候,车速会因此变快,此时需要稍压一点离合。在打方向前行驶速度控制得当的情况下,打死方向时离合不宜抬的过高,否则容易熄火。2曲线行驶,时刻调整离合位置,不管是看点打方向,还是依靠车感一点一点调整方向,车辆进行曲线行驶时,车轮与地面的摩擦力的大小一直是动态的,想要控制好车速,一定时刻保持着离合的微调。比如在入弯前要稍踩离合,要降低车速,过弯时,感觉车速快了,就再稍微踩半联动。总的来说,曲线行驶时要一直在离合半联动的范围内小幅度调整离合高度,不能松懈。3坡道定点停车与起步,坡道定点停车与起步,记住一个字【慢】!关于定点停车,当车辆快到达停车点时,踩半联动,调整车身位置,感觉车到达适当位置后,离合踩到底时踩刹车。坡道起步是最考验学员离合控制熟练度的项目,在坡道上为了能够获得充足的动力前进,所以离合的半联动位置较高,如果抬低了容易后溜,抬高了又会熄火,这点相信很多学员都深有体会,所以在抬离合的时候,一定要慢,保险起见,一边感受车辆的抖动,比平地上略剧烈,且车头有扬起的趋势;一边观察转速表,看到转速明显下降,二者兼具的时候,就可以稳住离合,松开制动了。在坡道起步后,到达坡顶之前,学员需要慢慢地完全松开离合,车辆才能有足够动力到达坡顶。过了坡顶后,慢慢压离合,控制好下坡的车速即可。文章来源互联网。石家庄驾校报名电话:0311-80801909!报名选驾校免费咨询,学车考驾照全程指导,通过石家庄学车网 选择石家庄驾校享团报优惠价格!
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2013年驾考按照新交规规定,驾考中的场地考试,把以往的桩考(倒杆)与场考合并,练习项目减少到5项,侧方停车与倒车入库两个考试项目,取代已取消的单边桥和连续通过障碍,成为现在学员们公认的场考最难的项目。
那么,侧方停车与倒车入库究竟难在何处?学员们该如何练习和应考?记者昨日走访多位资深教练,让我们一起来看看有哪些难点和过关窍门。
难点1:没有挂杆作参考,倒车没准头
在取消挂杆作为参照物后,让原有的倒车角度(准头)不再起作用。虽然地面上仍有标线可以参考,但却没有直立在地面上的标杆直观和准确,对于这一点变化,学员们普遍表示,很难找着倒车时的准头。
[支招]后视镜和门把手做参照
没有了大家习惯的参照物,就需要寻找新的参照物,这是目前大多数教练都在尝试和摸索的事情。不准用挂杆,我们可以利用后视镜、后保险杠以及车辆门把手等与标线的对比关系,找到较好的参照倒车角度。
难点2:半离合控制车辆,中途禁停车
之前的桩考(即倒杆),使用带有分动器的皮卡车作为考试车辆,学员通常不需要保持半离合状态倒车。现在,新驾考场地考试统一使用普桑作为考试车辆,学员需要用半离合控制车速,且倒车入库与侧方停车均禁止中途停车,这无疑加大了学员们手、眼、腿配合的难度。
[支招]把握弯直道的离合轻重
目前的考试要求学员能够非常熟练地掌握半离合。在进行训练具体项目前,学员应该先花大量时间练习半离合掌握,要能够清晰、熟练地通过踩深、踩浅离合点控制车速。甚至通过练习来熟悉弯道与直道上保持相同速度,需要的不同离合点位的细微变化(弯道踩得较浅、直道踩得深)。熟悉半离合后就能很好地控制车速,之后通过考试的难度就会低很多。

秘籍
对于场地考试中最难的倒车入库与侧方停车,教练们都在进行教学方法上的摸索,一些教练也已拿出了相应的对策。但在采访中,大部分教练都对自己的独门秘籍讳莫如深,不愿公开。经过努力,我们了解到部分教练的一些通关技巧,让我们一起来看看有什么玄机。
(本部分秘籍大致以身高170厘米的学员为标准,身高与体重不同,会对参照物的视觉位置有影响,请读者根据自身实际情况做相应调整。)

侧方停车示意图
侧方停车相对倒车入库较为容易,目前倒车的方式也较为统一。
其他方法
另一个驾校的唐教练对陈教练的方法进行了小改进。他认为,在第二步骤时,通过右后视镜观察右车门把手,车把手与白线前夹角对齐时再回方向盘,会更加准确。

倒车入库示意图
专职教倒车入库的驾校资深教练给我们介绍的方法,是我们了解到目前教练们较为流行使用的方法(不同的教练会稍有改动),比较简单实用。
其他方法
对于如何倒车入库,也有教练总结出自己的一套方法,步骤更为简单。
第一步,在倒车时先看左后视镜,当左后视镜把白线遮挡时,迅速往右将方向盘打死。第二步,看到左后视镜与库位白线平行后,直行入库。第三步,在库位前端边线目测位置接近左后视镜时停车即可。
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