2011过去了，我们迎来了新的一年，我们石家庄驾校网也总结了一下，现在跟大家分享下拿到驾照的朋友的五点心得。
   1、学员特别多。

    2011年是学车的一个高峰年头，整年的学车人员都是持续上升状态，没有减少，尤其是在9月份学生开学，又迎来了一个高峰期，驾校到处都是人。如果想早点拿到驾照的朋友要早点行动了，因为人特别多，考试名额紧，考试时间会相对延长。

    2、年龄段各异。

    在这个学车高峰期，不仅仅是年轻人跟风，老年人也不少，各种各样年龄阶段的人都有。老年人学车要注意安全，一定要量力而行。年轻人也不要轻视考试，认真学好每一步，把技术练好。

    3、有些人并没有车，学车只是为了增加一项技能，能更好的融入社会。

    现在很多朋友把考到驾驶证当做就业的砝码，因此把考证当做唯一目的。我们提醒各位学生朋友，学车还是要认真练习，掌握好驾驶技术的。

    4、考官，严厉

    考官一般都是穿一身警服，面无表情，比较严肃，学员本来就紧张，有的学员看到考官那副表情会紧张，导致动作反常，反映迟钝甚至把平时熟练的动作做得很生硬。当然你动作如果慢点，考官就考试大吼了。不过没关系，学员不用紧张，按自己的步骤来就行了。最好是不要紧张，不要慌乱，就像平时练车一样，轻松的开车。

    5、教练

    教练也是比较严厉的，就像我们上学时候的老师一样，有时候训斥有时候夸奖，无论怎么样，教练也是希望我们能练好车。

随机阅读

　　1.驾驶前的准备工作：坐姿调整

　　这个环节有些老生常谈了，不过以珍惜生命的角度看，怎么强调也不算过分。日常驾驶中有很多坏习惯是在不知不觉间养成的，比如坐姿的调整，很多人甚至根本就没有做这个动作的概念。实际上良好的坐姿将为你的安全提供充分保障，下面就来看看教练是怎么调节坐姿的。

　　坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低(座椅不能调高低的则省去这个步骤)，要求头部空间合适，同时视线不会过低。总体来说这一步没有特别固定的标准，以自己感觉舒适为佳。

　　接下来调节座椅的远近，可以用右脚把刹车踏板踩实，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会弯曲到难受，那么距离就比较合适了，但像上图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后右腿已经完全伸直，遇到紧急情况时这样是无法迅速、有效制动的，后果也可想而知。

　　然后是调节座椅靠背的动作，大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人斜斜的半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制方向。正确的标准是：当你的肩膀贴在座椅靠背上时，伸直手臂，可以将手腕搭在方向盘上沿。按照这样的标准来调节靠背，无论方向盘转动怎样的角度你的手臂都可以用弯曲、有力的姿态来应对，如果达不到上面的标准，请将靠背立起来一些。

　　头枕调节是常被大家忽略的环节，其实在突发事故当中——比如被别人追尾——它可以非常有效的保护你的颈椎和头部。所以在出发前调整一下这个小部件的位置也是非常有必要的。

　　再调可能天就黑了......别急，还剩最后两个步骤。座椅部分结束后，把方向盘的位置调一下，以自己觉得舒服为标准(如果不能调的话就省去这一步)。最后一个步骤至关重要，否则前面的努力全都白费：一定记得系上安全带!!!没有这个习惯的朋友要注意了，你真的是在“游戏人生”，尤其是现在很多车都配有安全气囊，如果这时也不系安全带的话，气囊反而会成为强大的夺命武器。