科二曲线行驶相对其他考试项目要简单些，但新规后，曲线行驶要求二档通过，中途停车直接不及格，这无疑是加大了考试难度，不过，大家不要慌张，蓝天驾校就给总结出了曲线行驶顺利过关的技巧，供大家参考。

首先我们来看下新规后曲线行驶的评判标准：

①中途停车超过两秒，扣100分；

②车轮轧道路边缘线，扣100分。

曲线行驶的注意事项：

①为了避免后车轮压线，要注意观察后视镜，尤其是出弯时，如右转出弯，当前轮已出弯道区域，可向左回半圈方向，反之亦然。

②由于全程不能中途停车，一定要控制好离合，方向幅度较大时稍松离合，回正方向时稍下压，也可避免速度突然过快压线。

曲线行驶顺利过关技巧：

①以左转弯入口为例，进入弯道后车身靠右行驶，待左车头盖搭上右边线上时，向左打方向盘跟线行驶。搭线位置因人而异，常用的是观察车头盖凸起，学员选择适合自己的即可。

②接近中间路段时，让车头慢慢向左摆直至左车头盖搭上左线时，让车慢慢走一会儿。

③当右车头盖搭上左线后，向右打方向盘，保持右车头跟随左线行驶，出弯便可完成。

总结原则：左弯左侧对右线，右弯右侧对左线。

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　　开车，手接触最多的部件就是方向盘，关于方向盘的正确握法，有很多种说法，因为没有一个统一的标准，所以争议一直存在，特别是左手是否应该高一些等这样的说法。今天咱们就来聊聊这个天天用的方向盘应该怎样握。

　　本文首先用图片和文字进行描述，在文章的第三页有视频演示

　　本文中我们还是用最通俗的表盘点位来举例，即方向盘看成一个表盘，表的数字代表位置。

　　唯一称得上是正确的方向盘握法是左手9点，右手3点，也就是两只手对称地放在方向盘两侧，拇指轻轻搭在方向盘内侧，多数车型在这里都设计了凹槽。这个动作最正确只有一个原因——安全，什么舒服啊、便于操作之类的都排在安全之后。双手握在方向盘3点和9点的位置有以下几个好处：

　　1、可以做到精准的动作

　　2、躲闪时可以做到最大转向幅度(第一把)

　　3、回正时可以准确回到正位

　　也就是说，如果是手动挡车型，除了换挡和调节中控各种中控台上的按钮之外，其余时间双手都应该放在9点和3点的位置上。

　　不正确的方向盘握法如下：

　　1、10点4点

　　这样的握法可能会有很多很多人持赞同观点，并有一个非常站得住脚的理由：当时驾校教练就这么教的。没错，我也承认当时学车确实有些教练这么讲，但是这个动作确实对于驾驶安全是个隐患。

　　如果手已经习惯放在10点和4点上，在行驶中发现前方有紧急情况，人本能的反应除了踩刹车就是打方向躲避，而且紧急躲闪第一把基本来不及换手，如果这时你的手放的是10点和4点，那么需要向右紧急躲避的话就只能旋转方向盘160度左右，比握9点和3点少了30度，在障碍物面前30度左右的转向角也是有可能影响躲避的。另外，就算躲过去，那么回正时下意识动作也是回到对称的位置上，而这时候方向盘仍然还是歪的，需要再次调整。