保存到相册 南都漫画：张建辉　　南都记者曾为大家揭示了一些体现在老司机身上的驾驶陋习，形成多年的习惯，想让他们一下子改变过来，并不容易。毕竟，他们还可以通过经验来补救。可是，对于很多刚刚上路的新车主，及早培养良性驾驶观念，就显得很有必要了。日常行车中的部分驾驶细节，有的被车主曲解了原意，有的被视为无关痛痒的操作，但是，别小看这些小问题，在特定的时间和特定的环境里，很可能会危及驾驶安全。　　1驾驶座椅越靠前越安全　　早在驾校学习时，教练已经不厌其烦地说，调整好座椅，是出发前的几个指定动作之一。可是，新手们往往喜欢将驾驶座调整得过于靠前。他们认为座位越靠前越安全。事实上，驾驶者越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪，在不影响脚手操控外，驾驶座椅应尽量远离方向盘为宜。因为，这会使到驾驶时的视觉更广，左右眼的余光看到的东西会更多，而且，座椅靠方向盘太近，必然蜷着腿驾驶，长时间容易疲劳。同时，出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大，保障了安全。　　正确的做法应该是，坐进驾驶座位之后，位置先往后挪一点，坐到座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上，然后感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适，接下来，把手臂伸向前方，自然握住转向盘的两侧。　　2调校车内外后视镜过度　　与调整座椅一样，调校好车内外后视镜也被视为临行前的常规动作。　　可是，同样是调校车内外后视镜的角度，不同的调校效果，对驾驶安全会带来截然不同的影响。比如车内中央后视镜，应左右调整镜面位置，使其左侧边缘与车主在镜中影像的右耳际相切为宜；上下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。车外左侧后视镜，左右位置调整至车身占据镜面范围的1/4；上下位置把远处的地平线置于中央。车外右侧后视镜，由于有路边停车的需要，所以驾驶员对车身右侧的掌握不太容易，镜的左右位置同样应调整到车身占1/4面积；上下位置地面面积约占镜面的2/3。　　3转弯或并道时先看倒后镜　　许多车主都觉得，车辆转弯或并道时先看倒后镜，这是标准的正确操作习惯。可是，并不完全正确。养成了这样的观察习惯，并不能够最大限度地保证变道及并线安全。因为，若倒后镜调节得不好，会有盲区，而且转向灯打开后，会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率，仅从倒后镜不能保证准确地判断。因此，最好还是先扭头看一下车的后面，再看倒后镜。　　4长时间戴深色墨镜　　长时间戴墨镜也可能产生负面效应。因为，墨镜的深色虽然可以有效地挡住强烈的光线，却延迟了视觉信号传送到大脑的时间，这种视觉延迟会造成速度感失真，使驾车者做出错误的判断。而且，深色墨镜易将障碍物和行人过滤掉，特别在近黄昏光线由亮变暗时，戴深色墨镜容易造成事故。　　5开车时手机装在上衣口袋里　　有些车主不喜欢拎包，特别是男性车主，习惯于将一些小玩意装在上衣口袋里，比如手机、钥匙、笔或名片夹之类，在开车时这样就有点麻烦了。遇到紧急刹车时，车主身体肯定会剧烈地向前冲，在安全带的作用下，人会被紧紧地勒住。这时候，衣服前胸口袋里的硬物，就很有可能“发挥”作用，给车主带来伤害。　　6远光灯光线越强越安全　　不少，新手们认为，夜晚行车要保证安全，远光灯是越强越好。可是，这么一来，却给自己带来不必要的被动，尤其是在会车时，虽然自己一方看得清楚，但对面的车辆却有可能被强光耀眼，引致驾驶上的失误。如果是在狭窄的道路上，对方恰恰又是新手，危险性更大。因此，当夜间会车时，应当关闭远光灯，开启近光灯，灯光的照射角度越大越安全，灯光打得越高越亮越危险。

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新华网河南频道7月3日讯 大河网报道: “我花50万元买了辆进口车，各种税都交过了，但现在却不能上牌。”昨日，来自平顶山的马先生拨打本报热线（18837996211）反映，今年4月28日，他在洛阳买了一辆进口车，却因为不符合国家标准，洛阳市车管所一直不给办理牌照。

车主：购车税都交过，新车却无法上牌

“早上5点多就从平顶山赶过来了，就想讨个说法。”马先生告诉记者，4月28日，他在洛阳市某汽车销售店购买了一辆中东规格的白色霸道汽车，价格约50万元。令马先生没有想到的是，因为不符合国家机动车技术标准，车管所一直不给他的车上牌。

“五一后，我找车管所问了两次，他们都说这车不符合国家标准，不给上牌。”马先生指着自己的“霸道”无奈地说，经销商建议马先生去省外上牌，但他没有同意。

“购车合同上写得很清楚，如果不能办理牌照，将退还所有费用。”马先生表示，如果牌照还办不下来，他希望经销商退款，或者为他更换一辆符合国家标准的车。

经销商：不是推卸责任，确有难言苦衷

“作为经销商，我们也是有苦难言。”马先生买车的汽车销售店负责人关先生说，并不是商家推卸责任，他们也有“难言苦衷”。

关先生告诉记者，非“中规车”，尤其是“美规车”上牌，在以前并不难。2013年春节后，洛阳市要求将里程表、转向灯颜色等标识改为国家标准后，“美规车”也可上牌。但5月1日后，“美规车”在洛阳根本就上不了牌。

“4月份到现在，我们店里卖出的20多辆‘非中规车’都没能上牌照。”关先生说，如果问题不能解决，单他们一家经营店的损失就超过千万。

记者随后来到龙门大道一家出售“美规车”的汽车销售店。该店除两名销售人员外，再无其他人员。一名孙姓销售人员告诉记者，“美规车”难上牌，目前只能推荐客户购买“中规车”，即使买“美规车”，他们也不会向客户保证能上牌。”

车管所：不符合国家标准，不得注册登记上牌

为何新购的车，却无法上牌照？洛阳市车管所一名工作人员表示，“非中规车”之所以难上牌，与公安部和省里的规定有关，洛阳市车管所只能严格执行。

“‘中规车’每辆车都有车架号，而有些‘美规车’并没有。”该工作人员告诉记者，“美规车”里程表、转向灯颜色等标准不是针对中国设定的，不符合国家标准。而根据3月11日公安部下发的最新通知规定，凡是机动车不符合国家标准的，一律不得注册登记上牌。

对于车管所的解释，经销商关先生感到不解，“既然不让上牌，为什么当初有关部门还允许我们进入国内汽车市场啊。”

记者了解到，截至目前，洛阳地区大约有2000辆“非中规车”未能上牌。对此，关先生表示，如果“非中规车”再不能上牌，洛阳市相关汽车经销商的压力将更大。

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什么是“美规车”？

所谓“美规车”，即符合美国国家标准规定所制造的汽车。市场上还有个别欧规和中东规格的车，即销往欧洲地区和中东地区的车。因“美规车”占主流，一般统一称为“美规车”。“美规车”是相对于“中规车”来说的，“中规车”即符合中国国家标准规定所制造的汽车。不过，“美规车”可以通过改造达到“中规车”标准。

“美规车”改装后能否注册登记？

洛阳市车管所相关负责人表示，按照目前的规定，“美规车”即使经过改装也不能办理注册登记，省公安厅已制定了相关监管责任倒查制度，对违规办理进口车注册登记的，一律将从严查处。该负责人提醒广大市民，最好先不要购买不符合规定的“美规车”，以免因上牌带来不必要的麻烦。