当新手朋友在开新车的时候，往往会遇到很多问题，有些朋友在新车磨合期的时候使用的方法，有时候对新车也是不利的，下面轻松网总结了一些建议。

　　1、车子闲着能闲出“病”来

　　有些朋友对爱护自己的新车方面做的是细致入微，平时很少开，基本上自己的爱车都是在自己的“家”敬仰。其实这样的做法也是错误的，汽车和我们人使一样的也是需要来“运动健身”的。汽车长时不用，蓄电池会因为长期的自然放电而影响使用寿命，像发动起、变速箱等部位也会慢慢的老化的。

　　2、“半离合”状态损耗动力

　　刚刚从驾校出来的新手朋友都会记得教练曾经说的，如果离合器和刹车配合不好容易熄火，所以在刹车的时候都是先把离合器踩到底，然后再踩刹车。其实像这样的先踩离合器后踩刹车，就是等于在路上空挡滑行，这样就没有了发动机制动，对于刹车距离会有影响。长时间的用这种方式也会影响离合片的使用寿命。

　　3、路况不同磨合期时速可调整

　　很多朋友刚刚买的新车都会听说新车在磨合期时，在路上最好保持在80公里以内，所以就不管在什么路上都保持着60左右的速度，其实在路况比较好的时候只要发动机不超过3000转，速度不超过100这样的情况都不会影响新车磨合期的。

　　4、总吃“细粮”是种浪费

　　很多朋友为了自己的爱车常常会提前会润滑油。其实每量车都有规定的更换润滑油的时间，所以朋友们是要在要求的时间或者公里数去更换润滑油就可以了。

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北京鼓励错时停车 今年增错时车位两万个

京华时报讯（记者黄海蕾）昨天，北京市交通委主任刘小明做客交通运输部网站进行在线访谈时表示，北京将制定出台错时停车鼓励办法，缓解停车难的问题。同时采取科技手段提高出租车的出车率，加强对出租车出车率管理。

今年将新增4万停车位

刘小明认为，停车难相应增加了北京的交通拥堵，而停车问题也是目前北京交通工作中最难、最复杂、最需要综合治理的问题之一。目前，北京500多万辆机动车，停车位才不到250万个。如果停车解决不好，拥堵会更加严峻。

针对停车难，交通部门将开展多项行动。首先是既有的停车设施“挖潜”，杜绝小区和街道私装地锁，城关部门将加大对此类问题的执法力度。集中建设一些公共停车设施，五棵松停车楼将于十一投入使用，南锣鼓巷、动物园等地区已进行建设前期安排。“今年计划在城六区新建4万个以上的居住区停车位。”

另外，通过错时的方式盘活停车位。据介绍，北京市将统筹使用社会停车资源，制定出台错时停车鼓励办法，今年实现新增错时停车位2万个。

据业内人士介绍，目前，由于错时停车单位双方价格难谈拢，以及设备设施改造受阻等方面原因，错时停车的推进进程还比较慢。希望错时停车鼓励办法的出台，对实施期间的细节问题进行明确，同时让实施错时停车的单位得到实在的优惠。

增加出车率缓解打车难

出租车出车率低是造成目前打车难的原因之一，目前双班车占出租车总量的不到一半。另外，很多司机选择在早晚高峰时段交接班，使得急需出租车的高峰时段，出租车率偏低。

刘小明表示，为提高出租车出车率，北京运管、交通执法、出租汽车企业共同组建联合检查组，对全市所有出租汽车驾驶员进行统一检查监管，特别对26处共41个重要点段及周边地区出租汽车运营市场秩序进行重点整治。

交通部门将下发通知，要求企业早晚高峰出车率不低于80%。同时，通过实时接入出租汽车GPS数据、出租汽车计价器交易数据，每天进行关联分析，有针对性地加强对企业出车率、出租汽车交接班地点和时间、出租汽车停驶聚集区域的监管，有效提升高峰出车率。