手上控制的三大部件：方向盘，转向灯，档位。转向灯在方向盘的左中位置。先打转向灯再转方向盘，方向盘将要往哪个方向转，转向灯也往哪个方向打。

　　档位在右手位，大部分设计为五档车，一档提速10公里左右，比如0到10公里/小时的速度就是在一档范围内，10-20公里/小时在二档范围;20-30公里/小时在三档范围;30-40公里/小时在四档范围;50-上限在五档范围，上限受限于车的马力，车辆在换到某一个档位后，即使不踩油门也可以在这个档位的速度上保持均速行驶，因此档位才是车前进的动力，而油门只是在当前的档位上进行加速。

　　档位具体布局如下，：

　　1---3---5

　　>- -0 - -<

　　2---4---R

　　中间是空挡，空挡两边有受力弹簧，会让档杆在水平位置上自动归到空挡。考虑到弹簧受力，因此换挡顺序如下：

　　空挡->1档，左移到底然后上移(90度)

　　1档-> 2档，直接下移到底

　　2档->3档，上移半步，等待弹簧置位然后上移到底。

　　3档->4档，直接下移到底

　　4档->5档，上移半步，右移到底，上移到底

　　空挡->R档，右移到底，下移到底

　　换挡要点，由低档到高档一定是一级一级换上去，不能跳档。当速度增加时一定要换挡。但是从高档换到低档可以根据车速跳档，比如从5档直接到2档，或者3档。

　　空挡的左右和离合踩下去时效果一致，都是切断动力传送，停车和启动时都要把档位放置到空挡，作为双保险之一。

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8日，某小区地下车库内渍水刚刚退去些许，车主们纷纷趟水救车。 记者陈亮 摄

一场“50年一遇”的特大暴雨，造成武汉10个地下车库里至少500辆汽车被淹受损。车库变“水库”的悲剧引发社会思考：武汉该如何为地下车库打造出让人放心的“防水墙”？

7月7日，暴雨强袭武汉，降雨量达250毫米以上，为“50年一遇”水平，导致全市多地渍水严重，部分小区地下车库被灌满了水。晨报新闻热线共接到反映“车辆停在地下车库被淹”的线索19条，涉及三镇10个地下车库，至少500辆车“泡汤”。来自人保、平安、太平洋等保险公司的消息也证实，暴雨当天接案量高达6000余笔，多为涉水，超过500辆车都是停在地下车库造成车损的。

在洪山区金地阳光城小区，40多辆车被淹没在地下车库。其中业主胡女士损失最重，四辆豪车被淹，包括一辆、一辆、两辆进口，价值逾300万元。胡女士感到困惑：保险赔不赔？怎么赔？地下车库为何会被淹？物业有无责任？

管理小区的学府物业公司同样感到困惑，负责人南经理认为：“这是天灾，谁都没办法，如果要物业负责，这些车价值两千多万，谁赔得起？”

如何才能为小区地下车库打造出一道让人放心的“防水墙”？记者调查时发现，也有很多小区采取有效措施，保全了车辆。

当天，江汉区台北一路同样大面积渍水，但中侨观邸小区地下车库一片干爽。物业经理罗勇介绍，小区非常重视防水，排水系统是由中南建筑设计院专家设计，2000平米地下车库配有16台抽水泵，暴雨当天全部启用。并且每天都会对水泵进行抽查，一有问题立即维修。

而江岸区滨江苑三期，暴雨前，车主们都在凌晨接到了物业公司的电话，告知他们立即迁车，以防被淹，结果地下车库被淹，但180多辆车都成功避祸。（记者王征 滕翔昊 谭在龙 实习生戴旻阳 费权）