选驾校注意事项

好的开始是成功的一半，如果第一步走错了，往往在之后就要花很大的力气去纠正过来。学车也是如此，选错了驾校，会给你拿本本的这条道路上造成很多的障碍。下面就来我总结的选择驾校需要注意的事项，希望对那些准备学车的朋友们有些帮助。

首先，重要的一点就是交通是否便利。如果你选择了一所离居住地很远的驾校，每次都要舟车劳顿的赶过去，不仅路上会耽误很多时间，也会让你少了很多的精力去专心学车。所以，选择一所离家别太远，或者有直达的公车或者有接送班车的驾校是再好不过了。

其次，同样很重要的就是驾校的优劣了。不少驾校名字起的好听，但其实却是个训练场又小训练车又破的地方，那你肯定会对它很失望。所以提前考察好驾校的水准，选择那些好评多的，设施好，教练好的驾校是肯定没错的。这里要提醒大家，有的驾校并没有自己的考场，考试时需要跑到其他的驾校去，所以推荐大家还是选择那些有考场的驾校为上哦。

接着肯定是费用问题啦。每个驾校之间的收费标准都会有所差别，选择一个物有所值的驾校就需要大家擦亮眼睛了。当然不是便宜的就学不好车，也不是贵的就能学好车。在遵照前两个条件的前提下，自然是越便宜越好啦！

这些还是需要大家根据自己的情况来定。总之相信选择了对的驾校，一定能事半功倍哦！

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在广州限牌新政试行期本月底即将届满之时，市交通工作领导小组办公室对外晒出了限牌新政试行1年来的成绩单。数据显示，限牌政策试行1年，广州新车上牌环比上一年同期锐减14.1万辆，带动中心城区交通运行恶化情况明显放缓。交通部门认为，此举将广州中心区道路出现常态化、大面积交通拥堵的时间向后推移了3年以上。这是记者昨天从广州市交通工作领导小组办公室获得的消息。

根据公布的数据，广州自2012年7月1日起试行一年中小客车总量调控管理，试行期增量指标12万，以1：5：4的比例按照节能与新能源车摇号、普通车摇号、普通车竞价三种方式分配。具体指标配置工作自2012年8月开始，截至2013年5月底，已完成10期增量指标配置，累计配置中小客车指标133586个，包括增量指标104574个、更新指标22544个、其他指标6468个。其中，增量指标配置量占试行期增量指标配置额度的87.1%，含节能与新能源车指标1233个、普通车摇号指标61023个、普通车竞价指标42318个。市交通工作领导小组办公室表示，广州试行限牌政策1年来，全市共实现车牌指标竞价收入48646万元。

在车辆登记方面，数据显示，自2012年7月至2013年5月共11个月期间，全市中小客车保有量增长量为8.1万辆（2012年6月底保有量169.4万辆，2013年5月底保有量177.5万辆），月均增长约7364辆；与此对应的是，2012年上半年（调控前）我市中小客车增量12.1万辆，月均增长约2万辆。对比计算，广州试行中小客车指标总量调控政策11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14.1万辆中小客车的增量，基本实现了中小客车合理、有序的增长。

市交通工作领导小组办公室分析指出，广州交通运行情况恶化的趋势明显放缓，其中调控后的城市路网日平均速度和晚高峰平均速度的降幅比调控前减缓了61%（日平均速度在调控前半年下降了4.97%、调控后半年下降了1.93%；晚高峰平均速度在调控前半年下降了5.36%、调控后半年下降了2.11%）。