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不知道学员们有没有发现,在练习科二的时候,有很多教练都是在车外指挥学员练车的,那这是为什么呢?是教练在偷懒不负责任吗?下面,传奇驾校就来给大家分析下原因。
1、教练一坐在旁边就紧张
有的学员本来已经练的很好了,但是教练一说话就紧张、一坐到副驾驶就紧张,紧张到打方向盘都不会打了。
为了照顾这些学员的感受,让他们更好的发挥出自己的真实水平,只能站到车外。这样不仅缓解了学员的紧张情绪,而且更有效率了。
2、提前适应独自考试的氛围
多问是好事,但最怕学员一遇到问题就来找教练。例如,倒库的时候,右打死完了不知道该怎么办,没有经过自己的思考就问教练“然后呢?”。教练负责把技巧教给你,接下来如何将这些知识消化变成自己的东西才是学车最关键的地方。
3、教练教的技巧基本都掌握
科目二无非就是五个项目,技巧很好掌握,但熟练起来仍需要一段时间。站到车外更有利于从整体观察学员的操作是否熟练,车感是否已经具备,看点是否准确。要知道,失之毫厘差之千里,考试的时候差那么点都不允许。
也许教练的很多做法让你难以理解,但当你需要独自上考场,不可能把教练一并带去。所以科二不要只看到教练站在车外,也要理解他培养你驾驶能力的用心。
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5月24日,东莞停考近两个月的小型汽车驾考科目二正式开考,而此次开考,也是自2013年1月1日驾考新规实施以来,东莞首次实施电子监考。
据介绍,当天在虎门和横沥两个社会考场参加科目二考试的考生有401人,共有151人通过考试,整体通过率不足四成。“中途停车、车身过线,轮胎压线,是导致考生不合格的主要表现形式。”车管所民警介绍。
考官讲解考试注意事项
倒车入库只能停四次车
监考官王警官说,考试前有一些小细节需要特别注意:上车前,要将手机关闭,以免影响考试;上车后,关闭车门,检查车门是否关闭好,并调节好座椅及后视镜,系好安全带。
考官王警官介绍,从第一天的情况来看,在倒车入库这一关,考生最容易犯的错误就是中途停车。
整个倒车入库过程中,只能停四次车,第一次是车辆从起点位置来到停车库右侧控制线上,第二次是进入停车库时,第三次是从停车库出来来到左侧控制线上,第四次是再次进入停车库时。“除了这四次能停车,在完成倒车入库的过程中,任何时候停车时间超过3秒钟,就会被判不合格。”王警官说。
而侧方位考试开始,以车辆来到侧方位前方的控制线上后,挂上倒挡并启动车辆为准,车辆一旦启动了,除了在侧方位内可以停车,其他过程停车不能超过3秒钟,否则会被判不合格。
曲线行驶直角转弯多因压线不合格
曲线行驶项目,一进入这一区域的黄线,曲线行驶项目正式开始,在完成这一过程中,不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。曲线行驶和直角转弯都是以轮胎压线来评判不合格的,这两个项目,也主要是因为轮胎压线导致不合格的。
坡道定点停车与起步,也是以进入黄线开始算,进入黄线后,除了在坡道定点停车外,其他地方不能停车超过3秒钟,否则会被判不合格。
此外,车身压了右侧线、车头与中间黄色停止线距离超过50厘米、起步时后溜超过30厘米、起步时间超过30秒钟等,都会导致该项目不合格。
起步后溜小于30厘米,起步不打转向灯、熄火后3秒钟内启动、车身与右侧线距离大于30厘米等,将被扣10分。
链接:部分考试评判标准
1.倒车入库:不按规定路线、顺序行驶的,车身出线的,倒车不入的,中途停车的,都不合格。
2.坡道定点停车和起步:车辆停止后,汽车前保险杠未定于桩杆线上,且前后超出50cm的,起步时间超过规定时间的,不合格。
3.侧方停车:车辆入库停止后,车身出线的,中途停车的,不合格,行驶中轮胎触车道边线的,扣10分。
4.曲线行驶:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
5.直角转弯:车轮轧道路边缘线的、中途停车的,不合格。
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