选驾校注意事项

好的开始是成功的一半，如果第一步走错了，往往在之后就要花很大的力气去纠正过来。学车也是如此，选错了驾校，会给你拿本本的这条道路上造成很多的障碍。下面就来我总结的选择驾校需要注意的事项，希望对那些准备学车的朋友们有些帮助。

首先，重要的一点就是交通是否便利。如果你选择了一所离居住地很远的驾校，每次都要舟车劳顿的赶过去，不仅路上会耽误很多时间，也会让你少了很多的精力去专心学车。所以，选择一所离家别太远，或者有直达的公车或者有接送班车的驾校是再好不过了。

其次，同样很重要的就是驾校的优劣了。不少驾校名字起的好听，但其实却是个训练场又小训练车又破的地方，那你肯定会对它很失望。所以提前考察好驾校的水准，选择那些好评多的，设施好，教练好的驾校是肯定没错的。这里要提醒大家，有的驾校并没有自己的考场，考试时需要跑到其他的驾校去，所以推荐大家还是选择那些有考场的驾校为上哦。

接着肯定是费用问题啦。每个驾校之间的收费标准都会有所差别，选择一个物有所值的驾校就需要大家擦亮眼睛了。当然不是便宜的就学不好车，也不是贵的就能学好车。在遵照前两个条件的前提下，自然是越便宜越好啦！

这些还是需要大家根据自己的情况来定。总之相信选择了对的驾校，一定能事半功倍哦！

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　　现在很多朋友还在对于“是否应该长时间原地怠速热车”的问题进行争论，这是没有必要的，是误区。原来笔者楼下一个老司机，之前开马自达，现在开A6L，冬天的时候每天都会看到他的车静静地停在院子里吐着尾气，至少5分钟，长的时候要十几分钟。这是完全没必要的，没有优点，只有弊端。

　　为什么长时间原地热车没必要?

　　弊端1:消耗汽油。白白的停在那里烧掉10分钟怠速的汽油，和平时堵车没什么两样。

　　弊端2:产生积碳。长时间怠速运行发动机燃烧不完全，会产生较多的积碳，如果温度低则会产生更多，所以说长时间原地热车没有有效地保护发动机，反而让发动机的健康打了折扣。

　　弊端3:污染空气。因为原地怠速热车时三元催化器是达不到正常工作温度的，这样有害气体不能有效被净化，保护空气，人人有责……

　　事实:

　　只要发动机运转起来，它内部的所有零件就全运动起来了，机油也从点火的那一刻起就从机油泵泵出，不断在发动机内循环起到冷却和润滑的作用。但是在气温低的时候油液的粘度会很大，需要一个循环时间，这个时间20秒钟左右即可。其他要“热”的部分还有喷油系统和冷却液，不过这也都是在半分钟到一分钟就能循环到位的。即使是在冬天低温环境下，1分钟的原地热车也足够了，1分钟之后都是没必要的。如果打算靠原地怠速让转速和水温都达到标准值，10分钟恐怕都做不到。

　　唯一正确的热车方式:低速行驶。在原地热车半分钟到1分钟之后，转速稳定下来，就可以挂档上路了，控制好转速不要超过2000转，温柔换挡稳加油，这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

　　结论:

　　冬天的时候原地热车只需要半分钟到1分钟即可，再长的时间是没有必要的，而其他季节时间可以更短，在低速行驶中慢慢热车是唯一正确的方法。