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车辆突然起步时怎样避免事故
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  发动机一经发动后.车辆随即自行前进或倒退,这就是突然起步。突然起步时,起步车前后的人员或车辆常常由于避让不及而发生事故、造成突然起步的原因是在起动前未拉紧手制动器,未将变速扦按规定放在空挡的位置上。避免突然起步的方法如下:

  (1)发动前,仔细检查变速杆是否在空挡位置。如果在挡位上要摘入空挡,先用手摇晃一下变速扦,看是否的确摘入空挡(若摇不动则未完全进入空挡)。同时,再用手拉一下手制动操纵扦,保证手制动器处在制动状态。

  (2)用手柄起动时,摇车人员必须待车上驾驶员作出允许搭车信号后再摇车,以免车上还未作好起动准备而造成失误。

  (3)搭车时,如果感到手柄转动很沉重,应立即停止摇本车,检查一下变速杆是否在挡位上.待情况明确后再摇车。

  (4)在陡坡上摇车发动时,应在车轮的前面或后面塞上三角木或砖、石等物,防止车辆因发动机起动时的抖动而引起溜滑。

 

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深圳交通委辟谣 称深圳暂无汽车限购计划

深圳晚报讯 (记者 王在兴) 深圳不会成为车辆“限购令”的接棒者。深圳市交通运输委员会昨日明确表示,深圳没有对车辆实施限购的计划。深圳将遵循2012年发布的《深圳市城市交通白皮书》(下简称“《白皮书》”)中倡导的“增供、调需、挖潜、优先”等原则,以柔性管理手段指导城市交通发展,治理交通拥堵等问题。

7月10日,中新网发布消息指中汽协分析称深圳、天津等8城市存在实施汽车限购政策的可能。此前,尽管关于深圳“限购”的坊间传闻从未间断,但多为车商的促销说辞。深圳市交通运输委表示,根据2012年发布的首部《深圳市城市交通白皮书》,我市在加强交通需求调控方面,主要通过利用设施供应、经济杠杆、出行管理和宣传倡导等综合手段,引导车辆合理使用。《白皮书》表示不采取硬性限制措施,而是通过综合手段实施软限制。

目前,深圳汽车保有量已突破230万辆,较去年同期增长30万辆。从深圳汽车增长速度来看,市民购车的需求依旧旺盛。随之而来的是,深圳高峰期间道路交通拥堵状况日趋严重。预计到2030年,深圳市机动化出行总量约达到目前的2.5倍。

2012年,深圳市交通运输委正式对外发布我市首部《城市交通白皮书》。为缓解城市交通拥堵,《白皮书》首次系统制定新时期强化交通需求管理的一系列政策措施,按照平衡交通需求与供应的原则,加强对机动车使用的引导与控制,缓解全市特别是中心城区在高峰时段的道路交通压力。

根据《白皮书》的规定,深圳将以行人公交优先、低碳绿色发展、交通需求调控以及差别化发展、一体化整合为核心理念,从建设“轨道+快速公交”复合公交通道、各类资源向公共交通和慢行交通倾斜、按“区域差别”原则调整停车收费标准等方面,提升城市交通的内涵和品质,转变市民出行方式。

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