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开车要注意预判
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  开车要注意预判

  开车,不是打游戏机,它需要车主熟悉各种存在安全隐患的情形并懂得正确处理方法。可惜,驾校只是教会你开车,其他的则是车主在日常驾驶中学习和积累,但往往在这过程中,不少车主需要交出不菲学费。我们罗列了车祸前常见的特征以及正确的应对方法,让大家开车上路前多学几招。

  车灯,以便能更早发现事故。许多连环大碰撞事故,往往头两三辆车刹住了,但后面七八辆车却刹不住。紧盯前方两三辆车,你除了有更多的刹车距离,还有更充分的时间进行变道,进而躲避事故。

  靠边停车

  在马路上行驶,看到前车靠边停车,你同样要提高警惕,不要下意识地加速从左边超越。因为,前车靠边停车往往是有人下车,而人下车之后有很大概率会直接从车头横穿马路。此时,你的视线会被前车挡住,看不到有人过马路,加速超越时往往会将人撞飞。

  最佳处理方法是,将速度降至最低,如30km/h,缓慢从左侧超车。如果前方是特种用车,如接送学生的校车,建议司机停车等候,等确定没有学生过马路时,再重新上路。在美国,明文规定,如果前方校车停车下客,后车禁止超越。中国没有此类规定,完全靠驾驶者自己判断。

  路人回头

  当你靠着人行道行驶时,发现路人或骑单车者回头望时,要注意他们随时冲过马路。再者,如果发现行人或骑单车者边行进边聊天,同样要小心,因为他们往往聊得忘记回头看就过了马路。还有,如果发现路边一群小孩玩耍或长者买完菜踩着单车时,同样要注意,他们过马路时从来不往后望。如果在乡镇里行驶,还须随时注意逆行的摩托车、单车以及小面包车。最佳应对方法:慢点,离他们远点。

  车内异味

  不少人行驶中发现车内有不明异味时,往往只是将车内空调由外循环改成内循环。在城市里,问题不大,但如果长途自驾游和在陌生道路行驶时碰到这种情况,必须引起必要的重视。一般车内出现异味,外部原因可能是前方发生山火,或者由于交通事故中引发的各种有害气体泄漏;内部原因可能是车辆发生机械故障,如刹车片磨损过大、离合器烧毁等等。无论哪种原因,都必须引起重视。

  辨别新手

  新手司机又称马路杀手,通常不是你想去撞他,而是他会来撞你,他们常见“无厘头”表现有:一变道不干脆,二停车时反反复复,三不认路,随时在马路中停车。所以,辨别新手司机并远离他们非常有必要。

  怎样辨别一辆车的驾驶者是新手还是老手?一是看坐姿,通常椅背笔直,驾驶者无限贴近方向盘,这是新手;如果驾驶者几乎以半躺姿势开车,这也是新手,是鲁莽的新手,杀伤力更大。二是看嘴巴,尤其在泊车时,嘴巴张得越大,越是新手,原因是紧张。三是看变道,打着转向灯,却迟迟不敢变线,时间拖得越长,越是新手。

  总结:最安全的配置是“预判”

  上述七种情形,如果在马路上碰到,一定要提高警惕。实际上,日常驾驶所碰到的情形要更为复杂,远不止这些,需要驾驶员时刻保持清醒的头脑和警惕心,要学会预判。事故发生往往是一两秒之间,等发生事故了,再去挽救,已经来不及。世界上没有最安全的汽车,一切的电子设备都远不如驾驶者的预判来得直接、有效。最安全的驾驶是不仅不主动去撞别人,也不给机会让别人来撞你要做到这点并不容易,通常需要很长的时间积累。

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统计数据称 晚上9点交通死亡事故最多_汽车_腾讯

东莞市第二人民法院昨发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告

本报讯 (记者周伟良 通讯员邹群英)市第二人民法院昨日发布2012年度重大交通事故案件情况分析报告称,行人、骑自行车和摩托车者最容易在重大交通事故中死亡,超过八成的重大交通事故案件的死者均来自上述人群。此外,报告还分析,虎门、长安、厚街等经济强镇发生涉及一人死亡以上的重大交通事故案件最多,而晚上9点到10点更是造成死亡交通事故最集中的时间。

特点一:

晚上9点死亡事故最多

据统计,东莞市第二人民法院去年受理涉及死亡一人以上的重大交通事故108件,发生在21点(21:00~21:59)的事故件数最多,发生在6点(6:00~6:59)的最少,分别为12件和0件,而21点至23点和16点~18点事故最为集中,分别达到22件和21件。

特点二:

经济强镇最多重大车祸

东莞第二法院所受理的交通事故案件发生地为该院所管辖的长安、虎门、厚街、沙田、大朗、大岭山六镇以及由太平高速交警大队所处理的高速交通事故。在事故发生地构成方面,重大事故件数最多为大朗、虎门、长安、厚街等经济强镇。

特点三:

行人死亡比率最高

据统计,在重大交通事故死亡的111人中,行人有34名,成为重大交通事故死亡最多的人群。骑自行车者和骑摩托车者紧随其后,分别有30人和28人,三者加起来占重大交通事故死亡人数的82.88%。小轿车、货车、客车、牵引车等机动车的死亡率较低,仅一成多。

此外,死者中10岁以下的幼儿8人,60岁以上的老人8人,最为集中的年龄段为31~40周岁,为37人,占全部死亡人数的三分之一。

特点四:

近七成为双方都有责任

对于以上120辆被告方责任车辆的驾驶者,最终确认的在重大事故中应当承担全责的35人,承担部分责任的共计82人,分别为主要责任23人、同等责任28人、次要责任31人,无法认定责任的3人。

相对的,死者方除作为自行车、摩托车及其他机动车的乘客无责任外,其他一般与被告方的事故责任相当。

分析

驾车撞人后 逃逸负刑责

报告分析,机动车撞击摩托车、自行车、行人后驾车逃逸或弃车逃逸,同时可能含有无证驾驶、车辆技术机件不合格等原因,该类事故超过20件。

市第二人民法院民三庭副庭长张卓林提醒:违反道路交通安全法律、法规的规定,发生重大交通事故,构成犯罪的,依法追究刑事责任,并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。《道路交通安全法》规定,造成交通事故后逃逸的,吊销机动车驾驶证,且终生不得重新取得机动车驾驶证。

行人自行车违规 被撞也担责

报告分析,行人未按规定在人行道内行走,通过路口或横过道路时,未走人行横道或过街设施,未在确认安全后通过;自行车驾驶人在横过道路时未走人行横道,且没有下车推行,在设有非机动车专用车道的道路上进入机动车道行驶,或在没有非机动车道的道路上未靠边行驶等,都是典型的导致重大交通事故的一方原因。

法官提醒,行人应当在人行道内行走,没有人行道的靠路边行走,通过路口或者横过道路,应当走人行横道或者过街设施,不跨越、倚坐道路隔离设施等;驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定,横过道路时应当下车推行。

酒驾摩托车 同样是犯罪

报告分析,所有涉及重大交通事故的摩托车均为无牌(套牌、伪造牌照)、无证、无年审、无保险,驾驶者及乘坐人员未戴头盔,车辆大多存在机件不合格或为报废车辆,且驾驶人员大多有酒驾、毒驾;逆行、超速等行为。

法官提醒,摩托车相对其他机动车来说,对于交通事故的抵御能力较弱,因此驾驶摩托车在道路上行驶,一定要严格遵守机动车通行规定,如果醉酒驾驶摩托车,同样构成危险驾驶罪。

幼童遇车祸 家长难免责

报告分析,因重大交通事故死亡人员中10岁以下的幼儿和儿童达8人,其中3岁以下的6人,有5个3岁以下的小孩均是由于家人疏于看管,在小卖店外的道路上玩耍,遇到机动车在起步、倒车或正常行驶过程中未确保安全通行,导致撞倒并碾压小孩。

法官提醒,机动车倒车过程中碰撞、碾压幼儿的事故屡屡发生,且多发生在居民密集居住、生活区。车主在小区行车,要察明车后情况,确保安全后倒车。幼儿的监护人对于预防事故的发生也负有不可推卸的责任,建议家长在小区看管好小孩,以免悲剧发生。

未取得驾照肇事逃逸

9人终生不得申领驾照

本报讯 (记者代希奎 通讯员阎海滨)无证驾驶在开车肇事后逃逸构成犯罪,终生不得申领机动车驾驶证。今年以来截至昨日,东莞有9名无证驾驶者受到了这样的处罚。

3月18日19时45分左右,周某驾驶货车从沙角往虎门镇区行驶时,与许某发生碰撞,造成许某死亡。肇事后,周某在送许某到医院抢救后弃车逃逸。于4月25日到虎门交警大队投案自首。经调查当事人周某未取得机动车驾驶证。

由于周某因违反交通运输管理法规致1人死亡,负事故全部责任,且在肇事后逃逸,其行为构成交通肇事罪,其逃逸后自首,依照中华人民共和国刑法的规定,当事人周某被市第二人民法院判处有期徒刑三年。

此外,由于周某未取得驾驶证,肇事逃逸构成犯罪,根据法律规定,周某造成交通事故后逃逸,已经构成犯罪,将终生不得申领机动车驾驶证。东莞交警部门对其作出了终生不得申领考取机动车驾驶证的处罚。

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