驾驶员疲劳驾驶怎么应对

　　驾驶员在驾驶过程疲劳了是很危险的，“困了累了喝红牛”终究是个广告，其实大家都知道不要疲劳驾驶，但是有时候疲劳的时候已经晚了，特别是长途司机朋友上了高速停下来是不可能的。特别是晚上反应又迟钝，生死一线的事情时有发生。

　　听父辈们说，以前都是人躲车，老远看见有汽车过来人都吓的乱跑，现在不是了，你就是“三车”来了，那些小电动，小三轮照样敢挤着你。所以疲劳驾驶特别在一些人多的时候晚上暗的时候最容易出事故。

　　驾驶员在驾驶车辆时，由于种种原因往往会产生生理机能或心理机能的失调，即在生理或心理上产生疲劳，从而造成机能失调。驾驶员在行车中一旦出现疲劳征兆，离闯祸也就不远了。据统计，因疲劳驾车而造成的交通事故占总数的２０％左右，占特大交通事故的４０％以上。

　　心里上的咱不好说，遇见什么伤心事，或者太高兴了都有可能，昨天我坐出租回石家庄，就有一个乘客跟司机争吵，然后我上了车，司机还在为刚才的事气氛，车子开的一冲冲的，我赶紧给他打根烟分散他注意力聊点别的，不然他你们浮躁容易出事故。

　　所以我建议，有什么大喜大悲影响的话就不要开车了，还有酒后驾驶更不行。

　　在长途行车前，驾驶员必须尽量保证正常的睡眠，行车中还应当调节一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝点水，千万记住不要事先确定抵达目的地的时间，以防止为赶时间而疲劳驾车。

　　大部分车祸是在夜里零点至６点和白天１３点至１６点行车时，由于驾驶员昏昏欲睡造成的。驾驶员在这两个时间段必须倍加小心，要适时做些消除疲劳的运动，洗洗手和脸也有提神作用。当然最好的办法还是立即停车休息，切莫昏昏然而肇事。

　　还有很多人说听那种很吵的音乐能提神，但是我觉得这个就好像说抽烟提神一样，有时候抽烟喝酒人还困呢，血液浓度增加一些其他的东西怎么肯能还提神，当他是风油精呢，呵呵~~

　　人的意志集中力会因外界各种程度不同的冲击而削弱或丧失。现代医学认为人的大脑中枢如果更多地接受与处理外界信号时会过早或加重疲劳。因此，切不可把听音乐作为消除疲劳的惟一方法。

　　不要老是看着公路线，疲劳了就下车放松下眼睛，或者干脆休息一会。

　　提高驾驶员的交通安全意识和职业道德观念，也是有效防止疲劳驾车的一个绝招。只要驾驶员心中装着交通安全和交通法规，并落实到行动上，就会自觉抵制疲劳驾车行为，确保行车安全

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用外后视镜判断车距【驾校不教的知识】

　　后视镜是汽车中一个简单而又重要的配件，车辆行驶在路上，后视镜特别是车辆的外后视镜使用频率绝对是最高的。虽然它看似不起眼，但却是驾驶员的“眼”，没它甚至直接影响到行车安全，那么小小的外后视镜你会用么?今天就为大家讲解外后视镜的调节方法及如何正确使用后视镜来判断车距。

　　注：本文将主要和大家说外后视镜的使用和判断车距的方法。

　　● 如何调节外后视镜?

　　关于后视镜的调整目前并没有统一的标准，只要以尽可能的缩小视觉盲区，驾驶员观察舒服为原则就可以。当然网络中也有不少关于后视镜调整的介绍，我们也结合了自身的经验为大家总结了以下几点。

　　首先驾驶员将座椅调整至合适的位置，此时观察两侧后视镜，将后视镜展开后，可以从镜面中观察到自己的车身，并且车身面积不要超过镜像的1/4就是合理范围。

　　

　　第二步就是进行高低调节，原则上从两侧后视镜中观察车后景象，使远处地平面处于镜像中央即可。不过一些朋友习惯将右侧后视镜角度调低，以便于更好的在倒车时观察右侧路况，这样的做法并没有错，只是角度不要过低，以远处地平线为基准，路面面积不要超过2/3的镜面面积都是合理的范围。

　　

　　

　　车内的中央后视镜调整起来会相对容易一些，保持正确坐姿，将后窗映射在后视镜的中央，并且保持后视镜内的地平线维持在镜面中央即可。