容易导致汽车快速衰老的几大重点

　　第一：车龄越长，保养越懒

　　新车的时候，保养频率很高，一点点问题就跑4S店了。可用车久了，就对车辆保养越来越不重视，。其实，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年的老车，应该每1000公里就保养一次。如今规定6年以上的老旧车，每年需年检，就是这个道理。

　　第二：方向盘一把打到底

　　在学车过程中，教练有时候会让学员“方向盘打到底”，那是为了让车走位更精确。可是学成以后，很多车主依然保留了这个习惯，甚至变本加厉猛打方向，这个习惯很伤车，因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧。另外对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵的输出给转向机的液流量最大，使助力系统内部油压和油温急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。

　　第三：刹车一脚踩到底

　　猛轰油门，猛踩刹车，是很多人喜欢的开车方式。目前轿车主要使用盘式刹车和鼓式刹车两种。盘式刹车是采用刹车片与刹车盘摩擦产生刹车能，刹车片是损耗件。经常猛踩刹车，会极大缩短刹车片的寿命。有的车可以4万公里更换刹车片，有些车1万公里就要更换了。而鼓式刹车如果经常猛踩刹车，也容易导致刹车过热失效，影响安全。因此猛踩刹车是不得已为之时才做的，平时开车还是应该以“点刹”为主。

　　第四：“路遇不平”加油门

　　不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。

　　第五：随意上下马路牙子

　　这是汽车轮胎的“杀手”。韩泰轮胎做过统计，在中国，70%的轮胎损坏缘于汽车上下马路牙子。特别是侧着挤上马路牙子，很容易导致轮胎破裂。另外，在单位、小区找不到车位的时候，不少车主会借用花坛、路沿，将车斜着停上一整天。殊不知，这种停车方式，会使轮胎汽压长时间不均衡，也很容易造成轮胎鼓包。

　　第六：汽油报警继续行驶

　　油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。但是老驾驶员都知道，凭借着余下的燃油，一般的车辆都还可以行驶几十公里。可是，目前不少车型的汽油泵，直接安装在燃油箱底部，汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，在行驶状态下，汽油泵不能得到正确润滑和降温，很容易造成泵体的损害

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驾驶学堂：汽车提速越来越差是怎么回事

　　顶胶平面轴承经常坏怎么办?

　　读者唐先生问：汽车顶胶平面轴经常坏，请问这该怎么办?

　　回复：如果出现这种情况，那就要对零部件质量进行确认，是否是原厂或品牌零部件，否则将会造成性能失效过快和更换频率过高现象。其次，对于减震器压力轴承维修案例来讲，一般均是性能下降或安装不当的原因。性能下降则属于周期更换性质，如果安装不当时，相对更换频率要高一些，其间要对安装工艺和规范进行检查。

　　汽车提速越来越差是怎么回事?

　　读者张先生问：我的汽车用于上下班，行驶了快两万公里，但提速越来越差了，有时加油后速度都起不来，请问这是怎么回事?

　　回复：不知道车辆保养是否得当，如火花塞和汽油滤芯是否及时更换了。其次就是各部件积碳是否及时清洗了，如节气门体和怠速阀应当每行驶10000公里清洗一次，进气道和喷油器每行驶20000公里清洗一次，建议你定期去拉一下高速，让车辆保持高转速行驶一个小时。

　　超车加速有异响是怎么回事?

　　读者陈小姐问：近期开车超车时或急加速时，汽车有奇怪的响声，这是怎么回事呢?

　　回复：可能是发动机存在急加速叫杆、敲缸的现象，也有可能是由于发动机机爪胶等相关部件存在性能老化或者固定装配不良的现象从而导致的上述异响。

　　建议开到专修店对车辆进行更进一步的现场检查和分析判断。

　　低速刹车ABS启动是怎么回事?

　　读者龙先生问：近期发现低速行驶时，汽车的ABS启动了，这是什么原因?

　　回复：低速时刹车ABS就开始启动或有两种原因，一是有可能是控制单元接收到了不正确的轮速信号造成的。建议开到4S店或是专修店检查ABS轮速传感器与信号轮之间是否堆积了铁屑等污物，适当做一些清理。

　　二是有可能是传感器本身原因造成的。

　　方向盘有塑料摩擦声正常吗?

　　读者陆小姐问：汽车正常行驶时，如突然拐弯，方向盘就会有塑料摩擦的声音，请问这是正常现象吗?

　　回复：对于方向盘有塑胶摩擦的声音，这是由于转向柱底部的防尘罩润滑不良，从而与转向轴发生摩擦而导致的异响。建议到4S店或是专修店，对防尘罩与转向轴之间进行油脂润滑就可以解决。