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[交规变更]交通条例草案:学员肇事将追究驾校责
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    根据《深圳经济特区道路交通安全管理条例(草案修改一稿)》,驾校背负的责任更重了,学员肇事将追究驾校责任。

    昨日,《深圳经济特区道路交通安全管理条例(草案修改一稿)》(下称《草案》)提请市人大常委会审议。若顺利出台,当深圳想限制汽车上牌或征收拥堵费时,就有了法律依据。

    收拥堵费将有法律依据

    深圳的交通拥堵问题非常严重。提请审议的《草案》将赋予政府根据交通实际情况而采取更多治堵措施的权力。《草案》规定:深圳市政府可以根据道路交通状况,采取实行机动车保有量增量调控,实施高峰时段区域限行限制机动车使用频率,鼓励多人共乘,合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本,削减繁忙路段交通流量等治堵措施。

    通俗地说,这就为深圳限制汽车上牌以及征收拥堵费等措施的出台,做好了法律层面的铺垫。

    事故率高保险费要涨

    对于经常发生事故的司机而言,《草案》规定,保险公司收取的保险费用应当适当增加。市公安交管部门将会同市保险同业公会,制定机动车保险费率浮动与交通事故赔款和道路交通安全违法行为记录挂钩的具体办法。

    交通事故中,当事一方如未买保险,还是撞了白撞吗?《草案》规定,事故负主要责任或全部责任方未依法购买保险,无责任或者负次要责任方当事人依法购买了保险,有权要求保险公司先行赔付,保险公司赔付后有权向责任方追偿。

    学员事故多驾校要负责

    今后,如果同所驾校有5名学员被记满12分,肇事三次以上,驾校就将被核减名额或暂停受理学员申请。如果你的驾校有10名学员发生两次以上事故,或被记满六分也将遭同样处罚。据悉,公安交管部门每次暂停受理期限不超过六个月。更严厉的规定是,如果驾校五年内被暂停受理学员申请时间超过九个月,驾驶培训许可证将被交通运输管理部门吊销。

    《草案》重点

    六类肇事承担全责

    《草案》第六十三条规定,有下列情形之一,发生交通事故未造成人员伤亡的,驾驶人应当承担全部事故责任,如造成人员伤亡的,增加其一个责任档次。

    1、驾驶无号牌、无行驶证或者未取得临时通行牌证的机动车上道路行驶的;

    2、上道路行驶的机动车,不按规定安装、悬挂机动车号牌,遮挡、污损机动车号牌的;

    3、使用其他机动车号牌、行驶证、检验合格标志的;

    4、使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志的;

    5、无机动车驾驶证驾驶机动车上道路行驶的;

    6、未依法购买车辆保险或者保险过期驾驶机动车上路行驶的。
 

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掌握一定技巧 新手也能成为 停车达人

  城市交通不仅对行车是一种挑战,对于停车更是一种挑战。“七上八下”还停不好车,头上冒汗的感觉对车手来说并不陌生。其实,停车和开车一样,只要掌握一定的技巧,新手一样可以修炼出“停车绝技”,成为轻松的“停车达人”。

  问:只有一个车位怎么停?

  答:倒进车位比较奏效

  ●停车绝技中,第一条至理名言就是——倒着进。

  一般车主在路边停车时都是边开车边寻找车位,发现车位就迫不及待地向右打方向强行切入。

  这种方法只有在有两个以上空车位的时候才会奏效,遇到只有一个车位时,就会造成“顾首难顾尾”的情况,虽然车头进入了车位,但车屁股仍然停留在慢车道上,需要来回调整好几趟才能平直停妥,甚至还会导致无法停车入位的情况。

  其实,由于大部分的车都是前轮为转向轮,所以正确的方法应该是倒进车位。当车位与行驶方向平行时,车主首先应该将自己的车开至与前面的车平行的位置,两车之间的距离大约在1米左右;然后原地向右打满方向盘,以45度角慢慢往后退,等到差不多入位一半(即车子的后轮到了车位中线的位置时),迅速将方向盘向反方向打满,慢慢后退着摆正车身,车基本上就能停好了。

  当车位与行驶方向垂直,而行车道又比较狭窄时,司机至少应该确认自己的车与右车的距离在1米以上(1.5米比较合适)。然后原地向右打足轮,慢退到车身已经与左邻右舍的车平行时,再让车平行后退。

  问:倒车要不要回头看?

  答:最好利用后视镜

  ●利用后视镜倒车

  在驾校学车时,为了应试,加上旁边有教练、其他学员帮忙,你是否习惯倒车时扭头看车窗呢?驾驶经验丰富的王建军师傅告诉记者,这种方法其实是错误的。有经验的驾驶员只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接观察的方法,大多数时间都是利用后视镜倒车。

  能否停进车位只是挑战的一方面,能否让爱车毫发无损同样重要。许多停车点旁边有水泥墩、消防栓、花坛等低矮的障碍物,极易使爱车两侧发生刮蹭。而这些在倒车时是从车窗里看不到的。要应付这样“险恶”的环境,必须依靠后视镜。而且通过后视镜观察倒车,不需要回过头去,比较容易兼顾车头的动态,也不容易发生车头刮擦障碍物的情况。

  一般来说,副驾驶侧的后视镜在倒车时主要是观察车身右侧有没有障碍物、轮胎离路沿的距离等。为了清楚地了解路面情况,有时还可在倒车时将这面镜子的角度适当调低。司机侧后视镜是一面平面镜,借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离,在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停 “正”。此外,新手还可通过车内后视镜观察车辆正后方的情况,提高倒车安全性。

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