2011过去了，我们迎来了新的一年，我们石家庄驾校网也总结了一下，现在跟大家分享下拿到驾照的朋友的五点心得。
   1、学员特别多。

    2011年是学车的一个高峰年头，整年的学车人员都是持续上升状态，没有减少，尤其是在9月份学生开学，又迎来了一个高峰期，驾校到处都是人。如果想早点拿到驾照的朋友要早点行动了，因为人特别多，考试名额紧，考试时间会相对延长。

    2、年龄段各异。

    在这个学车高峰期，不仅仅是年轻人跟风，老年人也不少，各种各样年龄阶段的人都有。老年人学车要注意安全，一定要量力而行。年轻人也不要轻视考试，认真学好每一步，把技术练好。

    3、有些人并没有车，学车只是为了增加一项技能，能更好的融入社会。

    现在很多朋友把考到驾驶证当做就业的砝码，因此把考证当做唯一目的。我们提醒各位学生朋友，学车还是要认真练习，掌握好驾驶技术的。

    4、考官，严厉

    考官一般都是穿一身警服，面无表情，比较严肃，学员本来就紧张，有的学员看到考官那副表情会紧张，导致动作反常，反映迟钝甚至把平时熟练的动作做得很生硬。当然你动作如果慢点，考官就考试大吼了。不过没关系，学员不用紧张，按自己的步骤来就行了。最好是不要紧张，不要慌乱，就像平时练车一样，轻松的开车。

    5、教练

    教练也是比较严厉的，就像我们上学时候的老师一样，有时候训斥有时候夸奖，无论怎么样，教练也是希望我们能练好车。

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本报讯 （记者叶平生）在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。