农安一男子在长春老干部驾校报考驾照，期间，男子想退考要驾校返还学费。可是协商时，驾校第一次要从学费中扣1200元，第二次竟要扣费2050元。经理解释，扣费不同与人情有关。

因考驾照不会电脑要退费

农安县合隆镇的彭秀富今年55岁，哥哥彭秀财今年59岁，俩人在2012年就打算考驾照。2012年12月24日，他们通过亲友介绍来到了位于长春市新民广场附近的一个老干部驾校内报名。

彭秀富讲，考驾照的第一科是电脑答题，他和彭秀财都不会使用电脑答题，所以俩人跟驾校商量，是否可以躲避第一科考试，然后自己在家中练车，参加第二科目的考试。

彭秀富称，他得到了驾校肯定的答复，连书都没拿就回家坐等消息。

彭秀富讲，在2013年1月初的一天，他接到了驾校通知，要到驾校按手印，随后他俩按照驾校的要求按完了手印，之后继续回家等消息。

“他们一个电话都没给我打。”彭秀富说，他们等到2013年5月，哥哥彭秀财等得不耐烦，商议俩人一起退考。

两次协商得到两种扣费标准

彭秀富讲，他5月来到驾校协商退费时，驾校通知他俩，每人扣除至少要1200元，他感觉价格太高，就找了一位朋友一起和驾校协商退费的事。

彭秀富也跟其他有过类似经历的人打听得知，别的驾校扣费不足1000元，他感觉老干部驾校扣费有些高，就离开了驾校回家了。

到家后，他把退费的经过讲给了哥哥。哥哥劝他接受驾校开出的条件，尽快处理此事。于是，2013年8月22日，他再次找到了老干部驾校，结果驾校告诉他扣费不再是1200元。

记者看到了彭秀富手中的收据，收据上写明，每人报名费为6560元，彭秀富讲，可是22日那天，驾校要退还他们哥俩一共9000元，平均每人退费4500元，相当于每人扣除2050元。

“他们也没说明扣的什么钱。”彭秀富说，他感觉憋气，就找媒体反映情况。

协商每人扣1200元损失费

9月1日，记者以亲属身份陪同彭秀富找到这家驾校的负责人李经理。

彭秀富为了帮助李经理回忆整个事件经过，简单地叙述了一下事情经过，其中提及两次扣费不同问题。李经理调来了彭秀富哥俩的报名档案。

记者发现，档案上有签名注明“4500元”、“已退”等字样。彭秀富称，当时他协商退费时他不同意，所以没有领钱就回家了。

李经理讲，以往的事不必再提，只谈退费的事，是彭秀富违约在先，所以驾校会根据损失从学费中扣除一部分费用。双方在协商中拟定，驾校扣除每人1200元，其余学费全部返还。

驾校：扣费不同涉及“人情”

在送走彭秀富后，记者再次返回老干部驾校，以记者身份采访驾校的负责人李经理。

李经理讲，彭秀富兄弟在交费以后，一直不看书，无法考试，而且驾校没有承诺过可以帮助彭秀富躲避第一科考试，他们通知过兄弟俩考试，不过俩人一直没来参加考试。记者询问1月至5月期间通知过多少次，是否有记录时，李经理表示，时间太长没有保留记录。

记者询问为何出现扣除2050元和1200元不同的扣费标准时，李经理介绍，制表、垫付报名费等费用相加得出2050元的损失赔偿，因他们找到认识人调节此事，所以给出了一个扣除1200元的标准。

当记者询问扣费是否有标准或扣费明细时，李经理说，没有相关明细，彭秀富哥俩属于违约，所以他们根据损失扣除了部分费用。

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　　新驾考科目三考试内容及变化：

　　A、上车准备;B、起步;C、直线行驶; D、加减挡位操作;E、变更车道; F、靠边停车;G、直行通过路口; H、路口左转弯;I、路口右转弯;J、通过人行横道线;K、通过学校区域;L、通过公共汽车站;M、会车; N、超车;P、掉头;Q、夜间行驶。增加了加减挡位操作、路口左转弯、路口右转弯3个考试项目;将目前的13个道路驾驶技能项目增加到16项。

　　对科目三考试行驶里程的要求：

　　大型客车、中型客车考试里程不少于20公里，其中白天考试里程不少于10公里，夜间考试里程不少于5公里。牵引车、城市公交车、大型货车考试里程不少于10公里，其中白天考试里程不少于5公里，夜间考试里程不少于3公里。小型汽车、小型自动挡汽车、低速载货汽车、残疾人专用小型自动挡载客汽车考试里程不少于3公里，并抽取不少于20%进行夜间考试;不进行夜间考试的，应当进行模拟夜间灯光使用考试。对大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车，省级公安机关交通管理部门应当根据实际增加山区、隧道、陡坡等复杂道路驾驶考试内容。对其他汽车准驾车型，省级公安机关交通管理部门可以根据实际增加考试内容。

　　科目三考试操作要求：

　　1、上车准备:绕车一周，观察车辆外观和周围环境，确认安全。打开车门前应观察后方交通情况。

　　2、起步: 起步前检查车门是否完全关闭，调整座椅、后视镜，系好安全带，检查驻车制动器、挡位，启动发动机。检查仪表，观察内、外后视镜，侧头观察后方交通情况，开启转向灯，挂挡，松驻车制动，起步。起步过程平稳、无闯动、无后溜，不熄火。

　　3、直线行驶:根据道路情况合理控制车速，正确使用挡位，保持直线行驶，跟车距离适当，行驶过程中适时观察内、外后视镜，视线不得离开行驶方向超过2s。

　　4、加减档位操作:根据路况和车速，合理加减挡，换挡及时、平顺。

　　5、变更车道：变更车道前，正确开启转向灯，通过内、外后视镜观察后方道路交通情况，确认安全后变更车道，变更车道完毕关闭转向灯。变更车道时，判断车辆安全距离，控制行驶速度，不得妨碍其他车辆正常行驶。

　　6、靠边停车：开启右转向灯，通过内、外后视镜观察后方和右侧交通情况。减速，向右转向靠边，平稳停车。拉紧驻车制动器，关闭转向灯。停车后，车身距离道路右侧边缘线或者人行道边缘30cm以内。

　　7、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯：合理观察交通情况，减速或停车瞭望，根据车辆行驶方向选择相关车道，正确使用转向灯，根据不同路口采取正确的操作方法，安全通过路口。

　　8、通过人行横道线：减速，观察两侧交通情况，确认安全后，合理控制车速通过，遇行人停车让行。

　　9、通过学校区域：提前减速至30km/h以下，观察情况，文明礼让，确保安全通过，遇有学生横过马路时应停车让行。

　　10、通过公共汽车站：提前减速，观察公共汽车进、出站动态和乘客上下车动态，着重注意同向公共汽车前方或对向公共汽车后方有无行人横穿道路。

　　11、会车：正确判断会车地点，会车有危险时，控制车速，提前避让，调整会车地点，会车时与对方车辆保持安全间距。

　　12、超车：超车前，保持与被超越车辆的安全跟车距离。观察左侧交通情况,开启左转向灯，选择合理时机，鸣喇叭或交替使用远近光灯，从被超越车辆的左侧超越。超车时，侧头观察被超越车辆的动态，保持横向安全距离。超越后，在不影响被超越车辆正常行驶的情况下，开启右转向灯，逐渐驶回原车道，关闭转向灯。

　　13、掉头：降低车速，观察交通情况，正确选择掉头地点和时机，发出掉头信号后掉头。掉头时不妨碍其他车辆和行人的正常通行。

　　14、夜间行驶：起步前开启前照灯。行驶中正确使用灯光。无照明、照明不良的道路使用远光灯;照明良好的道路、会车、路口转弯、近距离跟车等情况，使用近光灯。超车、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。