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【石家庄学车网 常见问题】驾驶客运有什么条件,有什么要求呢?近日有不少驾驶员询问小编要如何才能驾驶客运车辆,小编特别咨询了有关部门,得知了关于客运驾驶人的要求、规定以及处罚细则。
客运驾驶申请条件
从事客运经营的驾驶人员,应当符合下列条件:
1、取得相应的机动车驾驶证;
2、年龄不超过60周岁;
3、3年内无重大以上交通责任事故记录;
4、经设区的市级道路运输管理机构对有关客运法律法规、机动车维修和旅客急救基本知识考试合格。
客运驾驶相关要求
1、驾驶人上路前须先熟悉车辆性能和线路。
2、安全管理人员应具有高中以上文化程度,具有在道路客运行业3年以上从业经历,经相关部门统一培训且考核合格后,持证上岗,每年参加脱产培训的时间不少于24学时。
3、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度和客运驾驶人安全告诫制度。
客运驾驶相关规定
1、客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时(特殊情况下可延长2小时,但每月延长的总时间不超过36小时),连续驾驶时间不得超过4小时,每次停车休息时间不少于20分钟。
2、道路客运企业应当为其营运客车安装符合标准的卫星定位装置,其中,卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装置。
3、拥有10辆(含)以上营运客车的道路旅客运输企业应当设置专门的安全管理机构,必须配备专职安全管理人员。
4、对于单程运行里程超过400公里(高速公路直达客运600公里)的客运车辆,企业应当配备两名以上客运驾驶人。
5、对于长途卧铺客车,企业要合理安排班次,尽量减少夜间运行时间。
6、对于超长线路运行的客运车辆,企业要积极探索接驳运输的方式,创造条件,保证客运驾驶人停车换人、落地休息。
客运驾驶相关处罚
1、对3年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的,交通违法记分有满分记录的,有酒后驾驶、超员20%、超速50%或者12个月内有3次以上超速违法记录的客运驾驶人不予聘用。
除以上这些之外,企业应制定明确的考核指标,定期考核并公布考核结果及奖惩情况。
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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时,市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示,限牌政策试行1年,广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆,带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为,此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。
根据公布的数据,广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理,试行期增量指标12万,以1:5:4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始,截至2013年5月底,已完成10期增量指标配置,累计配置中小客车指标133586个,包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中,增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%,含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示,广州试行限牌政策1年来,全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。
在车辆登记方面,数据显示,自2012年7月至2013年5月共11个月期间,全市中小客车保有量增长量为8.1万辆(2012年6月底保有量169.4万辆,2013年5月底保有量177.5万辆),月均增长约7364辆;与此对应的是,2012年上半年(调控前)我市中小客车增量12.1万辆,月均增长约2万辆。对比计算,广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来,中小客车的增长幅度减缓了63%,累计调控了约14.1万辆中小客车的增量,基本实现了中小客车合理、有序的增长。
市交通工作领导小组办公室分析指出,广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓,其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%(日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%;晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%)。
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