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驾驶座椅越靠前越安全
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保存到相册 南都漫画:张建辉  南都记者曾为大家揭示了一些体现在老司机身上的驾驶陋习,形成多年的习惯,想让他们一下子改变过来,并不容易。毕竟,他们还可以通过经验来补救。可是,对于很多刚刚上路的新车主,及早培养良性驾驶观念,就显得很有必要了。日常行车中的部分驾驶细节,有的被车主曲解了原意,有的被视为无关痛痒的操作,但是,别小看这些小问题,在特定的时间和特定的环境里,很可能会危及驾驶安全。  1驾驶座椅越靠前越安全  早在驾校学习时,教练已经不厌其烦地说,调整好座椅,是出发前的几个指定动作之一。可是,新手们往往喜欢将驾驶座调整得过于靠前。他们认为座位越靠前越安全。事实上,驾驶者越靠近方向盘反而越容易增加紧张情绪,在不影响脚手操控外,驾驶座椅应尽量远离方向盘为宜。因为,这会使到驾驶时的视觉更广,左右眼的余光看到的东西会更多,而且,座椅靠方向盘太近,必然蜷着腿驾驶,长时间容易疲劳。同时,出现紧急情况身子与汽车的操控台、方向盘缓冲的余地大,保障了安全。  正确的做法应该是,坐进驾驶座位之后,位置先往后挪一点,坐到座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上,然后感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,接下来,把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。  2调校车内外后视镜过度  与调整座椅一样,调校好车内外后视镜也被视为临行前的常规动作。  可是,同样是调校车内外后视镜的角度,不同的调校效果,对驾驶安全会带来截然不同的影响。比如车内中央后视镜,应左右调整镜面位置,使其左侧边缘与车主在镜中影像的右耳际相切为宜;上下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。车外左侧后视镜,左右位置调整至车身占据镜面范围的1/4;上下位置把远处的地平线置于中央。车外右侧后视镜,由于有路边停车的需要,所以驾驶员对车身右侧的掌握不太容易,镜的左右位置同样应调整到车身占1/4面积;上下位置地面面积约占镜面的2/3。  3转弯或并道时先看倒后镜  许多车主都觉得,车辆转弯或并道时先看倒后镜,这是标准的正确操作习惯。可是,并不完全正确。养成了这样的观察习惯,并不能够最大限度地保证变道及并线安全。因为,若倒后镜调节得不好,会有盲区,而且转向灯打开后,会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从倒后镜不能保证准确地判断。因此,最好还是先扭头看一下车的后面,再看倒后镜。  4长时间戴深色墨镜  长时间戴墨镜也可能产生负面效应。因为,墨镜的深色虽然可以有效地挡住强烈的光线,却延迟了视觉信号传送到大脑的时间,这种视觉延迟会造成速度感失真,使驾车者做出错误的判断。而且,深色墨镜易将障碍物和行人过滤掉,特别在近黄昏光线由亮变暗时,戴深色墨镜容易造成事故。  5开车时手机装在上衣口袋里  有些车主不喜欢拎包,特别是男性车主,习惯于将一些小玩意装在上衣口袋里,比如手机、钥匙、笔或名片夹之类,在开车时这样就有点麻烦了。遇到紧急刹车时,车主身体肯定会剧烈地向前冲,在安全带的作用下,人会被紧紧地勒住。这时候,衣服前胸口袋里的硬物,就很有可能“发挥”作用,给车主带来伤害。  6远光灯光线越强越安全  不少,新手们认为,夜晚行车要保证安全,远光灯是越强越好。可是,这么一来,却给自己带来不必要的被动,尤其是在会车时,虽然自己一方看得清楚,但对面的车辆却有可能被强光耀眼,引致驾驶上的失误。如果是在狭窄的道路上,对方恰恰又是新手,危险性更大。因此,当夜间会车时,应当关闭远光灯,开启近光灯,灯光的照射角度越大越安全,灯光打得越高越亮越危险。

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2013驾考路考最容易下课难点过关窍门

  新驾考最明显的变化之一,是路考驾驶里程从之前的平均不到1公里,增加到每人不低于3公里,这极大地增加了学员在考试中犯错的几率。此外,减速必须减挡、通过路口与人行横道的规范动作等规定,也成为学员下课的重要因素。很多教练认为,路考已从以前较容易通过的科目,变为驾考中最容易下课的科目之一。

  难点1:换挡卡顿要扣五分,拖挡行驶直接下课

  手动挡车辆换挡行驶一直是驾考中的难点,新驾考对此要求更严。首先,在速度不够的情况下换入高速挡位,造成车辆拖挡行驶的情况,就直接下课。其次,如果换挡时车辆出现卡顿情况,会被扣5分(扣10分视为不及格),起步时出现明显卡顿,也会被扣5分。

  [支招]换挡要迅速,抬离合要慢要轻

  资深教练:

  首先,学员必须更系统、更长时间地通过冷排挡(不启动车辆排挡)锻炼换挡熟练程度,熟悉每一个挡位的相应时速。在加速换挡时,必须给足油门,松离合器时一定要慢、要轻,换挡时左脚在离合点适当地停滞。减速时,要更加注意踩刹车,把速度放慢到相应挡位,因为一旦速度和挡位不符,特别是高速低挡的情况,车辆就会出现卡顿。

  难点2:过路口规定动作多,夜考要换灯光信号

  通过路口减速观察,一直是路考中的重点项目。但考试距离增加、规则改动后,通过路口除了观察和减速外,如速度降到相应挡位,那么还需要减挡;如果是夜间考试,那么同时还需要切换近、远光发出灯光信号。这一系列动作常常让学员们措手不及。

  [支招]仔细判路口,记熟踩变看三字

  资深教练:通过路口是对学员在道路上正确、安全行驶的综合考验,记熟安全驾驶流程是通过的关键。在减速、观察的同时切记要及时减挡,以防之后拖挡行驶。归纳成三字经就是踩(减速)、变(变换)、看(观察),夜间再加入一个左后拨动方向盘、左侧操纵杆变换灯光的动作。

  此外,对于什么是路口的判定常常十分“麻人”,学员要谨记:凡是能容纳车辆通过,垂直于行驶主路的道路交汇处,都应当视为路口。

  难点3:停车减速逐级减挡,减至一挡才能停车

  新交规前的路考靠边停车,学员可以直接在高挡位刹车减速,最后停靠。在新交规中,停车减速必须逐级减挡,减至一挡后停车。减速和减挡,同时配合信号灯靠边停车的整个过程,对于驾车新手来说,是非常不容易掌握的。

  [支招]手眼相配合,观察打灯再靠边

  教练:靠边停车是学员们极易被扣分的环节。首先要清晰地记住流程———先观察,打转向灯,再开始减速靠边。减速时,要清楚逐渐递减的挡位,每一挡都不要忘记完全抬起离合器(抬起时在离合点要放缓抬脚速度),换挡至一挡时调整车身,踩下刹车,在车辆未发生剧烈抖动前踩下离合,最后还原空挡进行下一步流程。

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