开车下暴雨如何应对

　　北京发生的60年一遇大暴雨，已导致37人死亡，上百人受伤。在伤亡人员名单中，有不少都是因为机动车被困水中，无法脱险造成的，下面为大家介绍开车下暴雨中如何应对，

　　一、如果开车途中遇到暴雨，务必看清路况，在涉水过程中应当使用二挡以下的低速挡，尽可能不停车、不换挡、均加速，驶出积水区后还要加大油门低速慢行一段时间，通过汽车排气将水轰出。

　　二、在暴风雨中开车，转动方向盘应缓和。

　　三、大雨天造成事故的另一原因是视线不清。所以雨中开车不仅要打开空调，保持驾驶员视线清楚，还要打开大灯和防雾灯，提醒其他车辆注意到你。

　　四、暴雨天气出门要远离路灯、高压线，绕开涵洞、桥下、大坑；远离围墙、广告牌和大树，以防意外发生。

　　五、万一车辆不慎落水时，由于外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速开启车窗或敲碎车窗玻璃，才有逃生的希望。

　　如遇到天气恶劣的情况，最好不好开车出门，近期是梅雨季节时段，所以，下雨还是经常出现的，一般没什么大事的话最好不要出门。

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北京官方打车软件要收费 广州不准收费 _汽车_腾

本报讯 （记者叶平生）昨天，有媒体报道称，从7月1日起，北京市正式对外公布并实施了《北京市出租汽车手机电召服务管理实施细则》，对备受各界关注的智能手机打车软件进行规范管理。根据该项《实施细则》，在北京市范围内，成熟的打车软件可通过备案方式“转正”成为官方打车软件，并可向打车乘客加价收取一定的服务费，具体标准为即时打车收5元，提前4小时打车收6元。记者昨天就此向广州市交委获悉，北京手机打车软件之所以能加价收费，乃是因为北京（以及上海）通过官方渠道预约或电召的士原本就是要加价的。

广州市交委有关负责人昨天表示，北京在国内率先将智能手机打车软件进行“转正”，并允许它们向打车乘客加价收取一定标准的服务费，是因为在当地，乘客通过官方其他的电召的士系统预约用车，出租车司机也是要向他们加价收取一定的服务费的。交管部门只不过是将智能手机打车软件这种新的电召的士服务渠道进行甄别规范后，对它们给予一视同仁的收费待遇。

该负责人表示，目前，广州的出租车管理条例明确规定出租车司机不得在里程运费之外向乘客加价收取任何费用。因此，即使是乘客电召的士上门服务，出租车司机也是不能收取任何服务费的。在这种情况下，智能手机打车软件也不能例外。