上周迎来了二十四节气中的“立夏”，立夏过后，渐渐进入夏季，这对您的爱车维修保养又提出了考验；同时，夏季已至，该如何避免陷入行车安全误区也是时下购车一族困扰的问题，您的爱车准备好了吗？

　　误区1

　　遇水轻易踩刹车

　　尽管已经立夏，但佛山最近的天气仍然处于“雨季”，这其中提出的考验是雨天行车问题。如高速行驶时，一边的轮子突然压到积水的路面，很多人第一反应就是踩刹车，很容易侧滑发生危险，这时控制好方向盘比踩刹车更重要更安全。

　　雨天在泥泞的道路行驶突然猛加油门或突然放松油门也会引起侧滑。因为汽车高速行驶时突然松油门，会造成汽车突然减速，使车轮与地面之间产生了瞬间制动，因而产生侧滑；而猛加油门与之相反，突然提速也易产生侧滑。因此，雨天应低速行驶，平稳操控。

　　误区2

　　夏季胎压低点好

　　夏季气温高，有些司机怕轮胎受热膨胀，造成胎压过高而爆胎，有的甚至人为降低胎压，实际上，胎压过低比胎压高更危险。

　　胎压过低使轮胎与地面的接触面积增加，行驶时胎内温度反而会迅速增加，行车过快很容易爆胎，危及行车安全。此外，胎压过低会使轮胎变形、磨损加剧、油耗增加。专业测胎压，保持正常胎压在夏季行车中尤为重要。

　　误区3

　　冷却水温越低越好

　　夏季天气炎热，有的司机认为发动机冷却水温度尽可能低些，其实，过低的水温会使发动机受损。汽车发动机既怕热又怕冷，如果冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。不同车型的发动机对水温要求可能不一样，关键要控制在合理范围。

　　误区4

　　机油多些或更好

　　发动机油底壳中的机油不足时，润滑不够、磨擦加剧、发动机受损；但机油过多的话，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，使发动机工作不稳，而且还会因激溅到缸壁上的机油增多，从而产生烧排机油故障，特定情况下还可能产生危险。因此，机油应以控制在机油标尺的高、低刻线之间为宜。

　　误区5

　　夜晚开雾灯更安全

　　灯光抬得越高、灯光越亮越危险，因为会影响对面来车的视线。所以，夜晚行车打开雾灯不但不安全，反而更危险，尤其前雾灯的白光束非常强，影响对面行驶的车辆也就影响了自己的安全。遇到恶劣的天气，无论白天或夜晚都应打开雾灯。

　　误区6

　　锁死中央门很安全

　　有人喜欢一启动汽车后就将中央门锁锁死，认为这很安全，其实这极其危险。中央门锁锁死后，汽车一旦出现事故时，会打不开车门，危险率大幅提高。正常行驶最好不要锁死中央门锁，在堵车时或等红绿灯的时候再将中央门锁锁死。

　　误区7

　　下坡空挡滑行很方便

　　下坡时挂空挡滑行，仅以刹车来控制速度，相当危险，尤其是长坡、陡坡。因为长时间使用制动，会使制动摩擦片过热，摩擦系数下降，造成热衰退，导致汽车的制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂上合适的挡位，让发动机制动，同时辅以刹车，遇到陡坡或盘山公路时，依靠挡位制动很重要。

　　误区8

　　转弯的同时刹车

　　转弯时汽车在离心力作用下，重心外移，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前降低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油让车身保持平稳，同时，过弯时要保持“慢进快出”原则，从外车道大角度过弯，尽量将弯道拉直。

　　误区9

　　先踩离合器后刹车

　　有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有的认为切断动力后刹车会更有效，这都是错误的，任何情况下，踩离合器行驶会增加汽车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离会反而变长，制动不力。正确做法是应当先踩刹车，等车快停下时再踩下离合器。

　　误区10

　　高挡超车或爬坡

　　高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，用高挡超车很危险，正确超车应该减慢一挡，自动挡则只需将油门踩到底。

　　高挡位爬坡同样危险。高挡位、大油门冲坡时，车辆行驶阻力大而使发动机转速低，燃烧室内混合气扰动小，由火花塞触发的火焰速度较慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间强烈爆燃，会造成局部过热，相关部件熔化损坏，还可能使发动机曲轴瓦负荷过大和曲轴扭矩过大，导致烧瓦甚至曲轴折断等恶性事故发生。

随机阅读

　　小路考技巧图解总结了一些小路考技巧，尤其是其中的难点，如果对小路考还没有把握的可以看看这篇小路考技巧图解，以便能帮助大家顺利的通过小路考。

　　如何顺利的通过小路考考试，是很多学员关心的问题，其中几个的科目更是公认的难点，为此小编今天就通过小路考技巧图解给大家讲解一下小路考考试技巧吧!

　　小路考也是我们常说的场内考，包括：定点停车和坡道起步、侧方位停车、限速过限宽门、直角转弯、起伏路驾驶、曲线行驶、通过单边桥、通过连续障碍(俗称大饼)、百米加减档，小编今天就针对难点给大家讲解。

　　先来说限速通过限宽门，它的考试要求是：从3个门之间连续穿越，时速不低于10公里，不得碰擦门悬杆;打分标准：撞杆，扣20分;不按规定路线行驶，不及格;时速10公里以下，不及格;熄火，扣20分。

　　驾驶技巧：关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。另外，尽可能不刹车，否则时速就有可能低于10公里，被判不及格。

　　直角转弯的考试要求是：用低速按规定的行驶路线，不停车地一次90度急转弯通过直角。如转不过弯，可借助一次倒车，但要被扣10分;打分标准：车轮触压突出点，不及格;车轮触压路牙一次，扣20分;借助倒车，扣10分。

　　驾驶技巧：一是一挡通过，不加油门。二是驶入考场时尽量紧贴右侧路牙。三是正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底。四是看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

　　曲线行驶的考试要求是：从弯道一端驶入后减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得轧压道路边缘线;打分标准：轧压路牙，扣20分;中途停车，不及格;熄火，扣20分。

　　驾驶技巧：考场其实就是一条“S”形道路，只是路宽仅3.5米。一要保持全程一挡行驶，打方向不可过急。二是驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

　　今天就先给大家总结这些难点，希望这些技巧帮对大家小路考考试有所帮助，如果大家还对小路考考试技巧或者是针对某一科目有疑问的可以给小编留言，小编会尽快帮助大家一起解决的。