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冰雪路面行驶是对驾驶员技术的考验,也是极易出现事故的。由于下雪,道路结冰,路面的附着系数显著下降,制动距离成倍增长,易出现车轮滑转、侧滑。而且长时间雪路行车.易造成目眩。下面就给大家冰雪路面行驶的十个建议,希望能对开车的朋友有帮助。
1.冰雪路面起步,应采用2档或3档,离合器半联动时间稍长,由于路面附着系数小,附着力过小,若牵引力过大,车轮只能在原地打滑。起步时,若二档出现车轮打滑现象时.可采用3档起步,降低牵引力,以保证车辆平稳起步。
2.冰雪路面,道路较滑,行车中,应安装防滑链.加速踏板的使用,应轻踏缓抬。在市内行驶,应将车速控制20km/h以内。
3.由于道路附着系数低,行车中,应注意使用预见性制动,逐渐降低停车,严禁使用紧急制动。
4.会车时,应选择路段较宽阔的地点,保持较大的侧向间距,同时要兼顾路边行人的动态。保持一定距离。狭窄路段会车,有让车条件的一方停车,让对方车辆先行。会车时,车辆不宣过于靠边,以免滑下路基。
5.冰雪路面转弯,首先要降低车速,若对方没有来车。靠路中行驶,尽量采用较大的转弯半径,减小离心力,平稳转过弯路。
6.雪地行车,应沿车辙行驶,若无车辙应注意路面的变化。若路面出现凹处,应谨慎绕行,切不可鲁莽通过。
7.长时间雪地行车,谨防眩目,最好戴有色眼镜,保护眼睛。
8.冰雪坡路行驶,必须安装防滑链,视坡度的陡坦情况,决定是否通过。确保行车安全。
9.行车中,由于制动距离成倍增加,要加大前后车辆之间的安全距离。
10.冰雪路面,一般情况不准超车。由于车型、装载情况不同,需要超车时,应选择宽阔、平坦的路段,并在前车有让行的条件下,方可超车,不准强行超车。
能做到以上十点的话冰雪路面行驶就会安全很多,祝愿大家都能开车平安。
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去年4月5日,金丽温高速金华段发生一起事故,一辆307与一辆温州牌照的相撞,两车均损失惨重。交警调查认定:双方负同等责任。
没多久,劳斯莱斯车主金先生到上海定损,4S店给出的折后维修价是240多万元。
天价维修费不但吓坏了标致车主,也吓坏了两车的保险公司,它们都给出理由拒赔。无奈之下,去年7月,金先生将自家保险公司告上法庭,要求先行赔付(本报曾进行连续报道)。
日前,鹿城区人民法院作出一审判决:劳斯莱斯投保公司,需赔付159万元。
双方的维修费估价差100万
标致车主拒绝认帐
这起事故发生后,两车的保险公司都傻眼了。
金先生的劳斯莱斯价值490万元,事故前一个月,他刚刚在太平洋保险公司投保一年,包括车辆损失险、不计免赔险等12个险种。
虽然总保费达到了十多万元,但相对于240万的维修费,仍是天壤之别。
太平洋保险公司的业务员告诉金先生,由于事故是同等责任,它们只能承担一半的维修费,标致307的车主方先生必须赔偿一半损失。
另一方面,标致307的投保公司根据保单,即便足额赔付,也只有50.2万元,剩下的70万元需要车主方先生自掏腰包。
方先生说,自己和妻子每月工资加起来只有8000元,这笔巨款赔不出来,同时,他也自己找了一家维修点询价,结果比金先生的报价少了100万。因此,他拒绝在自家标致307的事故定损单上签字。
互赔行不通,太平洋保险公司也以方先生不肯签字为由,拒绝向金先生的劳斯莱斯出具定损单。
车主状告自家保险公司
要求先行赔付
谁都不愿出钱的僵局,转眼就持续了几个月。期间,金先生自掏腰包,将受损的劳斯莱斯修好,并于转卖给了他人。
不过,自己的钱还是要拿回来的。去年7月,金先生将之前投保的太平洋保险公司告上法庭,要求保险公司赔付240万余元维修费和利息。
温州鹿城法院认为,虽然劳斯莱斯已经卖掉了,但事故发生时,这辆车还在金先生名下,也在保单的合约期内,因此受理了此案。
由于金先生不肯透露具体的维修金额,法院依照太平洋保险公司的申请,委托温州市涉案物品价格认证中心对劳斯莱斯的损失进行了评估,评估出来的维修费为180多万元。
法庭判赔159万,两车各半
这个让标致车主省了50万
近日,法院作出一审判决:太平洋保险公司赔偿金先生159万余元。
这笔钱是怎么算出来的呢?为什么和评估出来的费用有20万的差距?
原来,虽然金先生的车购买价是490万,但投保时他只保了398万,在计算了车辆折旧后,法院认定金先生属于不足额投保。
根据保险限额与事故发生时车辆的实际价值的计算公示,法院得出了159万余元的结论。
法院认为,虽然这起事故是同等责任,但根据法律,太平洋保险公司不应当以此为由,拒绝向投保人金先生赔偿。不过,金先生提出的利息要求,法院没有支持。
这个判决下来后,按照保险法规定,太平洋保险公司在全额赔付159万元维修费后,可以取得“代为求偿权”,向标致307车主方先生及其保险公司,追偿一半的费用。
看来,这起“豪车撞不起”的官司,还要继续打,不过,让标致车主稍感安慰的是,现在,他自己只要掏20多万了。
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