当新手朋友在开新车的时候，往往会遇到很多问题，有些朋友在新车磨合期的时候使用的方法，有时候对新车也是不利的，下面轻松网总结了一些建议。

　　1、车子闲着能闲出“病”来

　　有些朋友对爱护自己的新车方面做的是细致入微，平时很少开，基本上自己的爱车都是在自己的“家”敬仰。其实这样的做法也是错误的，汽车和我们人使一样的也是需要来“运动健身”的。汽车长时不用，蓄电池会因为长期的自然放电而影响使用寿命，像发动起、变速箱等部位也会慢慢的老化的。

　　2、“半离合”状态损耗动力

　　刚刚从驾校出来的新手朋友都会记得教练曾经说的，如果离合器和刹车配合不好容易熄火，所以在刹车的时候都是先把离合器踩到底，然后再踩刹车。其实像这样的先踩离合器后踩刹车，就是等于在路上空挡滑行，这样就没有了发动机制动，对于刹车距离会有影响。长时间的用这种方式也会影响离合片的使用寿命。

　　3、路况不同磨合期时速可调整

　　很多朋友刚刚买的新车都会听说新车在磨合期时，在路上最好保持在80公里以内，所以就不管在什么路上都保持着60左右的速度，其实在路况比较好的时候只要发动机不超过3000转，速度不超过100这样的情况都不会影响新车磨合期的。

　　4、总吃“细粮”是种浪费

　　很多朋友为了自己的爱车常常会提前会润滑油。其实每量车都有规定的更换润滑油的时间，所以朋友们是要在要求的时间或者公里数去更换润滑油就可以了。

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学车上坡起步技巧_上坡起步解析

　　1、踩死刹车踩死离合器(保持车不会后溜);

　　2、松手闸(车同样不会后溜) 小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3;当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

　　3、挂一档，并保持踩死刹车状态(车不会后溜)，慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住; (离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜;如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态)

　　4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜;如果不会后溜，进行动作5(如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复)

　　5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升(不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火)，只要油门一踩，便开始慢慢松离合器(这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的)

　　6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

　　牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧?慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

　　如何解决平地起步熄火的问题? 其实也是参照47楼的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。 别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。