第一步，考虑该驾校是否是正规的驾校，他们是否都持有主管部门核发的培训许可证，与学员签订的是否是石家庄市统一印制（样本）的正规培训合同，以确保自身的权益；

第二步，考察该驾校的招生情况，是否存在超额招生、拖考、拖练等现象，能否保证拿证时间，并可上网搜索相关投诉情况参考判断，也可亲身到训练场询问正在训练的学员，是否存在“好几个人，甚至十几个人排队等待一台车练习”等资源不足的现象；

第三步，确保对方是驾校总部或有信誉的实操教练员，避免学车培训中途发生不负责任甚至卷钱逃跑等问题；

第四步，还需要考虑驾校训练场地是否是正规的“综合性训练场”或“辅助性训练场”，石家庄市驾培主管部门为了规范市场，避免小驾校恶性竞争，维护学员权益，指定合法正规的驾校有96家，项目不齐全的训练场皆为非法训练场，且容易产生学车培训风险。

因此学员在选择训练场时必须首先判断其是否正规合法，其次需判断其训练项目是否齐全，切勿轻信离家近的无资质训练场，若项目不齐全，训练时仍然要到距离很远的训练场，反而得不偿失。

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针对近期媒体报道北京个别出租汽车企业变相上调承包金的情况，北京市交通委运输局7月1日回应称，已对一家出租汽车公司上调承包金的行为进行处罚。这是北京开出的首张出租车公司私涨“份钱”罚单。

经查实，九尚出租汽车公司于今年4月更新13辆运营车时，在与驾驶员协商后决定上调约650元费用，由单班车驾驶员承担。

对此，北京市交通委运输局要求九尚公司立即进行限期整改，并停办所有运营手续。目前，九尚出租汽车公司已完成整改，并将上调的承包金重新按行业要求进行核算，同时返还了多收驾驶员的费用。

企业负责人表示，将立即按照行业标准对更新车辆承包金重新核算，坚决下调超过部分，并吸取教训，认真做好整改。同时表示将认真落实主体责任，对公司主要领导扣除半年奖金。经调查，九尚公司共有运营车辆65辆。

目前，北京市交通运输部门正在对出租汽车驾驶员反映的其余企业的有关问题进行进一步调查、核实。